C4-Clube.com

Informação mais completa:

Comprei no mercadocar do Tucuruvi, mas é o mesmo preço em todos, inclusive da Barra Funda.

Mercado Car (tucuruvi)
amortecedores dianteiros Cofap 282,50
coxim superior amortecedores dianteiros: 80,50 CADA
kit coifa e batente (amortecedor dianteiro). 31,80 o par.

Mercadolivre:
barras axial bortec: 94,00 com frete
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... B447809725

Falta comprar:
02 reparo de pinça de freio dianteiro
02 reparo de pinça de freio traseiro

Comprei os amortecedores COFAP Turbogás e ontem peguei o carro pronto.
VOLTEI A TER PRAZER DE DIRIGIR MINHA NAVE!!!
O carro voltou a ser um luxo!
Ficou "durinho" sem ser duro. Ou seja, firme e silencioso. Agora escuto apenas o trabalho da suspensão, como em qualquer carro, quando passa em pisos irregulares, paralelepipidos, ruas ruins, etc.
RECOMENDO DEMAIS A TROCA!
O pessoal da oficina ainda balanceou e alinhou o carro. Com 30.000km, estava com uma folga na suspensão dianteira (pela segunda vez. Havia dado esta folga com 10.000km).
O carro, parece que ficou um pouquinho mais alto também, mas isso é porque os amortecedores estão novinhos, pode ser que daqui a um mês + ou - menos, volte à altura normal.

Depois, volto para falar como ele tem se comportado, ao longo dos meses...
Abraços!
Jouber - BH MG

Jouber escreveu:Comprei os amortecedores COFAP Turbogás e ontem peguei o carro pronto.
VOLTEI A TER PRAZER DE DIRIGIR MINHA NAVE!!!
O carro voltou a ser um luxo!
Ficou "durinho" sem ser duro. Ou seja, firme e silencioso. Agora escuto apenas o trabalho da suspensão, como em qualquer carro, quando passa em pisos irregulares, paralelepipidos, ruas ruins, etc.
RECOMENDO DEMAIS A TROCA!
O pessoal da oficina ainda balanceou e alinhou o carro. Com 30.000km, estava com uma folga na suspensão dianteira (pela segunda vez. Havia dado esta folga com 10.000km).
O carro, parece que ficou um pouquinho mais alto também, mas isso é porque os amortecedores estão novinhos, pode ser que daqui a um mês + ou - menos, volte à altura normal.

Depois, volto para falar como ele tem se comportado, ao longo dos meses...
Abraços!
Jouber - BH MG

Valeu, Jouber!!!

Como seria esta folga que você relatou? Em que parte ou peça especificamente?

Além dos amortecedores substituiu mais alguma peça?

Estão querendo me cobrar R$ 300,00 para trocar os amortecedores em Atibaia-SP na minha oficina de maior confiança. Achei meio carinho.

O que seria esse kit reparo para as pinças?

Kit com molas e os "pivos" (não se é este nome mesmo) do conjunto de freio.
Com o tempo eles vão criando folga e começam a "bater" em pisos irregulares, criando um barulho de metal que normalmente achamos que é da suspensão.

Já tive problema com um corolla que tive, e agora no c4 também.

Diagnóstico: Vá a uma rua bem esburacada, baixe os vidros e escute o barulho. Freie e solte pra ver se ele para. Se parar quando freia (meu caso), são estes reparos.

Não achei em lugar nenhum. Só na concessionária a preços absurdos. Não vou substituir agora.

rodrigo_tuim escreveu:

Jouber escreveu:Comprei os amortecedores COFAP Turbogás e ontem peguei o carro pronto.
VOLTEI A TER PRAZER DE DIRIGIR MINHA NAVE!!!
O carro voltou a ser um luxo!
Ficou "durinho" sem ser duro. Ou seja, firme e silencioso. Agora escuto apenas o trabalho da suspensão, como em qualquer carro, quando passa em pisos irregulares, paralelepipidos, ruas ruins, etc.
RECOMENDO DEMAIS A TROCA!
O pessoal da oficina ainda balanceou e alinhou o carro. Com 30.000km, estava com uma folga na suspensão dianteira (pela segunda vez. Havia dado esta folga com 10.000km).
O carro, parece que ficou um pouquinho mais alto também, mas isso é porque os amortecedores estão novinhos, pode ser que daqui a um mês + ou - menos, volte à altura normal.

Depois, volto para falar como ele tem se comportado, ao longo dos meses...
Abraços!
Jouber - BH MG

Valeu, Jouber!!!

Como seria esta folga que você relatou? Em que parte ou peça especificamente?

Além dos amortecedores substituiu mais alguma peça?

Estão querendo me cobrar R$ 300,00 para trocar os amortecedores em Atibaia-SP na minha oficina de maior confiança. Achei meio carinho.

Era uma folga na suspensão dianteira mesmo. Somente. Eu sentia essa folga, inclusive, no volante, a direção parecia bamba, meio solta.
Não trocaram nenhuma outra peça. Só instalaram os 4 cofap turbogás, alinharam e balanceram. ficou tudo em 480,00.

Esse preço já com mão-de-obra? Barato, heim!
Você é de Sampa? Onde fez este serviço?

rodrigo_tuim escreveu:Esse preço já com mão-de-obra? Barato, heim!
Você é de Sampa? Onde fez este serviço?

Sim, o preço total com mão de obra. Os amortecedores eu comprei à parte, no "mercado livre". Eles só instalaram, balancearam, alinharam e tiraram a folga = R$ 480,00.
Moro em BH.
Uma oficina de muita confiança e qualidade que tenho aqui. Eles são expert em suspensão, alinhamento, balanceamento, etc...

Pessoal, segui as dicas deste tópico e me rendi aos amortecedores do peg307 mas não gostei do resultado.
Meu carro era mt mais firme antes, principalmente em velocidades mais elevadas na estrada...
E não resolveu os pequenos buracos da minha cidade (os bueiros maleditos do Rio de Janeiro).
Continuo sentindo as pancadas!
Vou levar na css assim que possível para ver se há algo errado e relato aqui.

Eu acho que, pancada, todo carro vai dar em bueiros e buracos.
O lance que eu via no C4, antes de trocar os amortecedores, é que a suspensão, toda, de forma geral, batia muito. Era muito barulhenta. Muito mais que em outros carros em ruas de paralelepipedos, ruas remendadas e etc.

Andei num I30 e vi que ele bate tbm, mas é menos barulhento, até pq a suspensão é mais firme e parece ter um curso mais longo e, a multlink traseira, ajuda pra c*****o.

Depois que troquei os amortecedores do meu C4 (para os COFAP Turbogás), senti muita diferença. O rodar ficou muito mais silencioso e, depois dei uma mesma volta num Punto de uma amiga e vi que o C4 tava tendo praticamente o mesmo comportamento, aproximado, do Punto.
Ou seja, vc continua sentindo o trabalho da suspensão em pisos ruins, só que bem mais silenciosa e, os barulhos, invadem bem menos o habitáculo. Ficou como qualquer carro "normal", novo (de 30.000km) que roda adaptado aqui no Brasil. Eu gostei muito do resultado. Muito mesmo.
Eu ainda tô meio que estranhando... pq o carro ficou firme, "justinho" e, como era muito "molenga", eu às vezes pareço estar dirigindo um outro carro.