C4-Clube.com

Alexandre Garcia escreveu:Galera,

Meu VTR está batendo 90.000km e 5 anos de idade.
A última revisão foi a de 70k (depois posto os valores aqui). Fiz as substituições de correias, rolamentos e bomba d'agua que estava fazendo barulho. Depois disso só verificações, revisões preventivas e trocas de óleo.

Alguém já fez a revisão de 90, devo me preocupar em substituir alguma coisa agora ou espero virar o 6º dígito?

Abs

O "mais importante" já foi feito, recomendaria verificar as velas, filtro de ar do motor, ar condicionado e combustível além da troca de óleo + filtro.Vale a pena trocar fluido de freio e o fluido de arrefecimento, é barato(usei 4L Cool Elf Auto Supra concentrado) x 20 reais).

Foi interessante você tocar no ponto da bomba de água, peguei meu 2006 com 95000 kms e quando trocar correias/rolamentos/tensor vou trocar preventivamente ela, é bom que aproveito a mão de obra e fico tranquilo já que ouvi falar que a bomba de água original é vagabunda de plástico e começa a roncar(depois ela esfarela), não quero ficar na mão!!

por favor me ajudem nesse link
viewtopic.php?f=18&t=24289
preciso mto de ajuda

keke escreveu:cara, minha ultima revisao (50 mil km) foi feita no fim de 2011 e troquei apenas o basico:

-filtro de combustivel
-filtro de oleo
-filtro de ar
-anel de vedacao
-5L de oleo

ja to me preparando pra faer a revisao dos 60 mil km q tem bem mais itens pra trocar.

Mas minha duvida eh a seguinte: tou com um tempo ja sem limpar os bicos injetores. O q isso pode afetar ou quebrar? caso eu faca, o consumo melhora?

grande abraco

Agendei a minha de 50 k na Dijon em Ipatinga, preço de R$ 612,00... lembra quanto custou a sua?

A limpeza dos bicos injetores e corpo borboleta, chamada também de descarbonização (que decorrente da péssima qualidade da nossa gasolina) vai melhorar o consumo de combustível, partida a frio e consequentemente melhora no desempenho. Não vai quebrar nada no motor se vc não fizer essa limpeza, mas ela é importante para manter a saúde do motor do seu carro.
Um abraço,
José Alberto

PESSOAL, GOSTARIA DE SABER QUANTOS LITROS DE ÓLEO DEVO COLOCAR NO MEU C4 HATCH 2.0 FLEX GLX (MANUAL) POIS NA ÚLTIMA VEZ QUE FUI NO MECÂNICO TROCAR O ÓLEO, ELE ME DISSE QUE NESSE VEÍCULO ERAM 6 LITROS DE ÓLEO. AI FALEI, MAS É MUITO. ELE DISSE QUE EM TODOS C4 2.0 QUE TROCAM O ÓLEO LÁ, ELE COLOCA 6L. O MEU FOI COLOCADO OS 6L DA TOTAL 10w40. ESTOU CHEGANDO A 7 MIL COM ELE DESDE A TROCA E NESSE MEIO TERMO PENSEI QUE PODERIA TER ALGUM VAZAMENTO POR CONTA DOS 6 LITROS COLOCADOS, MAS ATÉ ENTÃO O CARRO ESTÁ NORMAL. NA PRÓXIMA VEZ EU DEVO COLOCAR QUANTOS LITROS? E PODE SER ESSE MESMO ÓLEO QUE USEI O TOTAL 10W40? E ATÉ QUANTOS MIL KM DEVO ANDAR COM ESSE ÓLEO??? OBRIGADO.

alessandrocr7 escreveu:PESSOAL, GOSTARIA DE SABER QUANTOS LITROS DE ÓLEO DEVO COLOCAR NO MEU C4 HATCH 2.0 FLEX GLX (MANUAL) POIS NA ÚLTIMA VEZ QUE FUI NO MECÂNICO TROCAR O ÓLEO, ELE ME DISSE QUE NESSE VEÍCULO ERAM 6 LITROS DE ÓLEO. AI FALEI, MAS É MUITO. ELE DISSE QUE EM TODOS C4 2.0 QUE TROCAM O ÓLEO LÁ, ELE COLOCA 6L. O MEU FOI COLOCADO OS 6L DA TOTAL 10w40. ESTOU CHEGANDO A 7 MIL COM ELE DESDE A TROCA E NESSE MEIO TERMO PENSEI QUE PODERIA TER ALGUM VAZAMENTO POR CONTA DOS 6 LITROS COLOCADOS, MAS ATÉ ENTÃO O CARRO ESTÁ NORMAL. NA PRÓXIMA VEZ EU DEVO COLOCAR QUANTOS LITROS? E PODE SER ESSE MESMO ÓLEO QUE USEI O TOTAL 10W40? E ATÉ QUANTOS MIL KM DEVO ANDAR COM ESSE ÓLEO??? OBRIGADO.

