Fórum para os entusiastas da linha Citroën C4
http://www.c4-clube.com/forum/
a correia do meu c4 correu de lado e acabou me dando um prejuízo de R$ 1800,00. o carro tava com 31.000kmmurgolindo escreveu:Parabéns pela iniciativa de ilustrar todo o processo!
Meu carro está com 30.000 km, um mecanico disse que a correia tem de ser trocada por tempo também.
como o carro é 08, a correia tem 3 anos e ja está na hora?
qq vc acha? tem necessidade mesmo de trocar?
abraço Lincão!
leonardofontoura escreveu:a correia do meu c4 correu de lado e acabou me dando um prejuízo de R$ 1800,00. o carro tava com 31.000kmmurgolindo escreveu:Parabéns pela iniciativa de ilustrar todo o processo!
Meu carro está com 30.000 km, um mecanico disse que a correia tem de ser trocada por tempo também.
como o carro é 08, a correia tem 3 anos e ja está na hora?
qq vc acha? tem necessidade mesmo de trocar?
abraço Lincão!
murgolindo escreveu:leonardofontoura escreveu:a correia do meu c4 correu de lado e acabou me dando um prejuízo de R$ 1800,00. o carro tava com 31.000kmmurgolindo escreveu:Parabéns pela iniciativa de ilustrar todo o processo!
Meu carro está com 30.000 km, um mecanico disse que a correia tem de ser trocada por tempo também.
como o carro é 08, a correia tem 3 anos e ja está na hora?
qq vc acha? tem necessidade mesmo de trocar?
abraço Lincão!
Mais qual a explicação disso? desgaste? defeito?
Lincão escreveu:Boa noite pessoal!
Acabei de chegar da oficina onde fiz a troca da correia dentada do VTR. Meu carro está com 55.543km e por mais que existe aquele papo de que a correia aguenta até uns 70.000km, acho que é o tipo de manutenção preventiva que pode lhe salvar de um gorda conta na oficina caso ela estoure.
Como estou de férias do trabalho, fiquei o dia inteiro na oficina acompanhando a troca (xeretando, enchendo o saco, rsrsrs) e tirei algumas fotos a “cirurgia”.
Proteção da correia desmontada:
Caixa da correia nova:
Uma foto das entranhas:
A correia antiga:
Reparem que no caso da correia antiga, o principal sinal de desgaste são as marcações dos dentes no lado externo da correia. Quanto maior (mais “forte”) o sinal, mais desgastada a correia está.
O custo total da troca foi de R$788, sendo:
- Correia: R$ 135,00
- Rolamento: R$ 145,00
- Tensor: R$ 208,00
- Mão de obra: R$ 300,00
As peças são as 10 (correia), 12 (rolamento) e 11 (tensor) do esquema abaixo:
O serviço foi feito na Motor Fast (maiores informações: viewtopic.php?f=18&t=8388 )
Não cheguei a pesquisar o valor deste serviço ou das peças em outros lugares (já desisti de cotar estas coisas na CSS), mas achei o valor dentro do aceitável principalmente pela confiança que o pessoal da Motor Fast passa...
Fato curioso: o serviço estava sendo terminado, eis que chega um tal de Rodrigo para dar uma mão ao mecânico que estava fazendo a troca e papo vai, papo vem, descubro que ele é o le garage! Sim, aquele que comentou algumas idéias sobre aumento de potência no C4...Sim, ele existe, hehehehehe...trocamos uma idéia sobre a preparação que ele tem em mente e, ao que tudo indica, a preparação que ele pretende realizar vai fazer o C4 ficar do capeta...rsrsrs
[]’s
Lincão!
Pois é xará... E ainda têm pessoas que reclamam das CC's ajudando a difamar ainda mais os franceses... Nunca tive problemas nas CC's aqui de POA... Muito pelo contrário.RODRIGOMICHELIN escreveu:Recentemente levei meu carro para a revisão dos 40mil km e reclamei de um chiado de correia.... após analise foi constatado que o tensor da correia dentada estava com problema e teria que ser trocado. Consegui, ainda em garantia a troca da correia e do tensor, aproveitei e paguei a parte o rolamento e o pessoal fez a troca sem cobrar M.O. adicinal... ficou bem bom, depois fizeram uma descarbonização (culpa da gasolina) e reprogramaram motor e caixa.... ficou um foguetinho!!!! bem melhor que antes, a até o consumo dele melhorou... ENTÃO fica a dica, quem ainda tem acco na garantia não deixe de pedir uma revisão na Dentada.... ela pode ter problemas precosses....
Ah... ainda trocaram a bateria do carro pq ela estava perdendo carga... TUDO EM GARANTIA...
Toda vez que precisei de uma concessionária PSA só tive dor de cabeça e prejuízo. Isto antes do C4 VTR.rodrigo cardozo escreveu: Pois é xará... E ainda têm pessoas que reclamam das CC's ajudando a difamar ainda mais os franceses... Nunca tive problemas nas CC's aqui de POA... Muito pelo contrário.
Sim, tem de trocar por KM, o que é mais comum, e/ou por tempo, o que atingir primeiro.El Guapo escreveu:Nunca ouvi falar nesse negócio de troca de correia por tempo, só por KM.
