C4-Clube.com

Ola pessoal, nao quero ser mal educado nem desrespeitoso, mas postei esse topico para receber opinioes sobre o jetta, ou ate mesmo outro carro pois no clube sei que o pessoal entende e gosta de carro, por isso nao irei discutir sobre as qualidades (q tem umas que gosto) ou defeitos do C4.
Espero que entendam meu ponto de vista, outra coisa, penso em gastar ate uns 60 mil.
Agradeço a colaboração.

fabio_sd escreveu:

fmiglior escreveu:Conheço varios membros com hatch, tudo quando é versão, motor 1,6 ou 2,0, tanto AT como MT.. não vi ninguem reclamar de diribilidade.

X2

X3.

Eu mesmo nunca tive este problema com meu Pallas, e olhe que até em Track day já andei com ele.
Com certeza a unidade do amigo deve estar com algum problema. Mas isto não vem mais ao caso, pois a dúvida é sobre o Jetta. Acho um excelente carro.

Abs.

fmiglior escreveu:

dineycron escreveu:Ola Jroberto, obrigado pelas informações, mas o problema que tenho nem é com peças, concessionaria, carros rodando, o unico problema é dirigibilidade pessima do carro (varios relatos no forum sobre isso).
Um abraço e otimo 2012.

Conheço varios membros com hatch, tudo quando é versão, motor 1,6 ou 2,0, tanto AT como MT.. não vi ninguem reclamar de diribilidade.

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Dirigibilidade... o que é ?? Confesso que quanto mais acho que sei, descubro que não sei nada. Contrariando a maioria dos colegas, percorri 2200Km semana passada entre Rio das Ostras, Magé, Petrópolis, S.J. Del Rey-MG, Araxá-MG, Ribeirão Preto-SP, Poços de Caldas-MG, Guaratinguetá-SP, Via Dutra, Niterói-RJ, Rio das Ostras. Dirigindo somente durante o dia e descansando em algumas cidades à tarde/noite. No percurso Ribeirão x Poços de Caldas, a Gabriela(GPS) resolveu testar o C4 e me mandou por cima da serra em estrada de barro com buracos por 20Km, ar ligado com circulação interna, ufa, nem uma luz de stop, service ou óleo baixo acendeu. Nas estradas nem se fala o carro parecia flutuar, na descida da serra em uma curva acentuada à 110km/h vi uma zafira na minha frente capotar, uffa, senti o controle de estabilidade do C4 hatch funcionar neste momento. Às vezes acho que o meu carro é exceção à regra, 2 anos, 18.000km e nenhum problema, custos extras: gasolina aditivada Ipiranga, algumas vezes BR, água e ar e uma lâmpada seta queimada, nunca precisei completar óleo. Estou até receoso de fazer a revisão na concessionária, tendo em vista relatos de problemas após revisão citroen. Se entendermos que "Dirigibilidade é [...] a habilidade de uma máquina em responder aos nossos sentidos de modo que possamos reagir imediatamente a eles. Quanto mais fiel a resposta, mais precisamente poderemos usá-la." quanto menos mecanismos, peso e imprecisão houver entre o carro e nossos sentidos, menor será a interferência deles e o carro se torna uma extensão do corpo humano.( http://www.jalopnik.com.br ). Nesse entendimento, data vênia, considero o carro excelente em diribilidade, mas, sou apenas um usuário comum.
C4 GLX 2.0 Flex 2009/2010 – Montado na ARG

Pra mim isso é só motivo para querer trocar de carro :)

Pega o Jetta, é um carrão e com o modelo novo tem bastante usado com um preço bacana!

Se você não curtiu a dirigibilidade do C4, provavelmente vai se incomodar com o Jetta, pois ambos tem o acerto da suspensão bem parecidos. Se marcar o Jetta é até um pouco mais firme.

fmiglior escreveu:

dineycron escreveu:Ola Jroberto, obrigado pelas informações, mas o problema que tenho nem é com peças, concessionaria, carros rodando, o unico problema é dirigibilidade pessima do carro (varios relatos no forum sobre isso).
Um abraço e otimo 2012.

Conheço varios membros com hatch, tudo quando é versão, motor 1,6 ou 2,0, tanto AT como MT.. não vi ninguem reclamar de diribilidade.

Sim, eu também vejo é reclamações sobre o (Grand) C4 Picasso, não do hatch ou do Pallas. Eu também sou um que posso reclamar, pois tenho C4 Picasso, mas é do barulho. Em asfalto ruim ou na terra, a suspensão faz barulho, dá a impressão que estã tudo solto embaixo, mas... o funcionamento é normal, não há perda de aderência (o ESP ajuda).

Mas não há dúvida: carros como C4, Jetta, Passat Turbo, Audi A3, etc mostram suas maiores qualidades em asfalto impecável. Se você anda a maior parte do tempo em piso ruim, o melhor é partir para Palio Adventure, Duster, Tucson, Mitsubishi ASX, etc. Mas aí, quando for para o asfalto liso, não reclame da menor estabilidade, lentidão e consumo elevado.

Pra mim ele tá reclamando que a suspensão do c4 Hatch é mais molenga..e não passa tanta confiança por inclinar demais em curvas, etc.

Tanto Passat quanto A3 tem suspensão bem mais refinada que o o C4....até o jetta tem suspensão indipendente...mas é mais dura...que o passat e filtra menos as imperfeições do solo...até o Focus novo pode entrar como opção pra ele...