C4-Clube.com

É comum, quando se fala em suspensão, você trocar uma peça e com pouco tempo ter que trocar outras que não foram substituída àquele momento.

Isso tem a ver com o esforço de determinada peça. As peças novas são mais resistentes e acabam por forçar as peças antigas a fadiga.

Lembro de ter lido que o parabrisa tem dois tipos. O para funcionar com sensor (mais caro) e o para funcionar sem sensor (mais barato).

Este mais caro tem uma cobertura de material que permite o sensor fucionar adequadamente.

Possivelmente seu carro foi com o mais simples.

Me parece ser um problema comum do carro (o meu acontecia as vezes).

Acabei por fazer uma manutenção geral na caixa e o problema não se apresentou mais.

Verifica o conector da bomba de combustível.

C4 VTR 06/07 original
Prata

R$ 21.900,00 P/ o clube.

Mais detalhes:
http://rn.olx.com.br/rio-grande-do-nort ... -188260990

Recomendo usar um trequinho como este para sangrar o fio:


Scotch Lock.

Possível é, mas não recomendo fazer sem consultar alguém que tenha o conhecimento necessário para validar a operação.

Há que se considerar consumo de energia dos dois itens (farol + levantamento da placa), bitolas dos fios, fusível, etc.

Corrigindo. Da posição 6 para a 2. Chequei agora no carro.

Pessoal, estou pensando em comprar um par de faróis direcionais para meu c4 vtr. Já li todos os tópicos relacionados, mas pouca informação encontrei. Minha intenção é trocar por pura estética, não precisar funcionar. No entanto vi alguns relatos de pessoas que não conseguiam ajustar seu foco, tendo...

Em mecânica tudo é possível. A questão é: Você está disposto a bancar a pica que vai ser para fazer esta troca?

Mesmo se for plug'n play, ou seja não precisa de quaisquer alterações (o que acho pouco provável), o câmbio sem nada adicional, deve custar uma bica por si só.