C4-Clube.com

eduardoapena escreveu:

AdemirPinto escreveu:

eduardoapena escreveu:Poderia ser aquela borracha que faz a vedação entre o parabrisa e o plastico de onde saem os limpadores?
Trata-se de um borracha fina que com o movimento da peça plástica acaba abrindo um pequeno vão.

Bem que poderia ser...aquilo é cronico.

Ademir - BH

Pois é Ademir, uma borracha com a borda mais larga resolveria esse problema.

Acho que não é essa borracha não, senão o VTR também entraria nesse recall...se bem que se for, também vou querer trocar a minha...rsrsrs

Lincão escreveu:Boa tarde Ademir,

Seu Pallas está no intervalo para o recall. O final do seu chassi é 8G538726 (dentro do intervalo 7G502811 a CG533700)

Estão envolvidas 39.038 unidades do C4, com numeração de chassi de 9G519039 a CG533839 (fabricadas entre julho de 2008 e dezembro de 2011). Já o sedã C4 Pallas têm 58.200 unidades convocadas, com chassi de 7G502811 a CG533700 (fabricadas de dezembro de 2006 a dezembro de 2011).

Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Rev ... DACAO.html

Zeppelin
Qual o digito que vêm antes do "B" no número do seu chassi? Se for A, B ou C, o seu também está no intervalo.

Pelo intervalos de fabricação eu chutaria que todos os Pallas e Hatches fabricados antes de Dez/2011 estão nesse recall...Acho que o Hatch começou a ser comercializado em 2008 e o Pallas em 2007 (pelo menos esse é o primeiro ano que a tabela FIPE indica como válido para estes modelos).

EDIT: a numeração do intervalo diz respeito aos ultimos oito digitos do chassi (o VIN).

[]'s
Lincão!

Vlw Lincão, meu VIN é BG534429. Portanto está no intervalo...

Abs.

Já tem um tópico sobre o assunto: viewtopic.php?f=21&t=15238

O meu caiu no monte tambem... estou a 20min no telefone tentando falar com a central de relacionamento e até agora nada.... mais essa agora... Recall do cambio e das outras 200 coisas que a gente reclama aqui nada neh?....

Mas se estao fazendo recall é pq da pra matar alguem...

Ninguem é bomzinho aqui.... lembrem-se do Clube da Luta:

"Narrator: A new car built by my company leaves somewhere traveling at 60 mph. The rear differential locks up. The car crashes and burns with everyone trapped inside. Now, should we initiate a recall? Take the number of vehicles in the field, A, multiply by the probable rate of failure, B, multiply by the average out-of-court settlement, C. A times B times C equals X. If X is less than the cost of a recall, we don't do one."

Abs

Pelo que li e entendi, são todos os fabricados na Argentina,estão envolvidas 39.038 unidades do C4, com numeração de chassi de 9G519039 a CG533839 (fabricadas entre julho de 2008 e dezembro de 2011). Já o sedã C4 Pallas têm 58.200 unidades convocadas, com chassi de 7G502811 a CG533700 (fabricadas de dezembro de 2006 a dezembro de 2011).

eduardoapena escreveu:Poderia ser aquela borracha que faz a vedação entre o parabrisa e o plastico de onde saem os limpadores?

Até onde eu me lembro isso chama "Churrasqueira". No meu carro tá soltinha tb. Reclamei com o pessoal da oficina q fez a pintura, eles mexeram umas 2x mas não encaixou direito. Falta um suporte ali embaixo pois com o tempo a borracha vai cedendo.

Bem q o VTR poderia entrar nesse recall....

ABS

FrEaKaZoiD:. escreveu:

eduardoapena escreveu:Poderia ser aquela borracha que faz a vedação entre o parabrisa e o plastico de onde saem os limpadores?

Até onde eu me lembro isso chama "Churrasqueira". No meu carro tá soltinha tb. Reclamei com o pessoal da oficina q fez a pintura, eles mexeram umas 2x mas não encaixou direito. Falta um suporte ali embaixo pois com o tempo a borracha vai cedendo.

Bem q o VTR poderia entrar nesse recall....

ABS

Até onde eu sei, é um defeito de todos os VTR´s, pena que nao entraram no recall, vo reclamar também hahahhaha

Marquei pro inicio de Julho..... vou olhar no carro pra ver se acho alguma coisa... nao me lembro de ter visto nada solto... alguem que sacou onde é podia colocar uma foto neh? (se ja tiverem colocado nao me xinguem, a maioria das imagens nao abre aqui no trabalho), rs.

Abs

eduardoapena escreveu:

AdemirPinto escreveu:

eduardoapena escreveu:Poderia ser aquela borracha que faz a vedação entre o parabrisa e o plastico de onde saem os limpadores?
Trata-se de um borracha fina que com o movimento da peça plástica acaba abrindo um pequeno vão.

Bem que poderia ser...aquilo é cronico.

Ademir - BH

Pois é Ademir, uma borracha com a borda mais larga resolveria esse problema.

Boa noite amigos. Sou proprietário de um Hatch GLX BVA 10/11 há 1 mês e meio e fiquei preocupado com a noticia. Hoje mesmo liguei na concessionária e fui informado que trata-se realmente de uma peça entre o para-brisa e o capô. Agendei para semana que vem pois eles ainda não receberam a peça em questão. Acredito que não seja algo tãooo grave assim, certo?

E quanto ao problema no câmbio que vcs mencionaram, onde posso achar o tópico a respeito. Obrigado, abraços

Tiago P. escreveu:liguei na concessionária e fui informado que trata-se realmente de uma peça entre o para-brisa e o capô.

Vamos ver se é mesmo a borracha entre o parabrisa e a "churrasqueira". Se for, será estranho o VTR não constar na lista.