C4-Clube.com

Olá Rary! tudo bem?

Então, o que ta acontecendo aqui na CCS é que o sistema deles lá não ta fazendo o telecarregamento dos arquivos do servidor para o carro. SOmente diagnostico e limpeza de falhas, nada mais. Por isso resolvi tentar na Peugeot, o que deu certo, conforme especifiquei os resultados das atualizações.
Com relação à atualização em si, o meu estava 0203 e foi para 0205 (sim, o soft da injeção). A outra, confesso que não lembro a numeração, mas lembro que a data ainda era a de fábrica (19/11/2009).
La na Peugeot, so mexemos em dois módulos do Peugeot 2000 que foram caixa de câmbio e motor nada mais.
Sim, são 02 atualizações a serem executadas, pois se fizermos apenas 01 não "casaria" ou o motor ou o câmbio.
Se você foi na Citroen e não acusou nenhuma atualização, aí fica por sua conta tentar a Peugeot :)
So uma pergunta Rary: o seu C4 é modelo/ano 2010? O meu é 10/10, fabricado em fevereiro/10 (talvez possa ser a mesma versão instalada).
Boa sorte amigo, espero ter esclarecido suas dúvidas. Poste o resultado se você for na Peugeot.
Abs.

rsbuz escreveu:Olá Rary! tudo bem?

Então, o que ta acontecendo aqui na CCS é que o sistema deles lá não ta fazendo o telecarregamento dos arquivos do servidor para o carro. SOmente diagnostico e limpeza de falhas, nada mais. Por isso resolvi tentar na Peugeot, o que deu certo, conforme especifiquei os resultados das atualizações.
Com relação à atualização em si, o meu estava 0203 e foi para 0205 (sim, o soft da injeção). A outra, confesso que não lembro a numeração, mas lembro que a data ainda era a de fábrica (19/11/2009).
La na Peugeot, so mexemos em dois módulos do Peugeot 2000 que foram caixa de câmbio e motor nada mais.
Sim, são 02 atualizações a serem executadas, pois se fizermos apenas 01 não "casaria" ou o motor ou o câmbio.
Se você foi na Citroen e não acusou nenhuma atualização, aí fica por sua conta tentar a Peugeot :)
So uma pergunta Rary: o seu C4 é modelo/ano 2010? O meu é 10/10, fabricado em fevereiro/10 (talvez possa ser a mesma versão instalada).
Boa sorte amigo, espero ter esclarecido suas dúvidas. Poste o resultado se você for na Peugeot.
Abs.

Tudo certo rsbuz, e com voce?
Obrigado pela rapida resposta.
"telecarregamento dos arquivos do servidor para o carro", vou anotar essa frase pra perguntar pra eles, pois acredito que o q eles tenham feito tenha sido apenas esse diagnostico que voce citou.
Acabei nao entendendo, a atualização do 0203 para 0205 foi na citroen ou na peugeot?
Nao vou entar em detalhes sobre motor e cambio pois o seu é AT e o meu MT.
Meu carro é 10/11, se nao me engano foi fabricado junho/2010, parece que vi essa data em algum chicote do motor com o simbolo da citroen.
Será que teria como eu provar pra citroen que existe uma atualização acima da 0202? No seu caso, foi atualização na peugeot... os 2 pertemcem a PSA, tem o mesmo motor, mesmo cambio, mas eles vao alegar q tem diferença e blablabla.
Pode deixar, quando for na pg eu posto aqui, mas vai demorar um pouco... talvez mes que vem.
Abraços

Rary escreveu:

rsbuz escreveu:Olá Rary! tudo bem?

Então, o que ta acontecendo aqui na CCS é que o sistema deles lá não ta fazendo o telecarregamento dos arquivos do servidor para o carro. SOmente diagnostico e limpeza de falhas, nada mais. Por isso resolvi tentar na Peugeot, o que deu certo, conforme especifiquei os resultados das atualizações.
Com relação à atualização em si, o meu estava 0203 e foi para 0205 (sim, o soft da injeção). A outra, confesso que não lembro a numeração, mas lembro que a data ainda era a de fábrica (19/11/2009).
La na Peugeot, so mexemos em dois módulos do Peugeot 2000 que foram caixa de câmbio e motor nada mais.
Sim, são 02 atualizações a serem executadas, pois se fizermos apenas 01 não "casaria" ou o motor ou o câmbio.
Se você foi na Citroen e não acusou nenhuma atualização, aí fica por sua conta tentar a Peugeot :)
So uma pergunta Rary: o seu C4 é modelo/ano 2010? O meu é 10/10, fabricado em fevereiro/10 (talvez possa ser a mesma versão instalada).
Boa sorte amigo, espero ter esclarecido suas dúvidas. Poste o resultado se você for na Peugeot.
Abs.

