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acho que só tem duas maneiras de fazer isso- colocando um film bem escuro da cor desejada no painel- não sei se iria ficar bom
ou trocando os leds- assim ficaria otimo. só falta testar agora! :)

Film eu já botei, fica laranja mais escuro, hahahahahaha. fica menos pior, mas não resolve. Só trocando os leds mesmo.

mmbdp escreveu:Film eu já botei, fica laranja mais escuro, hahahahahaha. fica menos pior, mas não resolve. Só trocando os leds mesmo.

trocar os leds.... so falta alguem com coragem!

caa, eu tenho coragem...é que eu nao manjo nada de eletronica..se nao já era !!!

Romero escreveu:caa, eu tenho coragem...é que eu nao manjo nada de eletronica..se nao já era !!!

está com o bolso cheio? se estiver, é só ir a um desses autoshoppings da vida para ser explorado um pouco :)
vc tem mesmo é, que se encontrar com o pessoal que fez o desbloqueio do navidrive. para eles, coragem e tbm o conhecimento de eletronica não faltam!

Eu fiz isso na época que tinha Corsa várias vezes, inclusive chegeui a botar tutorial na internet e tudo. A coragem não é fazer mas fazer isso no carro zerado :P

agoliveira escreveu:Eu fiz isso na época que tinha Corsa várias vezes, inclusive chegeui a botar tutorial na internet e tudo. A coragem não é fazer mas fazer isso no carro zerado :P

Vc sabe como fazer? Então explica aí pra gente, vai.

Abs

Bom, eu não tenho como dar detalhes sem examinar o painel por dentro mas, basicamente o que se faz é a substituição dos LEDs por de cor adequada (eu tinha todo o processo no Corsa em fotos. Vou ver se acho e posto para dar uma idéia). Não é difícil mas alguns cuidados tem de ser tomados. Por exemplo, a corrente dos LEDs varia de acordo com tipo e cor então temos que medir a corrente consumida e a queda de tensão dos LEDs atualmente usados e procurar um equivalente na cor que se quer. Se não for encontrado, deve-se alterar os resistores limitadores de corrente dos LEDs para que seja alcançado o efeito desejado mas isso tem que levar em consideração de que maneira a corrente é provida a eles. Se for algo vindo direto da bateria, sem problemas, basta trocar os resistores pois qualquer diferença de carga será negligenciável mas se estiver vindo de um regulador de corrente na ECU, por exemplo, deve-se fazer o possível para que a carga se mantenha.
Como eu disse, não é realmente difícil, é eletrônica básica, mas sem ter um painel aberto em mãos eu realmente não tenho como dar detalhes e não tenho coragem de abrir o meu para checar (nem tirei o carro da concessionária ainda!). Se algum voluntário quiser vir a Joinville eu terei o maior prazer em checar pessoalmente e dar a receita completa ou mesmo fazer a mudança no carro desta pessoa, de graça, claro.

Aí pessoal do Sul! Quem se habilita?
De qualquer maneira, se rolar, é só fotografar a operação passo a passo, que a gente se vira por aqui.

Abs.

Dae Brunão,

Pelo jeito vou ter que fazer uma visitinha em Joinville. Fica só uns 100 KM aqui de Curitiba. Mas antes da visita, tenho que arrumar um pouquinho de coragem para uma mudança assim um pouco mais radical.