C4-Clube.com

Arr escreveu:Apesar do câmbio mecanicamente ser o mesmo, o software é diferente para cada modelo (e muitas vezes para o mesmo modelo conforme a versão de atualização).
Fiz esse teste no C3 da minha esposa e deu o tranco.
Deixa para esquentar a cabeça se o câmbio apresentar problemas reais no funcionamento normal.

Quer outro teste "sem noção": parado, põe no modo neve. Ainda parado muda para o tiptronic: o cambio vai engatar terceira. Aí você consegue andar o dia inteiro em terceira (pode parar de novo, ele não reduz). ele só começa a reduzir a marcha novamentea partir do momento que fizer uma troca no tiptrônic. (pode não acontecer conforme a versão de seu soft.)

PS: No C3 isso não acontece.

Andei fazendo essa brincadeira e curti dirigir assim. Fica bastante suave, basicamente um "cvt by citroen" kkkkkk. So nao da pra esperar desempenho do carro, mas pra passear com conforto fica bacana. Consumo sobe um pouquinho, mas...

Abraco

buruno_p escreveu:

denysbr escreveu:Pessoal, recebi um contato do SAC da Citroen antes de ontem dia 09 informando que foi lancada uma nova versao para o sw do cambio e que corrige este problema.

Disseram ainda que a css ira me contatar para agendar o update.

Muito provavelmente alteraram o software para reduzir aos 10km/h como era na versao anterior e nao aos 17km/h.

Alguém já realizou essa atualização?

Também estou curioso... Ter o conforto da redução da 1ª ok, mas não queria voltar ao modo desempenho da anterior, achei a versão da minha atualização bem mais esperta que a original...

Se for voltar p/ versão antiga, prefiro manter a atual, mesmo com a redução em 17-18km/h na 1ª, mas mais "esperta"!!!

Ninguém tem notícias dessa nova atualização pessoal?
Não é possível hahaha...

Fredwil escreveu:Acabei de me registrar no C4clube, justamente para ver se outras pessoas tem este problema e....
voilá !!! você relata exatamente a mesma coisa. Meu dá tranco sim, sendo que as vezes ocorre justamente quando voce acaba de parar o carro no semáforo, com o carro até mesmo já parado. é um tranco forte, que incomoda muito.
Nao ocorre sempre e tenho percebido que ocorre apos periodos de uso do cambio mais intenso (ex. centro da cidade, muitas mudanças freq. da marcha) e tambem quando está mais calor (estranho né ? ) - até pensei que algo aquece demais no cambio e algo momentaneamente vai mal....
Eu uso o carro á aprox. 35000 Km e nada mais me acontece.... meu modelo é o GLX 2.0 Pallas ano 2007/2008.
Se souberem mais algo , me avisem.

Olá pessoal,
tenho um c4 glx bva 10/11 e com apenas 13000km e no dia 05/12 (um dia de mt sol e transito) meu cambio travou na 3a marcha, apareceu "service" no painel e a msg "caixa de cambio com defeito" no CB. Desleguei e liguei e aparentemente voltou ao normal sendo que se antes ele dava o tranco, no restante do trecho era soh o que acontecia, trancos e mais trancos. Levei na css edepois de 2 dias o diagnostico: meu cambio tera que ir pra um reparo em sao paulo, e não sera feita a troca das eletroválvulas, mas sim um reparo no cambio que só quem tem autorização para fazer é uma oficina de sao paulo. e o detalhe minha garantia venceu no dia 30/11/2011.
A css solicitou à citroen para a cobertura integral do prejuizo, estou no aguardo da resposta para entregar o carro e receber depois de 20 dias.

Galera alguem sabe de detalhes desse reparo? ou se existe mesmo a possibilidade (bondade) da citroen assumir o custo, mesmo que fora da garantia?
Abraço
Thiago Jansen

Thiago,

Meu carro acaba de sair da revisao dos 20.000km com o mesmo diagnostico e solucao que o seu. Quem pegou o meu carro foi a minha esposa, pois estou em SP e so retorno hoje a noite. Porem, entendo que, como o carro esta na garantia, eles deveriam trocar a caixa toda, e nao apenas uma peca. Enfim, e uma discussao que terei na segunda-feira. Previsao de ficar sem o carro por 20 dias... Deveriam disponibilizar ao menos um substituto...

Marcelo,
Se o seu ainda esta na garantia, não tem o porque eles não trocarem. O meu já saiu e estou no aguardo do bom senso da Citroen em estender a garantia de modo a cobrir totalmente os custos com o reparo. Acho até que se diagnosticaram o seu desta forma, pelo menos é mais certeza de que vai funcionar, pois pelo que eu entendi as vezes a troca das eletrovalvulas não funciona!!
Abraço e boa sorte
Thiago

PARCIALMENTE RESOLVIDO

Pessoal demorei para postar aqui o resultado pois queria ter certeza que houve melhoria.

Com a atualizacao do SW do cambio em dezembro/2011 realmente houve uma grande melhoria, notei que agora a reducao nao ocorre sempre aos 17km/h algumas vezes acontece com 21 outras 14 ou seja é variavel.

Tenho a impressao que na nova versao o cambio "presta atencao" em outros status antes de decidir pela reducao.

Apesar da atualizacao ter melhorado e muito, ela nao resolveu 100%, portanto mesmo que raramente ainda acontecem alguns trancos na reducao.

