C4-Clube.com

techniciengarcia escreveu:Boa tarde, estou começando agora no C4C, e quanto ao seu problema, realmente o AC das C4CP possuem um delay, mas o ideal seria entra com a ferramenta de diagnóstico e verificar se não há falhas no calculador do AC.
Quanto ao barulho abaixo do banco do passageiro, pode ser a portinhola do direcionador de ar traseiro, ocorre um desgaste no eixo no qual ele gira porém a mesma permanece parada, dai o clec clec.
Obs:não sei postar imagem aqui, rsrsrsrs,, mas me mande um email que eu te mando a foto da peça.

marcelogarciaolivr@hotmail.com

Vou ressuscitar o tópico aqui!! hehehe
O meu faz o mesmo "clec clec" mencionado, porém ocorre quando estou usando o ar marcando 15 e aumento a temperatura para uns 23º. Junto com o barulho vem um leve cheiro de queimado. O que poderia ser?

Bom o barulho clec clec clec que ocorre quando liga o carro e quando desliga o carro e aguarda um tempo dentro do carro VC vai ouvir novamente, isso se trata de uma portinhola que tem no sistema de ar que fica debaixo do banco do passageiro, ela fica travada aberta e não fecha, é um problema que costuma apresentar depois de um certo tempo, a minha 2008 também já apresentou quando não da para arrumar ou VC substitui a portinhola ou pode tira-la, qualquer procedimento não ira acarretar em nenhuma avaria nem mal funcionamento do sistema, eu mesmo estou para tirar esta já vai faze quase 1 ano com esse problema e não agravou nem apresentou mal funcionamento no sistema de ar, meu mecânico que é chefe da oficina da Citroën a 7 anos me garantiu que não ira agravar e nem apresentar problemas alem do chato clec clec

Quanto ao cheiro de queimado , já não faço ideia teria que dar uma olhada. Se for de SP posso te indicar meu mecânico que é chefe de oficina da Citroën e é super honesto e sempre me da solução

Na verdade, o barulho não é quando ligo ou desligo o carro. Ele acontece quando estou usando o A/C em uma temperatura baixa e aumento a temperatura, por ex: de 15º para 23º.

Não sou de SP não amigo, vlw!

Alguém já achou a solução do problema, estou com o mesmo problema, as vezes demora minutos para entrar o ar condicionado, parece ser o ventilador que não liga.

Olá amigos, alguém já resolveu o problema? Tenho um C4P 2013 à 2 anos e só a cerca de um mês é que comecei a notar este barulho embaixo do banco do carona. Poderia jurar que não fazia antes. Quando ligo a chave, um barulho semelhante à um relé batendo, acontece de 6 à 8 vezes, e só depois o ar começa a funcionar. Levei à duas concessionárias e nas duas me informaram que é normal.
Ainda tenho dúvidas desta "normalidade", pois como disse antes, tenho quase certeza que isso só começou à um mês atrás....
Abraços à todos..

flvmir escreveu:Olá amigos, alguém já resolveu o problema? Tenho um C4P 2013 à 2 anos e só a cerca de um mês é que comecei a notar este barulho embaixo do banco do carona. Poderia jurar que não fazia antes. Quando ligo a chave, um barulho semelhante à um relé batendo, acontece de 6 à 8 vezes, e só depois o ar começa a funcionar. Levei à duas concessionárias e nas duas me informaram que é normal.
Ainda tenho dúvidas desta "normalidade", pois como disse antes, tenho quase certeza que isso só começou à um mês atrás....
Abraços à todos..

Realmente não é normal... Tenho Uma C4P 2010, e sempre ligou o ar rapidinho... De uns tempos pra cá começou a fazer isso também.... apos ligar o carro faz um barulho de alguma portinhola abrindo e fechando varias vezes .... em torno de 8 vezes e depois libera o ar... Também procuro a solução.

Esse problema não é exatamente o que eu passei. Mas pode ser que tenha algo a ver, até porque escuto esses barulhos de vez em quando.

Descobri esse problema das zonas do ar condicionado nao gelar ou nao esquentar.
É um motor automático que somente ar-condicionados digitais possuem. Para abrir e fechar as aletas dentro do tubo do ar forçado. para regular a temperatura de saída.
Localização: Acesso por baixo do painel, na altura + - do radio. Cuidado para nao quebrar o sensor temperatura que existe ali.

Exemplo:
Escolheu 14º esse motorzinho gira automático para passar 100% do ar gelado.
Escolheu 24º ele gira até o sensor de temperatura (indivudual (motorista e carona)) captar a temperatura ideal
Escolheu 28º girar 100% para ar quente.

Numero Orignal motor:
410.475.520
412.650.750
DENSO: A 212 006 00

Usado em AUDI, Citroen, Peugeot, Renault etc...
Comprei em ferro-velho apenas e troquei..problema resolvido.
Pode ser também o tal Sensor temperatura.

Amigos acabei de adquirir um Grand Picasso 2008 e revisei o compressor e embreagem, o ar gela que é uma maravilha, porém o ar condicionado traseiro (os 2) não estão ventilando. Eles mostram as informações no display mas não funcionam. Alguém poderia me ajudar???

HermanoMGA escreveu:Caros colegas.
O ar-condicionado do meu C4GP aparentemente apresenta algo errado. Quado ligo o carro, o ar não liga de imediato, demora uns 30 segundos algumas vezes ou até mais, durante esse tempo escuto um barulho que parece vir debaixo do banco do passageiro da primeira fileira, um ruido com um estalo "clec, clec, clec", como se tivesse algum mecanismo eletromecânico de abertura ou fechamento de alguma coisa que está enroscando. Assim que para o "clec, clec" o ar começa a funcionar. Observei também que as ventoinhas que empurram o ar gelado pelas saídas do painel, muitas vezes não cumprem com a função de esfriar perfeitamente em dias mais quentes, como se estivessem um pouco presas. Alguém já passou por isso ou pode me ajudar?

Este problema "clec, clec, clec" é porque quebrou uma peça plástica que liga a portinhola ao motor de passo que abre e fecha ela, veja o vídeo abaixo que mostra como consertar, nem adianta ir em ccs que pedirão uns R$ 1.800,00 ou mais para trocar tudo pois não arrumam só esta peça.