C4-Clube.com

JohnZaccardi escreveu:Que papo é esse!? rs.

Teve uma vez que eu fiquei esperando que atualizaram em 15min.

Nao faz sentido ter que estar frio. o cabo é ligado no conector de baixo do "cinzeiro" no console central e se a centralina opera com o motor quente nao faz sentido ter que estar frio pra atualizar.

Mas nao sou especialista.. Jaja o povo posta mais alguma coisa

Abs

eduardosh escreveu:Quanto tempo leva mais ou menos?

Perguntei hj pra um ccs e me falaram que o carro precisa estar frio... Procede?

Abs

A atualização da injeção necessita que o carro esteja frio, a da caixa não (acompanhei as 3 que já fiz)...

Só se o CT queria atualizar as duas, p/ aproveitar ...

Mas a final é para o AL4 tb? Desculpe a ignorancia.
Abraço
Ademir - BH

rbsnluz escreveu:Alguém, fora da garantia, fez a atualização? Saiu algum valor da carteira?

Fiz a atualização do câmbio no meu Pallas 2008 (cambio A4L) (fora de garantia) na concessionária De Frande em pelotas (RS) de graça. Não cobraram nada. E o consultor técnico ainda saiu comigo no carro para dar uma volta para confirmar que o tranco na passagem da segunda para terceira tinha sumido.

Róger,

depois nos relata como ficou o carrão, o meu é C4 Pallas tb 08.

Abraço
Ademir

AdemirPinto escreveu:Róger,

depois nos relata como ficou o carrão, o meu é C4 Pallas tb 08.

Abraço
Ademir

Pois então, depois da atualização do câmbio eu já rodei uns 3.000 km (atualizei o câmbio com 49000km em janeiro/13 e já estou com 52.200 km agora (fev/2012). Sendo que fiz uma viagem Rio Grande-Porto Alegre - Curitiba e depois fiz Curitiba-Porto Alegre com o Pallas e agora estou rodando com ele no trânsito urbano fazendo o trajeto Viamão-Porto Alegre todo dia.

O carro ficou muito melhor, estremamente suave as trocas de marchas. Quase igual ao câmbio da Classe A da minha esposa. Faço essa comparação porque a Classe A da minha esposa é 2003 e esta com com 96.000km e o câmbio automático dela esta em perfeito estado, sem dar trancos, trocas de marchas imperceptíveis.
O consumo do Pallas na estrada não mudou após a atualização ficando na média do dada pelo computador de bordo em torno de 12,5 km/l. Agora na cidade o consumo dele melhorou, mesmo com o para e arranca ele esta fazendo média de 8km/l em Porto Alegre que tem um trânsito bem mais pesado se comparado a Curitiba onde ele fazia média de 6-7 km/l.
Notei que após a atualização a segunda ficou mais longa, a troca para terceira acontece quase aos 3000rpm. No modo sport ele ficou muito mais experto do quer era, mas em compensação ficou bem mais beberrão.
Mas o que mais me incomodava era realmente o tranco de segunda para terceira (não chegava a ser um tranco forte mas era perceptível a troca de marcha como se num carro manual vc simplesmente soltasse a embreagem de maneira muito rápida). Esse tranco sumiu e as demais trocas de marcha ficaram quase que imperceptíveis. Só friso, ainda fica a dever se comparado ao câmbio automática da Mercedes.

Valeu Roger, belo relato.
Abraço
Ademir

Buenas, pessoal.

Acabo de chegar da Concessionária Le Monde - autorizada em Itajaí - SC.

Comentei com o pessoal da oficina sobre a atualização do câmbio. Falaram que se for só o tranco (de primeira pra segunda, ou de segunda pra terceira), pode ser que resolva. Agora, se for o tranco da troca e o 'travamento' na terceira marcha, não garantem o serviço, e pode ficar até pior.

Perguntei do serviço das eletroválvulas (no caso de travamento em 3ª). O serviço fica em torno de R$ 560 ~ R$ 600 (com mão-de-obra e óleo).

Serviço de atualização do câmbio: R$ 149,00

rbsnluz escreveu:
Serviço de atualização do câmbio: R$ 149,00

Nunca paguei nada, mesmo fora da garantia... Acredito que seja obrigação da Montadora manter o carro atualizado, ainda mais com os problemas da caixa que corremos o risco de ter...
Apesar de distante, faço uma analogia com as atualizações que fazemos na área de informática sem custo...

AdemirPinto escreveu:Mas a final é para o AL4 tb? Desculpe a ignorancia.
Abraço
Ademir - BH

A atualização é para AL4!!! O resultado é que deverá ficar próximo do comportamento da AT8...

O que matou a pau mesmo foi que nessa atualizacao o cambio somente desce para 1a marcha aos 10km/h

Adeus tanquinhos da 2a pra 1a.