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Respondi no outro tópico tbem e vou falar mais uma coisa nesse...

O C4 q se não me engano tem bloco de aluminio na teoria não pra aguentar mta temperatura, mas ja tive provas q guenta.....

Como o amigo Romero disse, sofreu o mesmo problema, estive com ele nessa época e kra... o Romero enfiava o pé com o carro vazando, esquentando e só parava pra completar a agua.... pelo jeito q o dele aguento, o carro não é tão fragil assim hehehe.
Foi trocar a bomba dágua e ficou bom denovo, sem custos altos e ta aí enfiando o pé ainda sem problemas hehehe (pelo menos q eu saiba)

Falow...

Maluko escreveu:Respondi no outro tópico tbem e vou falar mais uma coisa nesse...

O C4 q se não me engano tem bloco de aluminio na teoria não pra aguentar mta temperatura, mas ja tive provas q guenta.....

Como o amigo Romero disse, sofreu o mesmo problema, estive com ele nessa época e kra... o Romero enfiava o pé com o carro vazando, esquentando e só parava pra completar a agua.... pelo jeito q o dele aguento, o carro não é tão fragil assim hehehe.
Foi trocar a bomba dágua e ficou bom denovo, sem custos altos e ta aí enfiando o pé ainda sem problemas hehehe (pelo menos q eu saiba)

Falow...

gde maluko, saudades véio...lembra ? o carro esquentando e nós 2 junto com o Insano e o Fertulha enfiando o pé na ana costa e o carro fervendo..hahhahaha...
haha, com certeza....agora, problema sempre tem um né? ontem começou a aparecer no painel "pressáo do oleo insuficiente"...UHAUHAUHUAHAU nem tenho idéia do que seja...hehe

abs !

Toma cuidado com isso hein, pode ser bomba de óleo abrindo o bico ou esta entupida, pede para testarem. Afinal teu carro ja esta na terceira idade (km) e precisa de certos cuidados.
Só não me conformo ateh hj como o bichinho anda teu vtr, mas um dia tu conta o segredo.... Depois c tem q ver o meu, ta andando pacas...

Tu não vem mais pra cá ?

Falow..

Romero escreveu:

Maluko escreveu:Respondi no outro tópico tbem e vou falar mais uma coisa nesse...

O C4 q se não me engano tem bloco de aluminio na teoria não pra aguentar mta temperatura, mas ja tive provas q guenta.....

Como o amigo Romero disse, sofreu o mesmo problema, estive com ele nessa época e kra... o Romero enfiava o pé com o carro vazando, esquentando e só parava pra completar a agua.... pelo jeito q o dele aguento, o carro não é tão fragil assim hehehe.
Foi trocar a bomba dágua e ficou bom denovo, sem custos altos e ta aí enfiando o pé ainda sem problemas hehehe (pelo menos q eu saiba)

Falow...

gde maluko, saudades véio...lembra ? o carro esquentando e nós 2 junto com o Insano e o Fertulha enfiando o pé na ana costa e o carro fervendo..hahhahaha...
haha, com certeza....agora, problema sempre tem um né? ontem começou a aparecer no painel "pressáo do oleo insuficiente"...UHAUHAUHUAHAU nem tenho idéia do que seja...hehe

abs !

Romero escreveu:gde maluko, saudades véio...lembra ? o carro esquentando e nós 2 junto com o Insano e o Fertulha enfiando o pé na ana costa e o carro fervendo..hahhahaha...
haha, com certeza....agora, problema sempre tem um né? ontem começou a aparecer no painel "pressáo do oleo insuficiente"...UHAUHAUHUAHAU nem tenho idéia do que seja...hehe

abs !

Algumas opções:
-óleo muito grosso (queimado) - ta na hora de trocar
-Nivel de óleo acima do máximo.
-problema na bomba de óleo
-problema em algum sensor.

o meu fez isso antes de queimar a Junta hahaha mas foi por outro motivo, tava sem água, torrou o óleo ai não tem bomba q bombeie graxa.

Quem queimou a junta, o carro ou o dono, ops, desculpe foi a junta do cabeçote... por isso q é manco huahuahua... zuera.

falow...

Povo, o bloco é de ferro fundido. O cabeçote que é de aluminio.

dacoregio escreveu:Povo, o bloco é de ferro fundido. O cabeçote que é de aluminio.

O motor EW10A que equipa os C4 2.0 é todo de aluminio.