C4-Clube.com

M.A escreveu:

juliocesarsr1 escreveu:Com a palavra, a proprietária (rs,rs,rs,rs...):


Já tive dois veículos com a mesma motorização do Aircross (Peugeot 206 1.6 16v) e ambos andavam muito, devido ao menor peso.
Quando fiz o teste, achei o carro meio amarrado, não nas saídas e sim para atingir altas velocidades, opinião também compartilhada pelo gerente, como exposto.
Quanto ao conforto, a dirigibilidade e a forma que o carro acomoda os ocupantes, sem dúvida, o carro é incrível. Sem contar que o carro é muito vistoso.
Mas nada como a opinião de uma proprietária para elucidar os fatos.
Obrigado M.A

QUE COINCIDÊNCIA!
Eu também já tive dois Peugeots, sendo um Quick Silver!
Adorei.
E quanto o carro ser 'amarrado', seria interessante dirigir em um que não fosse de test.
Assim, pegará o carro mais 'folgado', não?

Bjo

Certíssima!
Por isso enfatizei a importância de sua opinião como proprietária, pois convive com o carro no dia a dia, em diversas situações.
Mais uma vez, obrigado.

Se acham a Aircross 1.6 16V amarrada, aguardem a C3 Picasso 1.4 hehe...é parece que vai vir 1.4 também!

Mas, assim...ela é consideravelmente mais pesada que o C4...e o C4 1.6 não é o bicho não em termos de desempenho...normal ela ser meio amarrada.

Como meu primeiro Citroen estou gostando muito. Acabamento, silêncio, beleza, conteúdo ...o carro é show.

Mas também acho que ele merecia o 2.0...é pouco torque pra muito peso, ainda mais que saí de um Polo sedan (também 1.6) e ele era mais ágil, mas claro que era um carro bem mais leve e o motor 8v tem mais torque em baixa. Com isto o consumo também fica um pouco prejudicado...8km/l pra menos...agora está marcando no CB 7km/l com gasolina.

Uma coisa que quero mudar é o funcionamento do som atrelado ao modo de "economia de energia" ... poxa...quero escutar o som com ele parado sem estar me preocupando com o tempo! Também falta o fechamento dos vidros pelo alarme e função um toque nos 4 vidros (tem coisas que não dá pra entender - um carro com tanto requinte e não tem isto).

Mas estou gostando muito do carro!

Abraço,

sias escreveu:Como meu primeiro Citroen estou gostando muito. Acabamento, silêncio, beleza, conteúdo ...o carro é show.

Mas também acho que ele merecia o 2.0...é pouco torque pra muito peso, ainda mais que saí de um Polo sedan (também 1.6) e ele era mais ágil, mas claro que era um carro bem mais leve e o motor 8v tem mais torque em baixa. Com isto o consumo também fica um pouco prejudicado...8km/l pra menos...agora está marcando no CB 7km/l com gasolina.

Uma coisa que quero mudar é o funcionamento do som atrelado ao modo de "economia de energia" ... poxa...quero escutar o som com ele parado sem estar me preocupando com o tempo! Também falta o fechamento dos vidros pelo alarme e função um toque nos 4 vidros (tem coisas que não dá pra entender - um carro com tanto requinte e não tem isto).

Mas estou gostando muito do carro!

Valeu pela opinião!

Esta semana, minha cunhada, que mora em Rondonópolis, deixou o Palio dela para eu trocar em um Aircross. Acertamos o negócio sábado na concessionária (emprestei o meu C4 para ela viajar, que saudade).
Devo pegar o carro na quinta feira. Vou rodar com ele na cidade até o dia 19 quando enfrentarei 485 Km de estrada para levar o carro até Rondonópolis e resgatar o meu C4. Acredito que poderei tirar boas conclusões sobre o veículo.
Abraços!

Com certeza vai dar pra tirar uma boa conclusão sobre o carro, depois posta as fotos e impressões aqui no fórum!

No geral acho uma opção excelente no mercado, só fica esse detalhe do motor, é um carro para um público mais urbano que não tão necessário um carro com motor forte.

Opa Ola a todos.

Sou recém chegado ao fórum e recentemente comprei um AIRCROSS.

Fui a concessionária me informar do C4 Pallas e achei o Pallas incrível, mas quando fui olhar o AIRCROSS por dentro e fiz o teste drive, fechei o negócio em 02 dias, Test Drive no Primeiro, e Test Drive no Segundo.

Bom agora ja tenho rodados pouco mais de 1500 Km. Rodados apenas dentro da cidade, ainda não peguei estrada com ele e assim como também não coloquei muitos ocupantes.

Vamos ao que interessa:

Comprei o Exclusive com sist My Way, claro muito requinte e acabamento impecável, todo ao seu alcance ( Menos o freio de mão, pois uso a posição de dirigir mais alta).

Conforme ja citado anteriormente, o carro é tudo de bom quanto ao conforto, suspensão, direção leve, fácil de manobrar, ótima visibilidade devido a coluna dianteira ser fina e ter aqueles vidrinhos laterais dianteiros.

