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Fui mais um premiado com o problema do sistema anti-poluição. Peguei o carro (c4 pallas GLX automático 2010/2011) dia 11/08, está com apenas 950 km rodados. No meu antigo carro, Pallas GLX 2010 manual, rodei 16000km e o problema nunca ocorreu.

Hoje as 21:40 ocorreu o aviso. O carro sempre foi abastecido com etanol e tanquinho com podium, sempre no mesmo posto de confiança. Já liguei para a Citroen Assistance e vão levar o carro na segunda de manhã para a concessionária. Entretanto as 23:20 eu liguei o carro e o aviso havia sumido. Como tenho outros defeitos de fábrica para serem ajustados, vou manter o agendamento para levar para a concessionária na segunda para verificação. Depois eu posto mais detalhes dos diagnósticos.

Diagnóstico da ccs: álcool adulterado. Hora a luz acende, hora apaga, está intermitente, carro não está falhando. Vou deixar esvaziar esse tanque e completar com alcool no posto indicado pela ccs, disseram que não tem problema rodar com o carro assim.

Que o álcool está adulterado, isso ele está. O problema é que a sonda não consegue corrigir a curva, porque ela provavelmente está deficiente na leitura.
Esse sistema é o mesmo que saiu nos FORD FIESTA esse ano, que estão fazendo a maior propaganda por aí, ou seja: ele não avisa só quando a sonda QUEIMA, mas ele avisa principalmente quando algo não vai bem no sistema, inviabilizando uma regulagem ótima, do ponto de vista ambiental.
A curto prazo não tem efeito mesmo, pode perder potência, instabilidade da lenta, etc. A longo prazo a mistura rica vai com certeza carbonizar as válvulas de escape e cabeça de pistão, e a médio prazo estragar velas, catlisador, silencioso.
Esse aviso dos nossos carros significa que ele não está conseguindo obter uma regulagem fina da mistura ar/combustível. Pode ser combustível MUITO, MAS MUITO ruim, pode ser combustível ruim (e onde tem combustível bom?) somado a uma leitura deficiente, e pode ser leitura deficiente. Pode ser também algum outro problema que não seja da parte de leitura/interpretação, como por exemplo um bico que trave aberto, uma vela ruim produzindo uma centelha deficiente, etc.
É muito fácil jogar a culpa no combustível. Quase sempre a culpa é do combustível, mas se o carro não estivesse 100% em ordem, não teria problemas na mistura. Depois que resolvi o meu carro, quando coloco gasolina duvidosa, ele perde rendimento, mas não acende a luz, justamente porque ele consegue achar uma regulagem que compense a gasolina péssima.
Faça como vc disse, troque de posto, ou abasteça o carro com pódium. Se continuar dando a luz anti poluição, peça para passar no lexia e conferir os parâmetros de leitura do veículo, se estão em conformidade com os estipulados pelo fabricante. Sonda com mal funcionamento, FUNCIONA. O que não funciona é sonda queimada, e parece que na CC eles não entendem/não querem entender isso.
abrax

OK obrigado pelas dicas, depois eu posto o resultado aqui. abc.

luminitec escreveu:Diagnóstico da ccs: álcool adulterado. Hora a luz acende, hora apaga, está intermitente, carro não está falhando. Vou deixar esvaziar esse tanque e completar com alcool no posto indicado pela ccs, disseram que não tem problema rodar com o carro assim.

Isso pq o posto era de confiança... imagine se não fosse.
Álcool normalmente é adulterado com água, não é tão sério como a gasolina, que é adulterada com solvente e "come" todo o sistema de injeção/admissão. Mas tb não é bom ficar rodando assim não, sugiro que vc complete o tanque já no outro posto indicado pra diluir um pouco o excesso de água.

fljp escreveu:Isso pq o posto era de confiança... imagine se não fosse.
Álcool normalmente é adulterado com água, não é tão sério como a gasolina, que é adulterada com solvente e "come" todo o sistema de injeção/admissão. Mas tb não é bom ficar rodando assim não, sugiro que vc complete o tanque já no outro posto indicado pra diluir um pouco o excesso de água.

Pois é, o posto é (ou era) de confiança, eu tinha un outro C4 pallas glx manual, sempre abasteci lá e nunca tive problema.

O desempenho do carro continua normal, mas na marcha lenta + ar ligado + ventoinha do motor ligada está vibrando um pouco o banco, acelerando levemente estabiliza. Vou ter que descobrir se é um problema relacionado a sonda ou combustível.

Hoje de manhã completei com álcool em um shell de uma rede de postos conhecida, após abastecimento a luz não apagou, entretanto ontem ficou apagada o dia inteiro. Vou postando mais detalhes aqui quando tiver novidades.

Outra coisa: combustível adulterado é a desculpa padrão nas autorizadas, de repente o combustível não tá alterado coisa nenhuma e o problema é outro...

Esse problema de combustível adulterado é a primeira coisa que eles falam, sem nem mesmo olhar o problema de perto.

Pessoal fui premiado esse fim de semana com o Aviso no computador de Bordo ....Sistema Anti-Poluiçao com defeito....

No Domingo a tarde estava com pouco combustivel no carro e resolvi colocar em um posto pela primeira vez aqui em Jundiai....coloquei ums 20Litros no C2 isso é meio tanque.....
Na segunda nao deu outra...liguei o carro e veio o alerta do sistema...fiz um reset de bateria....para ver se o aviso sumia....nao suminu....entao resolvi gastar o combustivel, o carro tava normal, marcha lenta e em alta....tudo OK....só o aviso de alerta incomodando.....hoje quando o carro entrou na reserva....fiz um charopinho para o menino.....20 litros de BR (SUPRA) + 20 Litros de (PODIUM)....pronto o alerta sumiu na hora....o carro tá ok

Minha contribuiçao para o tópico.....heheheheeh

abs.

BICUDO, começa a cotar preço de sonda lambda porque logo a luz acende e não vai embora nem com pódium...hehehe
Quando melhora ao colocar podium (que não é batizada), é sinal que a leitura da sonda está com uma variabilidade baixa, ela não aguenta as leituras doidas da gasolina ruim (extremos). Pelo menos foi o que aconteceu no VTR.
No caso dos glx/pallas que acendia e não apagava nem com paulada, a tendência era de ser carbonização de válvula, etc. Coisa que pelo que li não ocorre nos importados, com raras excessões.
abrax