C4-Clube.com

Os carros tem propostas diferentes, provavelmente para um pai de família de mais idade que busca conforto o Hatch será melhor, mas no meu caso que apesar de ser pai de família, sou jovem e gosto de design e performance e isso não tenho dúvidas que o VTR é melhor, suspensão com acerto mais esportivo bem mais rígida, câmbio mais curto, bancos estilo concha (infinitamente mais bonitos)... e motor sinceramente, o flex da PSA não pegou, o carro está absurdamente bebedor, é ridículo um Pallas AT fazer média de 6,5 no alcool como vários tem feito. E aposto que mesmo o VTR tendo 143cv coloco pra ver com qualquer HATCH abastecido no alcool que dúvido que ele fique para trás. E cãmbio AT da PSA (Porsche) como eles dizem, é muito ultrapassado, e um dos principais pontos de reclamação dos carros da linha.

É bem isso..a Citroën divulgou 0-100km/h no hatch no álcool (151cv) em 10 segundos, contra 9,2 segundos do VTR.

A verdade é que qualquer um que entrar num post falando algo do carro que não tem vai arrumar, com certeza, confusão com aquele que tem, pq as escolhas são muito pessoais e como hoje, preço não é mais o fator preponderante (VTR, Hatch, Pallas e Picasso então em constante mudança de posição) muitas vezes ficamos perdendo tempo tentando justificar (nossa escolha), do que fazendo deste um site de referência para os "owners"... quem já fez sua escolha, dificilmente muda por causa da justificativa de outros que provalmente nunca viu e nunca irá conhecer... tenho meu VTR a quase 2 anos e cada vez que eu o piloto sinto que meu investimento valeu a pena... grande abraço e boas voltas.

X 2

A minha interpretação é a seguinte:

C4 VTR: luxo esportivo
C4 PALLAs: sedã luxo
C4 HATCH: versão mais popularizada do C4.

PS: senhores proprietários de C4 HATCH, não me levem a mal, nem para o lado pessoal, estamos falando de carro, que num futuro próximo já teremos trocado por outro, e asim vai.

abraço

mark

Hoje estive na concessionária para conhecer o hacth em detalhes. Olhei tanto um GLX 2.0 como um Exclusiv, gostei bastante! Ao vivo é mais legal do que em fotos.

Mas meu coração ainda bate pelo VTR, hehehe...

Abraços!

Pelo o que eu pude notar deram uma depenada legal no C4 GLX em comparação com o Pallas GLX, em termos de detalhes no painel não tem as "gavetinhas" e tem uns materiais mais simples, vidro na "manivela" atrás é bucha num carro desses também...

Pra fechar o tópico;


A vantagem do modelo "C4" é sua capacidade de se democratizar. Explico:



C4 VTR - Carro de nicho, vitrine, apela em detalhes esportivos e exclusividade.

C4 Hatch - Um meio termo entre um VTR e um PALLAS, para aquelas pessoas que buscam uma praticidade aliada à conservacao de detalhes tanto joviais como irreverentes.

C4 Pallas - Status, conforto.. o público é outro, mais maduro, que busca conforto com estilo.

C4 Picasso - Quer um Hacth com mais conforto, espaco e praticidade? Aqui está!

C4 Grand Picasso - O Conforto e praticidade ao extremo, abusando de toda a tecnologia que pode se dispor, espaço nem se fala!



Que outro modelo vcs conhecem no mercado com tantas opções? Eu não conheço nada mais democratico, e por isso que esse clube tem tudo pra ser diferente.
Não recaímos naquela coisa monogamica de soh jovens com carros esportivos, ou soh pais de familia com minivans, aqui pode-se encontrar TODOS, gracas a este otimo carro que decidimos por consumir.

Portanto, naum tem pq discutir mto sobre qual seria certo e qual nao seria aqui.... visto a nossa variedade de perfil de membros, o que temos que fazer é celebrar essa diversidade e aprender com ela, não entrar em discussoes sobre qual seria a melhor opcao... como eu disse, melhor opcao é a que VC FAZ, cada um tem a sua.

Abraços gente!