Considerando que ja fiz a recalibragem, a troca das eletrovalvulas, a troca completa do cambio (em garantia na empresa autorizada pela Citroen) e atualizacao do software, imagino que é o maximo que poderia ser feito e os trancos que raramente ocorrem se devem a engenharia deste cambio AL4.

Bom dia, Dênis!

Em viewtopic.php?f=18&t=12217 relatei a minha saga até agora. Hoje a caixa de marchas do meu deve chegar à Pat Paulicéia para realizarem a troca dos componentes.

Em conversa com os responsáveis técnicos da CCS Saint Martin e da Pat Paulicéia, Wellington e Marcelo, respectivamente, estes me afirmaram que a AL4 não pode dar trancos nas trocas de marchas. Ou seja, sugiro que você leve-o novamente à CCS, para que eles possam aferir pressão do óleo, relação das marchas, e mesmo os solavancos.

O Marcelo até me falou que há casos, mesmo que muito poucos, de eles repararem a caixa, a CCS montar novamente no carro, ela continuar com problema, e eles diagnosticarem que não só a caixa estava com defeito, e sim alguns componentes do carro também, desde a embreagem, os calços, sensores (aí so à base de testes para saber mesmo).

Com isso, cara, muita cautela. O valor do reparo, segundo a própria Pat, fica entre R$ 6.000,00 e R$ 8.000,00, fazendo como PF. Como eles dão garantia de 1 ano para o reparo do câmbio, acho que vale a pena você estressar esta questão junto à Citroen. Afinal, com esse dinheiro, você pode fazer várias mods nele e/ou usar para outra coisa, como por exemplo, uma viagem.

Estarei atento ao meu, assim que ele retornar. E já planejo uma viagem, nem que seja curta, para esticar as marchas, seja em Drive ou Sequencial, para ver como ele se comporta.

Abraços,

marcelomatos escreveu:Bom dia, Dênis!

Em viewtopic.php?f=18&t=12217 relatei a minha saga até agora. Hoje a caixa de marchas do meu deve chegar à Pat Paulicéia para realizarem a troca dos componentes.

Em conversa com os responsáveis técnicos da CCS Saint Martin e da Pat Paulicéia, Wellington e Marcelo, respectivamente, estes me afirmaram que a AL4 não pode dar trancos nas trocas de marchas. Ou seja, sugiro que você leve-o novamente à CCS, para que eles possam aferir pressão do óleo, relação das marchas, e mesmo os solavancos.

O Marcelo até me falou que há casos, mesmo que muito poucos, de eles repararem a caixa, a CCS montar novamente no carro, ela continuar com problema, e eles diagnosticarem que não só a caixa estava com defeito, e sim alguns componentes do carro também, desde a embreagem, os calços, sensores (aí so à base de testes para saber mesmo).

Com isso, cara, muita cautela. O valor do reparo, segundo a própria Pat, fica entre R$ 6.000,00 e R$ 8.000,00, fazendo como PF. Como eles dão garantia de 1 ano para o reparo do câmbio, acho que vale a pena você estressar esta questão junto à Citroen. Afinal, com esse dinheiro, você pode fazer várias mods nele e/ou usar para outra coisa, como por exemplo, uma viagem.

Estarei atento ao meu, assim que ele retornar. E já planejo uma viagem, nem que seja curta, para esticar as marchas, seja em Drive ou Sequencial, para ver como ele se comporta.

Abraços,

Entendi!

O problema é que pelo que dizem Wellington da Saint Martin e o Marcelo da Pat Pauliceia ao afirmar que o AL4 nao da tranco estao caindo em contradicao com o que dizem Sergio (ger. oficina) e o Delgado (ger. geral da unidade) da CSS Lyon que e a principal css citroen na zona norte de SP.

O Sergio me garantiu que o meu cambio esta excelente (ate se comparado com outros carros que passaram pelo servico) e que os poucos trancos que ainda ocorrem se devem a engenharia do carro.

Inclusive fiquei com um chamado aberto no SAC Citroen durante pelo menos 6 meses (e que ia ligand o la e atualizando conforme a CSS ia realizando os reparos e eu continuava tendo problemas) e nele fiz questao de citar o nome das pessoas envolvidas para que o chamado fosse acompanhado tambem pela montadora. Durante estes meses recebia ligacao do SAC frequentemente para acompanhar o processo (tive a impressao que alguem da montadora estava acompanhando de perto).

Comprei o carro 0km nao sei os trancos agora mesmo que raros tenham relacao com a necessidade de troca de outras pecas como os calcos, sensores, embreagem e etc. Ate pq o cambio foi inteiro trocado no reparo e eles devem ter verificado as demais pecas. Antes de chegar ao ponto da troca do cambio tambem tentaram resolver o problema fazendo a troca das eletrovalvulas, entao acredito que se houvesse problema com as demais pecas elas teriam sido trocadas ou reparadas nesta fase antes de levar o cambio para a troca.

Me fale como ficou o seu apos a troca!!

Abracao obrigado pelas info!

Tem que citar o nome mesmo!
Um consultor da Lyon, não lembro, acho que Ronaldo, me ligou do nada para que no caso da Citroen ligar para mim referente ao atendimento e prestação de serviço que eu o classificasse como bom para ajudá-lo, e disse assim mesmo "me ajuda".
Infelizmente, para mim são quase todos desqualificados em todos os setores.