Tudo certo rsbuz, e com voce?
Obrigado pela rapida resposta.
"telecarregamento dos arquivos do servidor para o carro", vou anotar essa frase pra perguntar pra eles, pois acredito que o q eles tenham feito tenha sido apenas esse diagnostico que voce citou.
Acabei nao entendendo, a atualização do 0203 para 0205 foi na citroen ou na peugeot?
Nao vou entar em detalhes sobre motor e cambio pois o seu é AT e o meu MT.
Meu carro é 10/11, se nao me engano foi fabricado junho/2010, parece que vi essa data em algum chicote do motor com o simbolo da citroen.
Será que teria como eu provar pra citroen que existe uma atualização acima da 0202? No seu caso, foi atualização na peugeot... os 2 pertemcem a PSA, tem o mesmo motor, mesmo cambio, mas eles vao alegar q tem diferença e blablabla.
Pode deixar, quando for na pg eu posto aqui, mas vai demorar um pouco... talvez mes que vem.
Abraços

Olá Rary, tudo tranquilo amigo?

Então, todas as atualizações foram feitas na Peugeot.
Sim, você pode dizer que eu mesmo atualizei para a versão 0205 na Peugeot.
Um detalhe importante que acho não comentei também: para a atualização do motor, baseado na numeração, o sistema descobrirá se terá ou não uma atualização. O meu motor MMK6 possuia uma atualizaçÃo.

Qualquer dúvida pode pergutar que tentarei responder.
Boa sorte
Abs.

Olá a todos do C4C!

Gostaria apenas de comentar sobre algumas alterações percebidas após a atualização que fiz recentemente, já comentada aqui mesmo nesse tópico.

Como informei anteriormente, as trocas de marcha ficaram bem espaçadas com os seguintes intervalos em KM (cravados):

1ª - 2ª marcha -> aos 23km
2ª - 3ª marcha -> aos 45km
3ª - 4ª marcha -> aos 71km

Enchi o tanque (até o primeiro disparo da bomba) para calcular o consumo aproximado após a atualização. Deixarei chegar até uns 02 traços do marcador para então saber o resultado. Postarei até o final da semana.

Abs. a todos.

rsbuz escreveu:Olá a todos do C4C!

Gostaria apenas de comentar sobre algumas alterações percebidas após a atualização que fiz recentemente, já comentada aqui mesmo nesse tópico.

Como informei anteriormente, as trocas de marcha ficaram bem espaçadas com os seguintes intervalos em KM (cravados):

1ª - 2ª marcha -> aos 23km
2ª - 3ª marcha -> aos 45km
3ª - 4ª marcha -> aos 71km

Enchi o tanque (até o primeiro disparo da bomba) para calcular o consumo aproximado após a atualização. Deixarei chegar até uns 02 traços do marcador para então saber o resultado. Postarei até o final da semana.

Abs. a todos.

Vou acompanhar teu retorno!
Fiz esta atualização em 24/08 e ainda não tive tempo de medir o consumo. O Gerente da oficina tem um C4 igual ao meu e está rodando com ela desde o início do ano. Afirmou que, mesmo esticando mais as marchas, com o bixinho mais esperto (pelo que já deu p/notar), o consumo diminuíria (pela menor quantidade de trocas de marchas e maior uso do cut off).

Complementando tuas obs (que estão idênticas ao comportamento do meu carro), nas reduzidas:
de 2ª para 1ª , está entrando em 18/17km/h, com um leve tranco (que não chega a incomodar e ajuda a para o carro sem estancar o freio toda hora).
Após entrar a 4ª aos 71km/h, a caixa permite que a velocidade diminua até 60km/h antes de voltar a 3ª.