Eu tinha um Peugeot 207 1.4 e senti é claro que o 207 rodava mais folgado, mas se tratando de conforto e espaço interno, são incomparáveis.
Tambem tenho outra observação muito importante a ser feita, Tanto no 207 quanto no AIRCROSS, reboco uma carretinah de 01 eixo de aproximadamente 600 KG. Por incrivel que pareça, no ato de rebocar, o AIRCROSS tem muito mais folego e o carro sente muito menos. Para o 207 puxar esses 600Kg parecia uma luta, ja para o AIRCROSS só sei que estou rebocando algo, porque faz barulho do engate. Provavelmente seja pela robustez do mesmo.

Quanto ao consumo, o carro me decepcionou um pouco no alcool, atualmente fazendo de 4,8Km/l até 5,3Km, mas segundo o vendedor até os primeiros 5mil Km, isso vai melhorar.
**NOTA: Rodo dentro da cidade, então a média não vale muito, pois o transito de Fortaleza-CE cada vez mais caótico, um percurso que deveria ser feito em 15 min, termino gastando 45min - 1hra. Ja na gasolina fez de 7,5 Km/l até 8,0 Km/l.

No mais o que posso dizer, comprei um carro a minha cara... Jovem, esportivo e por onde passa chama muito a atenção. Alem do que comprei o meu branco, o carro tem um porta malas que me serviu muito bem. Não ligo se é lançamento e o que vem depois... pois se assim ele ja me satisfaz, posteriormente pode satisfazer muito mais as pssoas e melhorar cada vez mais o seu mercado.

Então se precisa de um carro, para rodar com conforto, espaço e sem muita pressa, faça o test drive e pode abraçar e ser feliz.

Segue uma fotinha do que pode ir dentro...
https://picasaweb.google.com/lh/photo/I ... directlink
https://picasaweb.google.com/lh/photo/E ... directlink

Abraço a todos !!

Acho que o consumo está na média. Porto Alegre não nada lá estas coisas também, o meu está com 1600km rodados e está marcando 7,6 km/l (velocidade média de 22km/h). No último tanque fiz 8km/l e velocidade média de 24km/h.

Também não peguei estrada, o que espero fazer no mês que vem, mas concordo com todos os pontos que citaste.

Abraço,

Eu quando fui trocar meu C3 (1.6 XTR = andava MUITOOOO! Era um foguetinho na cidade e um jatinho na estrada), fui tentado a trocá-lo pelo AirCross.

Fiz o test-drive e:

- fiquei APAIXONADO pelo acabamento e designer do carro;
- mas fiquei DECEPCIONADO com o desempenho. Amarrado! Fiquei imaginando uma ultrapassagem em estrada (eu sempre pego estrada)...
Os 113 cavalos que fazem do C3 1.6 um foguetinho, não têm sucesso no AirCross e seus mais de 1.400kg!

Visto o exposto, optei pelo C4 Hatch 2.0: este, sensacional em todos os aspectos!

Se a Citroën lançar um AirCross com bloco 2.0, eu troco. Caso contrário, infelizmente não.

juliocesarsr1 escreveu:Esta semana, minha cunhada, que mora em Rondonópolis, deixou o Palio dela para eu trocar em um Aircross. Acertamos o negócio sábado na concessionária (emprestei o meu C4 para ela viajar, que saudade).
Devo pegar o carro na quinta feira. Vou rodar com ele na cidade até o dia 19 quando enfrentarei 485 Km de estrada para levar o carro até Rondonópolis e resgatar o meu C4. Acredito que poderei tirar boas conclusões sobre o veículo.
Abraços!

Ontem terminei minha experiência com o Aircross. Foram cerca de 950 km rodados dos quais 485 km foram na estrada.

A versão adquirida foi a GL, cor prata (pelo preço poderia ter um pouco mais de opicionais).
Impressões:
O carro realmente é uma sensação, detalhe, na cidade para onde levei o carro (Rondonópolis) não há concessionárias Citroen. Pareceu-me que o único Aircross da cidade é o da minha cunhada. Possíveis resultados: muitos atendimentos médicos por lesões nos pescoços torcidos.
Viajei com 4 pessoas no carro e o porta malas cheio (coube bastante coisa). O carro ficou pesado, entretanto, conseguiu de forma satisfatória, embora com "aperto" nas subidas, trafegar em velocidades legais (110~120). As acelerações em altas velocidades não são o forte do Aircross, por isso as ultrapassagens devem ser realizadas com cuidado e sem pressa.
Na cidade o acerto do câmbio tornou o desempenho aceitável.
Resultado, no que tange ao desempenho, poderia ter um pouco mais de torque, a velocidade final que eu consegui atingir com o carro (não vou citar aqui) está condizente com o estilo do carro (é um carro alto), pois para mim, o Aircross não tem proposta de ser um canhão (ao contrário do C4 com motor 2.0).
O consumo ainda não dá para ter uma referência pois o carro está pouco rodado (vou acompanhar pelos relatos do meu cunhado).
O espaço interno é bom e a posição de dirigir não cansa. Algumas pessoas consideraram a inclinação do encosto do banco traseiro pouco acentuada. Mas acredito que estranharam a densidade da espuma dos bancos que são bem rígidas quando comparadas aos dos C4.
Resumindo, torno minhas as palavras já escritas por Jaafce: "Então se precisa de um carro, para rodar com conforto, espaço e sem muita pressa, faça o test drive e pode abraçar e ser feliz."