C4-Clube.com

bruno figueiredo escreveu:A calibragem do pneu não consta no manual. Vc encontra em uma etiqueta no batente da porta do motorista.
Quanto ao posto de gasolina, não deixo que eles olhem nada no meu carro. Nem água, nem óleo, apenas a calibragem. Estes frentistas não entendem nada, e ainda ficam tentando vender produtos para o carro.
Abs

Valeu a resposta bruno. No meu carro, esta etique não esta lá, nao sei pq! qto vc poem no seus pneus (dianteiros e traseiros)? vc tem um pallas ou VTR? Me fala ai, assim eu posso ter uma base!

abraços!

O meu é um Pallas. Segundo a etiqueta, devo usar 36 nos dianteiros e 32 nos traseiros, com o carro vazio. Com ele cheio, tenho que olhar, pois não me lembro. Mas, existe um Tópico aonde discutimos exaustivamente este assunto. Procure por aí que vc acha.
Abs

Se for o VTR com pneus/rodas originais 15'' (195/60 R15'') a calibragem com ele vazio eh:
-dianteira: 35 lbs
-traseira: 30 lbs

Bruno, junta com esses 2 tópicos, senão vai criando muito tópico repetido, eu particularmente prefiro 1 completo do que vários em pedaços... Abs

viewtopic.php?f=21&t=699

viewtopic.php?f=21&t=245

valeu a resposta galera!

Pessoal, troquei as rodas do meu pallas por aro 18, estou com pneu 225/40R18, questionei no momento da montagem dos pneus qual seria a calibragem ideal para aquele conjunto e me disseram que seria 32 lbs.

ao sair da loja, odiei o novo conjunto, o carro perdera totalmente o conforto, sentindo cada pedrinha na pista e o pior, ao chegar a 90km/h o volante ja trepidava (estranho pois acompanhei o balanceamento das rodas e todas estavam zeradas...

3 dias depois de colocar ja estava arrependido e querendo colocar novamente o conjunto original, foi qdo abastecendo o carro resolvi calibrar os pneus, e para minha surpresa, todos estavam com 42 lbs, coloquei 32 como falado... saindo do posto ja ficou nitida a diferença, mil% melhor (claro que nao chega ao conforto do original) e nao trepido mais (ate 110km/h, nao passei disso ainda), neste momento xinguei ate a ultima geraçao do cara que montou o conjunto...

agora eu pergunto, quem ta com roda 18, usa qto na calibragem???

entendeu escreveu:agora eu pergunto, quem ta com roda 18, usa qto na calibragem???

Facil! Use a pressao indicada pelo fabricante do carro, independente da alteracao de diametro e largura em relacao a roda original.

A calibragem do pneu e´ funcao do peso do carro, calibragem da suspensao, projeto, etc. Nao tem relacao direta com o tamanho ou especificacao do pneu, que tambem e´ resultado do projeto do sistema de rodagem e da suspensao do carro, tendo como um dos dados principais de entrada, o peso do veiculo.

E´ muito facil confirmar isto. Dezenas de modelos de carros podem ser fornecidos, de fabrica, com diversos tipos de rodas e pneus opcionais, com tamanhos e larguras diferentes. Porem no manual tem apenas uma tabela de calibragem, que varia somente com a carga do carro (numero de passageiros, etc).

Conclusao: a calibragem dos pneus do carro deve seguir a recomendacao do carro, escrita no manual e em informacoes oficiais do fabricante do mesmo. O maior problema, como dito em um dos videos abaixo, e´ ficar ouvindo o papo e recomendacoes de "especialistas" como os frentistas de posto e os borracheiros. Pneu com a pressão baixa pode "dobrar" nas curvas e estourar, quando o carro tem pressão mais baixa a estabilidade piora consideravelmente. Se estiver muito cheio, a area de contato com o solo diminuiu muito, tambem reduzindo a estabilidade.

Veja estes vídeos:

http://www.youtube.com/watch?v=5r6gV2JW ... re=related

http://www.youtube.com/watch?v=QBpI_o4urlk&NR=1

http://www.youtube.com/watch?v=rx82q-is ... re=related

Cuidado! Não ouça a opinião dos frentistas de posto ou borracheiros. Use a pressão da etiqueta que está colada na coluna da porta dianteira esquerda, entre as dobradiças.

valeu pela explicaçao fabio

pensei que tivesse diferença me baseando que nos C4 com sensor de calibragem dos pneus (a C4gp é facil de ver isso) eles tem diferentes sensores de acordo com o aro do pneu (16" 17" ou 18") isso c ve em http://service.citroen.com/

entendeu escreveu:valeu pela explicaçao fabio

pensei que tivesse diferença me baseando que nos C4 com sensor de calibragem dos pneus (a C4gp é facil de ver isso) eles tem diferentes sensores de acordo com o aro do pneu (16" 17" ou 18") isso c ve em http://service.citroen.com/

Tem razão! As pressões são diferentes! Vi no http://service.citroen.com/ que os sensores (emissores) das rodas são iguais, mas os receptores (fixos no carro e que recebem sinal dos sensores das rodas) são diferentes, um para cada tamanho de pneu. Confirmando isto, vi no site da MIchelin UK e da Michelin PT que a recomendação das pressões para os aros 16", 17" e 18" são diferentes. Veja imagens e links abaixo:

http://www.michelin.pt:



http://www.michelin.co.uk:

valew fabio, agora sim ta bem explicado heheeheheh

Cyro, esse tem de ir para aquele topico "melhor do C4C"