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Carol,
Somente complementando algumas informações:

Com relação ao painel frontal, nada que em uma semana você não tenha se acostumado. O meu VTR já passou dos 60 mil KM e não sinto o menor desconforto por conta disso e nem por conta dos bancos. Alias, acho que juntamente com o Romero aqui do grupo, sou um dos que mais utilizam o VTR na estrada, só pra ter uma ideia minha ultima viagem foi sair de Curitiba e ir até Salvador, algo em torno de 2500 Km em menos de dois dias. E posso te falar com sinceridade, cheguei tão inteiro da viagem, que se precisasse, voltava pra Curitiba brincando.

A Dani (minha noiva) possui um C4 Hatch 1.6 e ela viajava de SP pra Ctba tranquilamente, nunca se queixou de cansaço ou coisas do tipo.

Mecanica: dentro do esperado para o padrão do carro;
Eletrônica: Não incomoda.
Seguro: Depende de uma serie de fatores. O VTR ficou em R$ 2.400,00 CEP de Curitiba e o Hatch em R$ 1800,00 em nome da Dani e com CEP em SP.

Boa sorte na escolha do carro.

O que tenho a falar é; Comparei o C4, Focus e o Punto, quase que a mesma situação que a sua.
Inclusive havia fechado o Punto, completo, porém o vendedor me prometeu entregar o carro em um tempo e não fez, logo parti para outro carro.
O coração ficou dividido no Focus e no C4, a verdade é:
Se a Citroen fabricasse o C4 com o exterior do Focus ou a Ford fabricasse o Focus com o interior do C4 seria um sucesso de vendas!

Eu comprei o C4 mais pelo interior do que exterior, até pq, quem vai passar mais tempo dentro do carro sou eu, como eu gosto de conforto do que a beleza exterior, optei pelo C4.

Dentro dos pontos de sua dúvida, as respostas de acordo com a minha experiência:

Mecânica: Dentro do esperado em um carro desse padrão, ou seja, está dentro do exigido pelo mercado;
Eletrônica: Sou Geek, e como já devem saber, todos aqueles botões no carro me fizeram escolher por ele, e digo: é ÓTIMO!
Seguro: Depende muito de região p/ região, tipo de uso e etc, mas por exemplo, no meu caso, 27 anos, interior de SP, com garagem, não uso para trabalho e o carro não fica na rua, Bonus classe 8 ficou em R$1.520,00

Eu só tenho uma consideração a fazer. Comprei o meu no final de setembro passado e paguei R$ 67 mil no Exclusive Sport BVA depois de negociar bastante na concessionária. Então vai lá e negocia bastante, achei o valor que te ofereceram um pouco caro. De resto, minhas opiniões são bem parecidas com o que já foi dito aqui.
Vai de C4!

Claro q o pessoal aki vai indicar o c4 entre as 3 opcoes, mas te digo q realmente eh a melhor opcao, devido ao seguinte:

1) tecnologia: incomparavel
2) design: internamente nem tem o q falar, modernidade pura e nao se preocupa q se acostuma rapido, ja tive um vtr, c4 hatch excl bvm e tenho em casa ainda um c4 hatch glx bva, e posso te dizer que eh o q tem de melhor na categoria. Externamente eh legal,mas nao empolga tanto qto vtr, mas axo melhor q o focus, q pra mim ja nasceu cansado.. O punto ainda axo moderno e bem esportivo, se for o sporting com teto de vidro eh claro rss
3) manutencao eh bem tranquila. Acabei de fazer a revisao de 1 ano do meu c4 glx bva e deu 330 reais em 3x. Lembre-se q as revisoes da citroen sao de 10000km ou 1 ano e as da ford sao de 5000km ou 6 meses (no focus custa cerca de 250 reais cada revisao, entao sai 500 reais em 1 ano, mais caro q o c4)

Eu ja descartaria o focus de cara a nao ser q vc faça questao do teto solar. Mas ae te digo q o teto solat sky-dome do punto eh beeem legal... Eu tive um do modelo novo e-torq dualogic e gostei demais!!!! Soh o vendi pq recebi uma proposta irrecusavel nele...

VTR2008 escreveu:Os bancos do VTR são bem diferentes do Pallas / Hatch

Falando em VTR, é o que eu sempre digo em relação dele com o hatch, são "carros iguais mas diferentes"... Pra mim o acabamento em todos os sentidos do VTR são muito superiores ao Hatch e pallas, sem falar de outros itens internos ao VTR bem superiores, isso tem explicação claro, o VTR é um autentico francês feito para um mercado exigente, o hatch é um francês abrasileirado com sotaque argentino... o que podiamos esperar??? o que podemos concluir é:

Uma pena que não desembarcam mais VTRs por aqui e mais que isso, uma pena que mesmo lá fora já foi substituido.

Agora quanto a comparação entre Focus, i30, Punto e C4 hatch, eu iria de ... C30.... ou Impreza...

Sim, só que analisa o preço que inicia C30 e Impreza 2.0

Hoje eu iria de C30 também, mas custa 79.900,00 pelo C30 manual ! Bem mais que um C4 Sport Manual. E a versão AT está mais de 90 mil. Então nem sempre quem quer comprar um C4 está disposto a pagar o valor de um C30.

Já o Impreza 2.0 é o carro que vende pela fama do irmão mais caro, na realidade não é tudo isso, o interior é muito simples e antiquado..e ao meu ver o que adianta ter 4x4 num carro de 150HP...(160CV é o que a CAOA fala)?? pra mim não vale muito, é vantagem um carro 4x4 para neve ou se tem muita potência...e se for falar em segurança nem ESP ele tem.

Hoje o C4 tem um preço bem interessante e um custo bom para manter..se é argentino...o Focus que tanto idolatram também é!

VTR2008 escreveu:Sim, só que analisa o preço que inicia C30 e Impreza 2.0

Hoje eu iria de C30 também, mas custa 79.900,00 pelo C30 manual ! Bem mais que um C4 Sport Manual. E a versão AT está mais de 90 mil. Então nem sempre quem quer comprar um C4 está disposto a pagar o valor de um C30.

Verdade...

Mas aqui entre nós, uma nova opção que surge na casa dos 65k inicial é o Elantra, é um sedan, mas supera e muito todos estes mencionados, pelo menos em termos de design, sem dizer que é um 140cv de 6 marchas... Ou seja, é uma opção atraente, uma bela opção por sinal.

O elantra me parece mais um cupê de 4 portas. Mas mesmo que seja um sedã eu não acho que tem cara de carro de velho. (como é o Pallas...)

Mas duvido que quando ele lançar no brasil, não vai ter a tradicional combinação fila + ágio.

Também duvido que a configuração vai ser a mesma da gringa...

VTR2008 escreveu:Os bancos do VTR são bem diferentes do Pallas / Hatch

beeeeeeeeeem melhores por sinal...hehe
se tivesse um hatch, duas coisas básicas que sempre digo: parachoque dianteiro do VTR e bancos do vtr nele..zéfiní.

abs !

Hehe..é verdade Romero!

Sobre o Elantra..calma..vamos esperar chegar e ver o real preço dele. Boa opção é opção que se pode comprar...o que está pra chegar..ainda não é opção hehe. E não vamos esquecer que o Sonata...vários diziam que chegariam por valores em torno de 80 mil...e hj vc acha ele por muito mais que isso! A Caoa não brinca!!!!