Fórum para os entusiastas da linha Citroën C4
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VTR2008 escreveu:Não sei aonde que o motor duratec é superior ao motor 2.0 16V da PSA!
Potência
C4
143 cv a 6.000 rpm (GAS)
151 cv a 6.000 rpm (A)
Focus
143 cv a 6.250 rpm (GAS)
148 cv a 6.250 rpm (A)
Torque
C4
20,4 kgfm a 4.000 rpm (GAS)
21,6 kgfm a 4.000 rpm (A)
Focus
18 kgfm a 4.250 rpm (GAS)
19kgfm a 5.250 rpm (A)
Além de mais potente e mais torque, os números máximos aparecem mais cedo nos carros da PSA!
Apesar do Duratec ser um bom motor, com certeza o da PSA é melhor... Basta uma voltinha com pé embaixo p/ facilmente notar as diferenças...Arr escreveu:Além do motor do C4 ser mais "torcudo" a força é bem melhor distribuida do que o Duratec, que nem variador de fase no comando tem.
O que o Focus tem de melhor é a arquitetura da suspensão traseira, e só. Acredito que nem a manutenção sai mais barata. Já tivemos um Fiestinha espanhol na família e era terrível para conseguir peças na Ford. Hoje em dia vai com um carro fora de linha tentar peças ou manutenção na Ford... eles te mandam passear.
Na Citroen (ou Peugeot), por mais que a rede de concessionárias tenha defeitos, sempre consegui peças mesmo para carros com mais de dez anos, caso de um ZX que tive e uma Xsara que ainda tenho.
Não disse que o motor do c4 é problemático!, falei que conheço bem o Duratec e ele não é problemático.VTR2008 escreveu:Opa, descobri agora que o motor do C4 é problemático então! Show de bola..heuahuea
Embora reconheça que a suspensão do Focus é melhor, ainda não é o que considero principal na escolha de um carro, afinal, apesar de não ser tão bem acertada, a do C4, em termos de segurança, nunca me deixou na mão... O que incomoda são os barulhos, que depois de acertados, fica tudo OK. Hoje meu carro está um silêncio só...feLIpEnOVe escreveu:O problema do C4 pra mim é suspensão. Coisa que é o maio trunfo do Focus. Agora, motor da PSA arrebenta a concorrencia! Mas considero o Focus um carro mais acertado que o Citroen C4.