Minha nossa, corre lá no teu carro pra medir o nível de óleo!
Nossos motores 2.0 levam 5 LITROS de óleo lubrificante quando trocado o filtro de óleo, e se não estou enganado 4,75L quando não trocado.Faça o favor de nunca mais ir nesse MEXÂNICO já que se ele realmente colocou essa quantidade toda, o nivel na vareta passaria e MUITO do nível MAX.Provavelmente não aconteceu nada de errado ainda mas corre lá que isso é sério, pede pra alguém tirar 1 litro e sempre acompanhando na vareta!!!!!!!!!!!!!A especificação desse óleo esta OK, pode continuar usando esse mesmo.

RaphaelF escreveu:

alessandrocr7 escreveu:PESSOAL, GOSTARIA DE SABER QUANTOS LITROS DE ÓLEO DEVO COLOCAR NO MEU C4 HATCH 2.0 FLEX GLX (MANUAL) POIS NA ÚLTIMA VEZ QUE FUI NO MECÂNICO TROCAR O ÓLEO, ELE ME DISSE QUE NESSE VEÍCULO ERAM 6 LITROS DE ÓLEO. AI FALEI, MAS É MUITO. ELE DISSE QUE EM TODOS C4 2.0 QUE TROCAM O ÓLEO LÁ, ELE COLOCA 6L. O MEU FOI COLOCADO OS 6L DA TOTAL 10w40. ESTOU CHEGANDO A 7 MIL COM ELE DESDE A TROCA E NESSE MEIO TERMO PENSEI QUE PODERIA TER ALGUM VAZAMENTO POR CONTA DOS 6 LITROS COLOCADOS, MAS ATÉ ENTÃO O CARRO ESTÁ NORMAL. NA PRÓXIMA VEZ EU DEVO COLOCAR QUANTOS LITROS? E PODE SER ESSE MESMO ÓLEO QUE USEI O TOTAL 10W40? E ATÉ QUANTOS MIL KM DEVO ANDAR COM ESSE ÓLEO??? OBRIGADO.

Minha nossa, corre lá no teu carro pra medir o nível de óleo!
Nossos motores 2.0 levam 5 LITROS de óleo lubrificante quando trocado o filtro de óleo, e se não estou enganado 4,75L quando não trocado.Faça o favor de nunca mais ir nesse MEXÂNICO já que se ele realmente colocou essa quantidade toda, o nivel na vareta passaria e MUITO do nível MAX.Provavelmente não aconteceu nada de errado ainda mas corre lá que isso é sério, pede pra alguém tirar 1 litro e sempre acompanhando na vareta!!!!!!!!!!!!!A especificação desse óleo esta OK, pode continuar usando esse mesmo.

Obrigado meu amigo, eu devo trocar o óleo essa semana, pois esta chegando nos 7000 km desde a troca. o ideal é rodar com 5000 km ne? mas vou trocar o filtro de óleo, então eu compro 5L desse TOTAL ne? posso colocar os 5 litros tranquilamente? quantos litros você coloca no seu?

Eu tenho um motor igual ao seu 2.0.Utilizo óleo 5w40 sintético mas já usei bastante o 10w40, os dois são excelentes.
Troco entre 5000 e 7500 kms por rodar muito na cidade mas se eu só pegasse estrada seria somente com 10000 kms, ta beleza trocar com 7000 kms!
Uma dica que te dou, SEMPRE troque o filtro de óleo, nossos motores são sensíveis a borra e no momento que deixamos de troca-lo, deixamos alguma sujeira lá dentro.Pode ver que com míseros 5000 km o filtro sempre sai impregnado de sujeiras então leve pra todos carros isso, sempre troque o filtro.O do nosso é cerca de 25 reais e é o mesmo do Peugeot 206 1.4, o que deixa mais barato ainda..

Isso, nem uma gota a mais, nem uma a menos, mas deixa escoar(pingar) o óleo antigo.Eu coloco as 5 frascos de 1 litro mas eu sempre troco o filtro e deixo pingar bastante...dai fica quase no nível MAX da vareta, mais que 5 litros vai causar problemas, outra dica...uma vez por mês da lá uma verificada na vareta, eles não costumam baixar óleo mas é bom estar por dentro do assunto..

Revisão dos 20 mil KM do C4 Pallas na Granville em Curitiba:
1) Itens obrigatórios: R$ 684
-troca do óleo (5 litros de semi-sintético 10W40)
-troca do filtro de óleo
-anel de vedação
-troca do filtro de ar
-troca do filtro de combustível
2) Itens opcionais: R$ 139
-geometria, balanceamento e rodízio de pneus

Outros defeitos: vidro dianteiro saindo da canaleta (solucionado), vidro traseiro com problema no anti-esmagamento (solicitado peça para a fábrica - aguardando), borracha sob o para-brisa solta (não resolvido)

Atendimento: Rafael

Minha opinião: revisão cara (pelo que oferece), mas obrigatória para manter a garantia. O atendente é esforçado, mas não verificou se os problemas estavam solucionados.

Pessoal, o meu C4 GLX 2011 está com 68000km rodados. A última revisão que fiz foi aos 55000km. Como eu costumo fazer na concessionário e é muito caro, eu faço de 15000 em 15000. Minha última revisão foi R$ 4.600,00.
Tem problema se eu fizer revisão a cada 15000 ao invés de cada 10000?
Alguém da Bahia indica uma boa oficina para fazer revisão do c4 que não seja em concessionaria?