C4-Clube.com

zivtail escreveu:E sinal é? o0

Se você não ultrapassar o limite da via, não importa em quanto tempo chegue lá... Não há limite para aceleração, apenas para velocidade máxima.

loudenvier escreveu:

zivtail escreveu:E sinal é? o0

Se você não ultrapassar o limite da via, não importa em quanto tempo chegue lá... Não há limite para aceleração, apenas para velocidade máxima.

Na verdade vc está errado haha.
Emulação é proibido pelo ctb

A Jetta 2.5 eu ja cansei de bengar ...
Primeiro por ser mais pesada, outra por set AT! rs

Tentei uma vez acelerar com uma Jetta TSI e levei benga desde a 1ª marcha ... aehauehaue

Um amigo meu tem um VTS... eu andei junto com ele até a 3ª, dps disso ele abriu e foi embora!

Outros carros bengados:

Golf
i30
Stilo
Punto
Civic
Corolla
Veloster (acho que nem conta neh) ... ahuahauhau


Enfim, o VTR eh um baita carro!!
Porém ele tem suas limitações, por isso q eu to fazendo uns UPs nele (Aspro MODE) ..
Pretendo chegar a +- 180cv ...ai a brincadeira vai ficar legal!

Quais ups voce já fez?

filipe411 escreveu:Quais ups voce já fez?

Por enquanto soh filtro esportivo e escap!
Ate o fim do mes vou chipar ...

Um brother meu q mexe no carro disse q com esses ups, ele ja vai pra +- uns 170cv
Sem contar que reprogramando, eu tiro o maldito "lag" dos aceleradores eletronicos neh!!

O carro ja vai mudar bastaante...

Mais pra frente eu vou mexer um pouco mais
Tbi, cabeçote, bico, bomba ...

Ate o fim do ano espero q ele esteja pronto! rs

Rá... Duvido muito que só mudar o escape sem trocar o coletor + chipar te dê esses números todos... Alguns já fizeram isso aqui e nenhum conseguiu, é só pesquisar...

Eu quero chegar nos 170-180cv também. Aposto em:
- Coletor escapamento 4x1 do C4 VTS;
- Escape refeito em 2" 1/4;
- Coletor de admissão alumínio C4 VTS;
- TBI 72mm C4 VTS (a original do C4 VTR e Hatch é de 56mm);
- Melhora de fluxo no cabeçote (trabalho nos ângulos, igualar os dutos com coletor, polir os de escapamento etc...) e talvez taxá-lo um pouco mais para rodar no Etanol apenas;
- Bicos (e velinhas melhores);
- Se o dinheiro permitir, comandos feitos sob encomenda;
E aí fazer o acerto na central.

;)

tenho um c4 exclusive sport remapeado pela nascar e já levei varios carros:
Jetta 2.5 170cv, alguns
A3 180cv tip
gol 1.0t chip
Vts de um amigo meu, que não estava muito bom

entre outros!!!
Meu carro esta fazendo 8,8s no 0 a 100

Mto boa informação mano!!
Eu pretendo em breve fazer isso no meu tbm! rs

m.bcoelho escreveu:tenho um c4 exclusive sport remapeado pela nascar e já levei varios carros:
Jetta 2.5 170cv, alguns
A3 180cv tip
gol 1.0t chip
Vts de um amigo meu, que não estava muito bom

entre outros!!!
Meu carro esta fazendo 8,8s no 0 a 100

luizmodena escreveu:Mto boa informação mano!!
Eu pretendo em breve fazer isso no meu tbm! rs

m.bcoelho escreveu:tenho um c4 exclusive sport remapeado pela nascar e já levei varios carros:
Jetta 2.5 170cv, alguns
A3 180cv tip
gol 1.0t chip
Vts de um amigo meu, que não estava muito bom

entre outros!!!
Meu carro esta fazendo 8,8s no 0 a 100

Com remapeamento, não mudou muito no 0 a 100, mas o que percebo é que o carro ficou muito mais esperto nas retomadas....no primeiro tanque ficou mais gastão (claro que pisei forte..rsrs), e depois do segundo tanque voltou a fazer média normal....recomendo o serviço!!!

abs

http://www.youtube.com/watch?v=gaTcdcFBOqk


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