C4-Clube.com

Aceito propostas... Consegui com revendedor $28.000 e pra troca em um C4 Lounge $33.000

Bom dia, Acompanho as modificações dos motores EW e quase não vejo o pessoal fazer algo, tenho um C4 VTR que fiz alguns modificações e gostaria de ver o gráfico do seu carro em nosso dinamômetro, pois acredito que posso render um pouco mais se pediu ao pessoal um acerto um pouco mais ousado, se qui...

muayzen escreveu:amigo use o melhor oleo que existe MOTUL GEAR 3000 custa 105 reais o litro mais é o OLEO! usado nos subaru de pista,bmw e afins esportivos

Mas não respondeu a pergunta do rapaz :P

Óleo 80w TOTAL... Uso desde o meu primeiro Citroen em 1995 ;)

Lipe307 escreveu:Melhor fazer como alguns users fizeram, coletor de ADM e TBI do VTS , comprados direto da concessionaria.

Sabe o código dessas peças? Já procurei aqui no fórum e não achei.

Tem ganho de potência ?

Amigos, vcs sabem me dizer se o coletor de escape e de admissão do Xsara VTS serve nesse motores 2.0 do C4 ??? pergunto porque estou com a oportunidade de comprar estas pecas por um bom preco... Então, não vai ser tirar e colocar...vai ter que ser feito um trabalho em cima e comprar a borboleta do ...

Não.

São motores diferentes

Xsara -> XU10
C4 -> EW10

O Piggyback não deixa o knock sensor atuar... ele "engana" a informação da injeção.

Por isso que a Parati/Gol 1.0 T aqui no RJ quebravam com 160cv e unichip, pois batia pino e não tirava ponto.

Então chega aonde eu disse... andar na rua com alguém dirigindo e você fazendo o acerto. Datalogger não é "Mãe Dinah"... Dyno é o melhor acerto em tudo. Mas enfim, não tem jeito... eu tb teria o Perfect Power, até porque foram da mesma empresa e depois se separaram e desfizeram a sociedade...

Acerto em apenas 1 hora? Isso é novidade pra mim... não tem acerto fino por menos de 2 horas quando o carro é original.. preparado então, demora mais de 2 horas.