entendeu escreveu:Uma sugestão para deixar mais completo seu passo a passo, coloque idéia de valores, eu sei q lá atras vc falou de estimativa e talz mas agora vc já esta fazendo entao coloca lá,
Estagio 1
Colocado velas
Trocado filtro
Instalado PP.
Resultado:
Valor do pacote: xxxx
Digo isso pq vi q tem muita gente interessada e acompanhando, inclusive eu! Hehehehe
mfo escreveu:Tenho a opção dos seguintes pacotes que não precisam ser montados aqui na loja e sim seguir os métodos corretos de montagem.
Os preços que consegui são:
Filtro K&N para C4 - R$ 220,00
Comandos CatCams - R$ 1.750,00 par
Coletor admissão VTS - R$ 1.000,00
Coletor de descarga do VTS - R$ 1.050,00
Cabeçote preparado com válvulas maiores (VTS) molas mais duras, dutos e sedes preparados - R$ 3.100,00. Não recomendo fazer no cabeçote original, este valor já inclui o cabeçote.
Acerto da injeção:
- Direto com reprogramação da central original que custa em média no mercado R$ 850,00.
- Perfect Power, entrego montado e acertado em dinamômetro por R$ 2.200,00 ou R$ 1.200,00 o melhor modelo para a injeção do C4.
Potências que podemos esperar:
Filtro com menor restrição, ganho de aproximadamente de 3 a 5 CV's - 150 CV'
Acerto da injeção com Perfect Power SMT8, filtro de ar com menor restrição, ganho de aproximadamente 20 a 25 CV's - 170 CV's
Comandos, filtro de ar com menor restrição e coletores, ganho de aproximadamente 35 a 45 CV's - 190 CV's
Comandos, filtro de ar com menor restrição, coletores e cabeçote ganho de aproximadamente 55 a 60 CV's - 200 a 220 CV's
Lembrando que para que tenhamos uma apuração de ganho os carros devem ser medidos antes de mexer a após no mesmo dinamômetro para ter uma exatidão, todos os acertos considerando Gasolina Podium.
Um abraço a todos,
mfo escreveu:Bom, partindo do princípio que já tenho 168 CV's sem nada e os comandos da Cat Cams tem ganho na média de 40 CV's, acho que mais de 190 CV's dá para tirar, mas aí só instalando acertando e medindo, semana que vem tem mais, o carro deve ir para o box amanhã trocar os comandos.
Abs,
mfo escreveu:Tenho a opção dos seguintes pacotes que não precisam ser montados aqui na loja e sim seguir os métodos corretos de montagem.
Os preços que consegui são:
Filtro K&N para C4 - R$ 220,00
Comandos CatCams - R$ 1.750,00 par
Coletor admissão VTS - R$ 1.000,00
Coletor de descarga do VTS - R$ 1.050,00
Cabeçote preparado com válvulas maiores (VTS) molas mais duras, dutos e sedes preparados - R$ 3.100,00. Não recomendo fazer no cabeçote original, este valor já inclui o cabeçote.
Acerto da injeção:
- Direto com reprogramação da central original que custa em média no mercado R$ 850,00.
- Perfect Power, entrego montado e acertado em dinamômetro por R$ 2.200,00 ou R$ 1.200,00 o melhor modelo para a injeção do C4.
Potências que podemos esperar:
Filtro com menor restrição, ganho de aproximadamente de 3 a 5 CV's - 150 CV'
Acerto da injeção com Perfect Power SMT8, filtro de ar com menor restrição, ganho de aproximadamente 20 a 25 CV's - 170 CV's
Comandos, filtro de ar com menor restrição e coletores, ganho de aproximadamente 35 a 45 CV's - 190 CV's
Comandos, filtro de ar com menor restrição, coletores e cabeçote ganho de aproximadamente 55 a 60 CV's - 200 a 220 CV's
Lembrando que para que tenhamos uma apuração de ganho os carros devem ser medidos antes de mexer a após no mesmo dinamômetro para ter uma exatidão, todos os acertos considerando Gasolina Podium.
Um abraço a todos,
Understood's Car Detailing Understood's Car Detailing entendeu escreveu:Claro que tem o fator climatico que influencia mas o q estamos levando em conta (acredito eu) é a diferença do antes e depois que como sao medidos sob mesma condiçao mostra bem o que esta ganhando.
entendeu escreveu:Entao ficaria:
Estagio 1:
Velas Iridium Bkr7eix = R$200,00
Filtro K&N para C4 = R$ 220,00
SMT8 Montado e acertado em dyno = R$2200,00
total: R$ 2620,00
resultado: passou de 154 cv para 168cv - ganho de 14cv
interessante! fico no aguardo do proximo estagio: comando ;)