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arcaozudo escreveu:No 1.6 é tudo diferente, a borboleta é la atras.. ou seja, puxar um cano/mangueira direto dela e o filtro fica no mesmo lugar, agora imaginar um jeito de isolar ele..


Alguem sabe informar se é possivel colocar a caixa de ar do c4 2.0 no 1.6? Se são os mesmos pontos de fixação?

Pois, se for, vou comprar uma caixa do c4 2.0 e enfio o filtro dentro dele :)

Como a estrutura do carro no modelo 1.6 é a mesma do modelo 2.0, tenho quase certeza que sim, você consegue colocar a mesma caixa de ar do 2.0 no seu carro. Ela é fixada por dois parafusos (fixação circulada em vermelho):


O esquema é esse. A peça #3 é parafusada no lugar que eu falei na foto acima e ela é o suporte da caixa do filtro (suporte por encaixe, sem parafusos):


Na minha humilde opinião, acho besteira você fazer isso...use a criatividade e bole alguma coisa mais barata...rsrsrs

Lincão escreveu:

arcaozudo escreveu:No 1.6 é tudo diferente, a borboleta é la atras.. ou seja, puxar um cano/mangueira direto dela e o filtro fica no mesmo lugar, agora imaginar um jeito de isolar ele..


Alguem sabe informar se é possivel colocar a caixa de ar do c4 2.0 no 1.6? Se são os mesmos pontos de fixação?

Pois, se for, vou comprar uma caixa do c4 2.0 e enfio o filtro dentro dele :)

Como a estrutura do carro no modelo 1.6 é a mesma do modelo 2.0, tenho quase certeza que sim, você consegue colocar a mesma caixa de ar do 2.0 no seu carro. Ela é fixada por dois parafusos (fixação circulada em vermelho):


O esquema é esse. A peça #3 é parafusada no lugar que eu falei na foto acima e ela é o suporte da caixa do filtro (suporte por encaixe, sem parafusos):


Na minha humilde opinião, acho besteira você fazer isso...use a criatividade e bole alguma coisa mais barata...rsrsrs

Mas isso não seria caro, essa caixa ja achei a 100 reais. A mangueira que usaria da borboleta ao filtro eu já possuo..

O problema do c4 1.6 é esse, uma vez que colocar a mangueira na borboleta e essa pra o filtro, tem que isolar.

No meu antigo palio fiz um sistema massa (mas tinha espaço) peguei uma caixa de tinta das antigas (era de plástico antigamente) Revesti ela com 2 camadas de manta asfaltica por dentro, por fora e ainda aquele coberto de mendigo por fora. O filtro ficava ai dentro dessa "casa" totalmente isolado do ar quente e puxando ar frio das entradas originais.

Ficou muito show o seu isolamento, Lincão ! Fiz hoje a minha CAI, mas usei mangueiras de 2.5". Fiz com 3 delas, uma em cada canto da grade e no meio, mas mais pro lado do motora, pra não ficar na frente do radiador.

serginho e sentiu diferença na alimentação de ar?
Obrigado pelas fotos, principalmente pela foto sem parachoque

kanove escreveu:serginho e sentiu diferença na alimentação de ar?
Obrigado pelas fotos, principalmente pela foto sem parachoque

Cara, o carro "nao ta andando" hehe
Eu instalei uns espaçadores e to tendo problemas com os parafusos, mas quero resolver ainda amanha, pois no max qarta-feira eu ja quero fazer o escape dele e deixar no Beto Parana semana que vem pra dar um tapa na traseira hehe

Alguém sabe onde comprar um filtro Simota ou algum de mesma qualidade por um bom preço?Tenho visto lojas cobrando 500 reais nesse mesmo filtro, isso quando encontro...!!

O meu simota eu comprei na Street Tuning, se não me engano. Mas eu vi aqui pelo forum algum link.

e o resultado serginho? o carro está mais "acordado"?

kanove escreveu:e o resultado serginho? o carro está mais "acordado"?

Cara, ficou bem esperto o carro mesmo ! Esses dias acelerei ele mais forte e deu 209km/h numa subida (nada muito íngreme), mas o automático que eu tinha dava 203 no plano com bastante sacrifício. Tava com as Atacamas 18" e pneus 215/40.

Olá, então é tudo 2,5 polegadas?Só falta isso pra comprar o meu(inflow provavelmente)!