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não sei se dá pra regular o volume mas dá pra desligar o sensor no menu...

marc_yukio escreveu:não sei se dá pra regular o volume mas dá pra desligar o sensor no menu...

Ah... desligar o sensor eu desligo no botão do lado do ESP... queria mesmo era abaixar o volume o BIPBIP.... muito alto... rs

Abs!

JohnZaccardi escreveu:

marc_yukio escreveu:não sei se dá pra regular o volume mas dá pra desligar o sensor no menu...

Ah... desligar o sensor eu desligo no botão do lado do ESP... queria mesmo era abaixar o volume o BIPBIP.... muito alto... rs

Abs!

John, o meu som é ligado num módulo... ou seja, o BIPBIPBIP está amplificado... é "maravilhoso" quando estaciono o carro e a rua inteira escuta o sensor do meu carro! rs

Fica ai mais um "segredo" pra quem ler isso antes de colocar um modulo... ja sabe do resultado adicional que ele lhe proporcionará! hehehe

abraços

Não se se o pessoal tá ligado, mas esse eu não sabia:
- O acendimento automático dos faróis não está relacionado APENAS à luminosidade.

Hoje e manhã, indo pro trampo, abriu aquele toró, e o farol acendeu "magicamente" (por segurança).
=)

denis81 escreveu:Não se se o pessoal tá ligado, mas esse eu não sabia:
- O acendimento automático dos faróis não está relacionado APENAS à luminosidade.

Hoje e manhã, indo pro trampo, abriu aquele toró, e o farol acendeu "magicamente" (por segurança).
=)

Se não me engano, o modo automático dos faróis está atrelado ao uso do limpador...

rodrigo cardozo escreveu:

denis81 escreveu:Não se se o pessoal tá ligado, mas esse eu não sabia:
- O acendimento automático dos faróis não está relacionado APENAS à luminosidade.

Hoje e manhã, indo pro trampo, abriu aquele toró, e o farol acendeu "magicamente" (por segurança).
=)

Se não me engano, o modo automático dos faróis está atrelado ao uso do limpador...

ele funciona da seguinte maneira:
se o farol estiver na posição AUTO, e o limpador na velocidade maxima por 2 segundos ele acende os faróis, se estiver na velocidade baixa por 10 segundos ele acende os fárois e se estiver no intermitente ou automatico e fizer 5 limpezas no periodo de 40 segundos ele ativa os fárois.
ele desliga se a chave do limpardo for pra posição delisgado ou se não houver limpeza por 15 segundos.

*era pra eu ter citado mas cliquei em editar antes... postei minha resposta no post do Rodrigo Cardozo hehe

Testando o acendimento dos faróis no controle para outro tópico eles acenderam sem a chave no contato e começou a dar um alarme sonoro com a porta aberta.

Não sei se já foi postado aqui, mas antes eu só conseguia acendê-los girando a chave no contato. É assim:

- Se desligar o carro com os faróis ligados, eles desligam. Se vc girar o botão até a posição "0" e voltar eles se acendem. Com eles acessos ao abrir a porta com a chave fora do contato (só verifiquei a do motorista) começa a tocar um sinal sonoro chato pra cacete.

- Se desligar o carro no "0" ou no auto e girar o botão para acender os faróis eles não acendem. Mas se após isso voltar para a posição "0" e retornar para ligar os faróis (faroletes ou baixo) eles acendem. Se abrir a porta, toca o sinal chato. Se abrir a porta e a chave ainda estiver no contato (mesmo desligado) não toca, só toca o sinal qndo retirar a chave.

Descobri por acaso, acho que é isso.

esse barulho q o carro faz quando vc liga o farol com o carro desligado e sem a chave no contato é pra avisar que "vc esta deixando o carro com o farol aceso"

Descobri hoje (sem querer querendo) que os vidros possuem sistema anti-esmagamento...

Descobri agora há pouco que todas aquelas parafernalhas do freio (ABS + AFU + REF etc) REALMENTE fazem a diferença quando vc tem que freiar de uma boa velocidade em quarta marcha até a 0 km/h pq um bostão num New Civic (para variar) simplesmente se joga a 10 km/h na sua faixa sem olhar... Fiquei com o cú na mão, mas graças à Deus (e ao ABS + AFU + REF) o máximo que aconteceu foi uma cantada de pneu, pisca-alerta ligado "sozinho" e nervos à flor da pele...

Abçs e bom sábado.