C4-Clube.com

Concordo com voce mmdbp (Essa coisa de falar da fábrica Argh! Gentinha! é porque acredito que o carro, que já é excelente, tem o melhor design e o melhor projeto tecnológico em sua faixa de preço, seria melhor se montado aqui (ou na Zoropa, é claro).), comprei o meu C4 Pallas GLX a um mes e estou apaixonado, naum tenho o que reclamar do design e tecnologia, mas sim sobre o pacote de opcionais para esse carro. Acho um absurdo um carro de R$60.000,00 nao ter itens que qualquer outro carro de menor valor tem. Por exemplo, entrada USB, farol de milha, abertura interna do porta-malas (discutivel, pois abre-se pela chave, mas o meu veio com chave do C4 Hatch que acende os farois e nao abre o porta-malas), abertura interna do tanque de combustível, entre outros.

No mais estou fazendo o pe de meia para a primeira revisao. Ja estou com 5.500 km!

Obrigado.

Boas, infelismente enfrento diversos problemas com meu pallas alguns identicos ao que o danilo.ms efrentou.

*Alto consumo 3,5 km/l
*tanque de combustivel vaza para o chao quando completado
*ventoinha não parte regularmente, o que eleva a temperatura ate o STOP
*Cambio travando na terceira marcha com a falha "defeito na caixa de cambio"

Retirei da revisão dos 40k, trocaram na garantia a ventoinha e atualizaram o cambio, porem o tanque não foi considerado como item de garantia pois alegaram que um agente externo causou o dano e queriam me cobrar R$1.600,00 para trocar.
O consumo continua alto, porem não conseguirei medir corretamente a autonomia pois acabo desinfectando os pés dos frentistas com o alcool que escorre do tanque.
Abri um chamado no SAC da citro, porem não me deram resposta, alguem poderia compartilhar comigo alguma sugestão para resolver estes problemas, além da procura pelos direitos de consumidor.
Não sei qual é a relaçao exata deste fato mais o n do chassis tambem inicia com G51xxxx.
Abçs

Boas pessoal,

O meu está com 3000Km e, os problemas até o momento são os que seguem abaixo.

1º. O carro só saí acima de 2000 Rpm; (pareço um barbeiro, pra sair com o carro rsss)
2º. Portas motorista / passageiro, trepidando muito;
3º. Câmbio duro para entrar a 1ª marcha;
4º. Ar condicionado cheirando a gasolina;

Eu estou apenas com um carro e, não posso ficar a pé, a minha ideia é reclamar tudo isso na 1ª. revisão dos 10k, só que ainda vai demorar muito, o que acham ???, melhor reclamar logo ?, ou espero os 10k ??.

OBS: O meu é o C4 1.6 GLX Flex.

Abraços,

O meu está com 4800 km, até agora foi o seguinte:

1 - Direção puxando para a esquerda - Levei em vários lugares e ninguém resolveu, então vou esperar a revisão dos 10000 km pra tentar de novo;
2 - Vidros elétricos traseiros com "moedor de café" - Não me incomoda muito, vou reclamar na revisão dos 10000 km;
3 - Parafusos soltos na suspensão e protetor de cárter - Esse era sério, assim que percebi levei na ccs e reapertaram;
4 - Barulho na coluna do motorista - vou esperar pela revisão;
5 - Barulho de vento nas portas - nem vou reclamar, não quero que fiquem empenando as portas;
6 - Montagem mal-feita (Portas desalinhadas, letras do logotipo desalinhadas, sensores de estacionamento desalinhados) - Não tem o que fazer, vou deixar como está porque se mexerem piora;
7 - Barulho de algo "solto" no porta-malas quando movimento o carro - esse tá me deixando intrigado, já olhei no porta-malas e não achei o que pode ser (não é estepe e ferramentas). Não parece ser sério, vou esperar a revisão;
8 - Pane elétrica, o carro não ligava e nem acendia nada - Nesse tive que guinchar, deixei na ccs e arrumaram, parece resolvido.

Por enquanto é só (ufa !)

jgomez, leve o carro o quanto antes, porque se vc ficar queimando a embreagem pra sair, ela vai acabar antes dos 20.000km, ou no mínimo vai ter que engolir uma embreagem trepidando até ela acabar.
O cheiro de gasolina no ar também é prejudicial, visto que a gasolina é tóxica, e esse vapor entrando pode te causar sérios problemas de saúde.
abrax

