C4-Clube.com

Cyro escreveu:(...)mas se quiser usar o método Fred Flinstone você pega a placa que é de alumínio, apóia numa madeira e manda um prego grosso. Depois de furar abre mais até chegar no diâmetro do parafuso que vai usar. Funciona pois a placa é bem maleável. A rebarba que ficar pra dentro após bater o prego, corta com um alicate de corte.

Putz... Jurássico... Mas o pior é que funciona...

Pessoal,
Desde que comprei o carro, não me conformei com este lance de placa amassada e consegui remediar o bagulho...sacam aquelas tiras de alumínio perfurado, que se usa em lojas de som??? Pois bem...vc aparafusa duas tiras daquelas, no lugar dos parafusos da placa, com a parte maior pra cima e aparafusa a placa nas tiras, numa posição em que ela fique rente com o final do parachoque...apertando bem, não tem perigo de soltar e não raspa mais.

Não sei se o meu C4 hatch veio errado, mas como estava sem furação no parachoque, o pessoal da loja de placas colou com fita dupla face da 3m. Ficou muito bom, na altura certa... Só me avisaram que se precisar trocar a placa tem que tomar cuidado para não arrancar a pintura. Um abraço...

agenteft escreveu:Não sei se o meu C4 hatch veio errado, mas como estava sem furação no parachoque, o pessoal da loja de placas colou com fita dupla face da 3m. Ficou muito bom, na altura certa... Só me avisaram que se precisar trocar a placa tem que tomar cuidado para não arrancar a pintura. Um abraço...

Como este é seu 1º post, passe em "Novos Membros" e faça a sua apresentação.

Abs.

Sobre este assunto, vou mostrar o que eu fiz para resolver este problema. Quem achar que ficou legal, pode fazer da mesma forma.

1º alinhei a placa pela parte de baixo da saia dianteira, e marquei o local dos novos furos superiores, já que ela não podia ser presa pelos buracos inferiores (inexistentes na minha placa). Ficou assim:



Depois não gostei, pq elas ficaram desalinhadas com a linha da entrada de ar. Aí resolvi fazer uma placa mais fina, que ocupasse apenas o espaço entre o limite inferior da saia dianteira, e a entrada de ar. Desta vez, tive que mandar fazer em folha de PVC de 1mm de espessura, ao custo de R$ 15,00. 10% dos R$ 150,00 que os amigos gastaram. Sei que pode dar problemas com a fiscalização, mas para evitar aborrecimentos, ando com as antigas no carro, para trocar se for necessário. O resultado foi este:



Abs.

Prezados amigos e colegas do C4C.

A pouco tempo peguei o meu C4 Hatch, e não gostei muito da Placa Padrão na Dianteira...ficou maior do que o parochoque....e no Parochoque existem os furos padrões para uma placa com formato dirente, tipo uma placa mais achatada e comprida....será que é permitido colocar uma placa diferenciada na Dianteira sendo que o carro é importado?

Por Exemplo a minha foi parafusada na parte de baixo, daí ficou sobrando em cima e eu já vi outros C4´s q parafusaram a Placa nos furos de cima e amassaram a ponta da placa para dentro do parachoque, porém observei q nas duas situações a placa nao fica bem fixada, ela fica balançando....não vi ainda uma placa dianteira que esteja parafusada utilizando os quatro parafusos.


Alguém do C4C já utiliza alguma placa diferenciada? E o Conatran...permite?


Sds.

Baboo2000 escreveu:Prezados amigos e colegas do C4C.

A pouco tempo peguei o meu C4 Hatch, e não gostei muito da Placa Padrão na Dianteira...ficou maior do que o parochoque....e no Parochoque existem os furos padrões para uma placa com formato dirente, tipo uma placa mais achatada e comprida....será que é permitido colocar uma placa diferenciada na Dianteira sendo que o carro é importado?

Por Exemplo a minha foi parafusada na parte de baixo, daí ficou sobrando em cima e eu já vi outros C4´s q parafusaram a Placa nos furos de cima e amassaram a ponta da placa para dentro do parachoque, porém observei q nas duas situações a placa nao fica bem fixada, ela fica balançando....não vi ainda uma placa dianteira que esteja parafusada utilizando os quatro parafusos.


Alguém do C4C já utiliza alguma placa diferenciada? E o Conatran...permite?


Sds.

Transferí para "Personalização e Tuning" - local correto para este assunto - a uni os Tópicos, pois o assunto já está sendo tratado por aqui.

Abs.

Como ganhei o emplacamento na concessionária a minha placa já veio fixada com fitas dupla-face, alinhada com a parte inferior do carro.
Ficou muito bom.
Acredito que as fitas sejam aquelas 3M mesmo (transparentes com o plástico verde).
Eu já usei placas fixadas com fita nos meus outros 2 carros e nunca tive problemas.

Abraços!

Pessoal, comprei meu VTR e fui trocar a tarjeta e fazer a nova lacraçäo e me informaram que so é permitido colocar placas menores (de tamanho reduzido) apenas para carros importados. Para saber se o carro é importado basta olhar no documento e no nome do modelo do carro deve conter uma letra "I" ou "IMP" indicando que o carro realmente é importado. No caso do VTR tem a letra "I" e então é permitido ter esse tipo de placa. Encomendei as minhas por 150,00 o par e com direito de escolher se já vem com furação ou não. A semana que vem elas chegam e postarei fotos.

Cada região tem suas manias quanto alterar o tamanho da placa, mas legalmente são 10% para mais ou para menos, certo?