Senhores, tenho um C4 Pallas Exclusive 2011 com aproximadamente 18.000km. Vinha percebendo um retardo (delay) no processo de acelerar o carro, quando resolvi levá-lo à concessionária em Porto Alegre/RS. Segundo a recepcionista, a Citroen emitiu comunicado determinando a substituição de duas eletroválvulas do câmbio, isso lá por meados de agosto último. Olha, o carro ficou sensacional, praticamente outro carro, igual aos que testei antes de comprar o meu. E então percebi que meu carro estava muito pior do que parecia (nos acostumamos aos poucos com os problemas). Enfim, espero ter contribuído! Atte.

Ubirajaradr escreveu:Senhores, tenho um C4 Pallas Exclusive 2011 com aproximadamente 18.000km. Vinha percebendo um retardo (delay) no processo de acelerar o carro, quando resolvi levá-lo à concessionária em Porto Alegre/RS. Segundo a recepcionista, a Citroen emitiu comunicado determinando a substituição de duas eletroválvulas do câmbio, isso lá por meados de agosto último. Olha, o carro ficou sensacional, praticamente outro carro, igual aos que testei antes de comprar o meu. E então percebi que meu carro estava muito pior do que parecia (nos acostumamos aos poucos com os problemas). Enfim, espero ter contribuído! Atte.

Boa tarde Ubirajaradr, saberia nos informar se esse comunicado de substiuição é apenas para os câmbios automáticos? Caso não saiba, se puder ligar para essa atendente e fazer essa pergunta, agradecemos bastante.

Abraços e obrigado.

Esse comunicado das eletroválvulas está relacionado ao câmbio automático e não propriamente ao delay do acelerador, que existe tanto no auto como no manual.
Para quem não leu o tópico todo, volto a falar aqui. No meu carro o Delay foi resolvido com atualização do software na primeira revisão em AGO 2010 na TGV em SP.

Senhores, no meu carro o delay no acelerador terminou com a substituição das eletroválvulas do câmbio. E quanto a atualização de software, isso foi feito algumas vezes, sem nenhum resultado prático. Sendo ainda mais objetivo, hoje eu acelero o veículo e o motor responde imediatamente como nos aceleradores antigos, a cabo. Atte.

rodrigo cardozo escreveu:

rsbuz escreveu:Olá a todos do C4C!

Gostaria apenas de comentar sobre algumas alterações percebidas após a atualização que fiz recentemente, já comentada aqui mesmo nesse tópico.

Como informei anteriormente, as trocas de marcha ficaram bem espaçadas com os seguintes intervalos em KM (cravados):

1ª - 2ª marcha -> aos 23km
2ª - 3ª marcha -> aos 45km
3ª - 4ª marcha -> aos 71km

Enchi o tanque (até o primeiro disparo da bomba) para calcular o consumo aproximado após a atualização. Deixarei chegar até uns 02 traços do marcador para então saber o resultado. Postarei até o final da semana.

Abs. a todos.

Vou acompanhar teu retorno!
Fiz esta atualização em 24/08 e ainda não tive tempo de medir o consumo. O Gerente da oficina tem um C4 igual ao meu e está rodando com ela desde o início do ano. Afirmou que, mesmo esticando mais as marchas, com o bixinho mais esperto (pelo que já deu p/notar), o consumo diminuíria (pela menor quantidade de trocas de marchas e maior uso do cut off).

Complementando tuas obs (que estão idênticas ao comportamento do meu carro), nas reduzidas:
de 2ª para 1ª , está entrando em 18/17km/h, com um leve tranco (que não chega a incomodar e ajuda a para o carro sem estancar o freio toda hora).
Após entrar a 4ª aos 71km/h, a caixa permite que a velocidade diminua até 60km/h antes de voltar a 3ª.

Olá Rodrigo, blz?

Então, meu consumo no primeiro tanque cheio após a atualização, consegui rodar 340km (11 dias até abastecer ontem e ainda restavam cerca de 15L no tanque até o aviso sonoro soar) apenas circuito urbano e com o A/C ligado permanentemente. Não percebi muita economia não, acho que está a mesma coisa. Reabasteci novamente para o segundo e último teste, vou verificar agora se algo muda. Ah, o meu carro está a xerox do seu conforme o que você relatou.
Abraços e boa sorte!