O meu está com 1500 km.
Alguém pode me dar umas opções do que olhar, o meu está com um 'tec-tec' ao passar em QUALQUER ondulação. O barulho é na parte traseira. A impressão que dá, pelo barulho, é de que o vidro está mal vedado, sei lá.
Andar com o som baixo é um inferno! hahaha só dá pra ouvir o barulho no carro.
Do mais, não encontrei os problemas que a galera aqui achou na montagem do carro, alguns detalhes tipo a resina que eles usam para colar o para-brisas, que não foi retirada direito, ou a péssima lavagem que deram no meu carro! hahah mas tudo 'tranquilo', embora devessem ter mais zelo com o produto que estão vendendo. A impressão que dá é que eles confiam plenamente no conjunto da obra (o que convenhamos, é de f***r! heheheh). O carro é único, não me arrependo nem por um instante da compra.

nicastrosk8 escreveu:O meu está com 1500 km.
Alguém pode me dar umas opções do que olhar, o meu está com um 'tec-tec' ao passar em QUALQUER ondulação. O barulho é na parte traseira. A impressão que dá, pelo barulho, é de que o vidro está mal vedado, sei lá.
Andar com o som baixo é um inferno! hahaha só dá pra ouvir o barulho no carro.
Do mais, não encontrei os problemas que a galera aqui achou na montagem do carro, alguns detalhes tipo a resina que eles usam para colar o para-brisas, que não foi retirada direito, ou a péssima lavagem que deram no meu carro! hahah mas tudo 'tranquilo', embora devessem ter mais zelo com o produto que estão vendendo. A impressão que dá é que eles confiam plenamente no conjunto da obra (o que convenhamos, é de f***r! heheheh). O carro é único, não me arrependo nem por um instante da compra.

Cara, olha debaixo das capas plásticas pretas das soleiras das portas trazeiras.... no meu caso - Pallas- o "tec tec" irritante era um parafuso caído, solto - provavelmente sobra de montagem, assim espero - debaixo da capa da soleira da porta traseira dir.... ele ficafa rolando sobre a lata da soleira e tec tec tec ... tava me enlouquecendo... Cuidado para não quebrar as capas ao retirar...
Abçs.

Novo problema pra lista:

9 - A iluminação dos botões das portas não acende - Pode ser consequência da pane elétrica (ou do conserto dela na ccs), lá vai o carro ficar mais um tempo internado...

b00m escreveu:jgomez, leve o carro o quanto antes, porque se vc ficar queimando a embreagem pra sair, ela vai acabar antes dos 20.000km, ou no mínimo vai ter que engolir uma embreagem trepidando até ela acabar.
O cheiro de gasolina no ar também é prejudicial, visto que a gasolina é tóxica, e esse vapor entrando pode te causar sérios problemas de saúde.
abrax

Opa, rodei ontem o tempo todo com o AC ligado e, não está mais cheirando gás dentro do carro.

Só resta o barulho das portas (parece escola de samba) e, o problema de só sair fritando a embreagem ou acima de 2000 rpm, e o câmbio duro para entrar a 1ª.

Valeu!

JLM escreveu:

nicastrosk8 escreveu:O meu está com 1500 km.
Alguém pode me dar umas opções do que olhar, o meu está com um 'tec-tec' ao passar em QUALQUER ondulação. O barulho é na parte traseira. A impressão que dá, pelo barulho, é de que o vidro está mal vedado, sei lá.
Andar com o som baixo é um inferno! hahaha só dá pra ouvir o barulho no carro.
Do mais, não encontrei os problemas que a galera aqui achou na montagem do carro, alguns detalhes tipo a resina que eles usam para colar o para-brisas, que não foi retirada direito, ou a péssima lavagem que deram no meu carro! hahah mas tudo 'tranquilo', embora devessem ter mais zelo com o produto que estão vendendo. A impressão que dá é que eles confiam plenamente no conjunto da obra (o que convenhamos, é de f***r! heheheh). O carro é único, não me arrependo nem por um instante da compra.

Cara, olha debaixo das capas plásticas pretas das soleiras das portas trazeiras.... no meu caso - Pallas- o "tec tec" irritante era um parafuso caído, solto - provavelmente sobra de montagem, assim espero - debaixo da capa da soleira da porta traseira dir.... ele ficafa rolando sobre a lata da soleira e tec tec tec ... tava me enlouquecendo... Cuidado para não quebrar as capas ao retirar...
Abçs.

Vou tentar isso hoje! o barulho está cada vez mais irritante! hahaha
ainda não olhei, e confesso não ter nem reparado muito na parte de trás do carro! ahhaha o que você quer dizer por tirar as capas pretas da soleira das portas, é simplesmente retirar a parte plástica de lá? tem parafuso?

ah! new problem... o vidro de trás está MUITO devagar para subir, do lado do passageiro, e faz um barulho estranho se eu deixar descer até o fim, e mandar subir. do lado do motorista tá normal. como não abro os vidros mesmo rs, vou deixar pra revisão dos 10k.

abs.