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O meu não foge muito seja em baixas ou altas velocidades dá sempre 3km/h de diferença para mais.
GLX 2.0 rodas originais 16".

Essa diferença de é colocada no velocimetro de proposito, pois é obrigatoria uma margem de 2 a 4 quilometros por hora aproximadamente
EX: Se o Motorista passa em uma lombada eletronica(de limite 60) a 63km/h, mas o velocimetro tiver marcando 58, quem paga a multa é a fabrica se o condutor puder provar. Se colocarem essa margem corretamente, é melhor para os 2 lados, mas principalmente nos.
Abraço

E ai Galera, tudo bem?

Vamos concordar entao que os videos postados no Youtube onde o carro chega a 217km, nao seja tao verdade.

Abçs.

Pode não ser 217km/h REAL mas é bem perto disso pois o erro do velocimetro do C4 é bem pequeno...agora a maioria dos carros chega a ter de 3 a 5% de erro. Num teste de uma revista uma vez tinha visto que o erro era de 1% no C4 e num volvo que tinha no teste era 0,5% eram os dois carros mais precisos.

wiw3bb3r escreveu:Essa diferença de é colocada no velocimetro de proposito, pois é obrigatoria uma margem de 2 a 4 quilometros por hora aproximadamente
EX: Se o Motorista passa em uma lombada eletronica(de limite 60) a 63km/h, mas o velocimetro tiver marcando 58, quem paga a multa é a fabrica se o condutor puder provar. Se colocarem essa margem corretamente, é melhor para os 2 lados, mas principalmente nos.
Abraço

As regras para os radares fotográficos dizem que só se pode multar a partir de 7km/h ou 7% acima da velocidade regulamentada. Exemplo: um radar a 40 só pode multar a partir de 47km/h.

Os 7% são utilizados quando ultrapassam os 7km/h. Ex: a 120 os radares multam a partir de 129 km/h (arredonda-se a fração para cima)
Por isso que nas multas vêm sempre a velocidade medida e a velocidade considerada, com a correção conforme as regras acima.

No C4 anterior (1.6), como o aro era menor (rodas de ferro), o erro era de 3 a 4 km/h em relação aos controles de velocidade das vias daqui de Brasiília. No C3 que tive, Exclusive, e no C4 atual, com BVA, talvez por causa das rodas de liga-leve que ambos tinham, o erro observado é de cerca de 2 km/h.

Sempre uso as funções de limitador e regulador do C4. No anterior, eu programava para 5 km/h acima da velocidade da via e, agora, 4 km/h a mais. Além da pequena margem de erro do velocímetro, eu aproveito os 7 km/h de lambuja que a lei me concede... :-)

techardware escreveu:E ai Galera, tudo bem?

Vamos concordar entao que os videos postados no Youtube onde o carro chega a 217km, nao seja tao verdade.

Abçs.

e aqueles videos de carro 1.0 a 200km/h no painel? uns 40km/h de erro..

Além de que é só filmar nos descidões que qualquer carro fica rápido pra caramba.

Como postei anteriormente o meu com rodas 16" originais mantinham em qualquer velocidade o erro de 3 km acima do GPS.
Agora com as Atacamas de 18" a medição está pratimenta igual ao GPS.