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Se não me engano a original é Dayco mesmo.

Mas carro comprado usado nunca dá para confiar plenamente, saber as condições de uso e quilometragem correspondem às aparências.

Troque a correia e fique tranquilo.

Arr escreveu:Se não me engano a original é Dayco mesmo.

Mas carro comprado usado nunca dá para confiar plenamente, saber as condições de uso e quilometragem correspondem às aparências.

Troque a correia e fique tranquilo.

Pois é, discubri que tem duas correias, uma sincronizadora que liga o comando das válvulas e não sei mais oq...outra que liga o compressor de ar, altenador e outras coisas mais...vou fazer a troca das duas pra ficar tranquilo...

Eder Alberto escreveu:

Arr escreveu:Se não me engano a original é Dayco mesmo.

Mas carro comprado usado nunca dá para confiar plenamente, saber as condições de uso e quilometragem correspondem às aparências.

Troque a correia e fique tranquilo.

Pois é, discubri que tem duas correias, uma sincronizadora que liga o comando das válvulas e não sei mais oq...outra que liga o compressor de ar, altenador e outras coisas mais...vou fazer a troca das duas pra ficar tranquilo...

a correia dentada é a que liga os comandos de valvula ao virabrequim, bomba de óleo.. a outra é a tb chamada de POLY-V é a correia que liga alternador e outra coisas...

fmiglior escreveu:

Eder Alberto escreveu:

Arr escreveu:Se não me engano a original é Dayco mesmo.

Mas carro comprado usado nunca dá para confiar plenamente, saber as condições de uso e quilometragem correspondem às aparências.

Troque a correia e fique tranquilo.

Pois é, discubri que tem duas correias, uma sincronizadora que liga o comando das válvulas e não sei mais oq...outra que liga o compressor de ar, altenador e outras coisas mais...vou fazer a troca das duas pra ficar tranquilo...

a correia dentada é a que liga os comandos de valvula ao virabrequim, bomba de óleo.. a outra é a tb chamada de POLY-V é a correia que liga alternador e outra coisas...

Pois é rapaiz, agora eu quero trocar as duas =) vou ver se vai aumentar muito o valor...
Falando em trocar, tenho que trocar os rolamentos(se é que há) desta também?

Precisar, até que não precisa maaaaas.....

Eu recomendo e MUITO pois já utiliza a mesma mão de obra e deixa tudo 0 km novamente, o preço de um rolamento é até tranquilo, o que pega nisso tudo é o tensor da correia dentada, esse sim obrigatório trocar, quando for trocar, irei de Gates, tenho ouvido falar muito bem dessa marca.

Pois é, finalmente depois de um tempo ensaiando, troquei hoje aqui em Bauru.
Fui muito bem atendido, o mecânico me mostrou as ferramentas que ele usa pra fazer a troca e tal, e realmente usam peças genuínas. Foi trocado os dois kits das correias em um total de R$1005,00.
Segundo o mecânico os freios e os amortecedores estão bons, mas a embreagem está trepidando um pouquinho, nada pra eu me preocupar e nenhum vazamento.
Agora só trocar a bateria e rodar tranquilo