C4-Clube.com

Automatico, porque no transito pesado de São Paulo é melhor.
Uma coisa que não gosto muito no cambio autom. do meu carro é que ele estica muito as marchas.
Por exemplo, numa reta plana, ele só muda de 3a para 4a quando chega a 70 km/m. Poderia ser um pouco antes, como 65 km/m. Parece pouco mas faz uma diferença.
Direto eu coloco no manual e mudo eu mesmo la pelos 60 ou 65.

Leonardo

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desordeiro escreveu:Leomp, neste caso você pode ensinar o cambio a trocar de marcha na velocidade que deseja, troque para o modo tiptronic e dirija como você gosta por uns 10 minutos, o cambio vai aprender seu modo de direção e adapta-lo no dia-a-dia.

Ah não... perai... É verdade isso aí mesmo?

Leo

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Já fiz test drive em automático, e gostei, mas nunca tive um. Tenho um C4 Hatch Exclusive 2.0 Manual e acho ótima a potência do carro. Sempre que preciso de potência para ultrapassar, trocar de faixa, ganhar tempo... o carro responde na hora!
Por isto, na estrada, acho que teria bem mais segurança nas ultrapassagens com o manual do que com o automático; até na cidade também. Mas acho que, na cidade, o conforto e a praticidade do automático valeria mais a pena. Se tivermos um 2o carro, quero que seja automático, mais para andar no trânsito curitibano.
Alguém discorda?

Rogerio, na verdade, tudo depende da forma no qual é a utilização do cambio automatico.

Se vc souber utlizar o cambio dentro das limitações não passará aperto. No caso do cambio manual, mesmo com potencia, se vc precisar vc diminui a marcha manualmente, no automatico para ocorrer essa diminuição ou vc utiliza o sequencial (caso houver) ou então pisa mais forte no acelerador para o cambio diminui a marcha e ter potencia necessaria para fazer a ultrapassagem.

Tudo é uma questão de gosto e conhecimento de como utilizar.

Abraços

Nunca tive um carro automatico até adquirir meu C4 Pallas e concordo que com o trânsito de hoje em dia, pelo menos aqui no DF, é muuuuuiiiito melhor sem dúvida.

O C4 Picasso possui dois modos: semi-automático e semi-manual.

Semi-automático porque você ainda pode comandar nas borboletas, para adiantar uma redução pra 3a em uma entrada de curva ou antes de uma ultrapassagem. Ganha-se 1 segundo mas é um segundo que te passa segurança.

Já no semi-manual, o carro reduz automaticamente as marchas e evita algumas bobagens - às vezes parece que o comando "não obedeceu", mas é a inteligência artificial em ação.

Automático desde que tenha opção sequencial, sinto mais segurança.

bruno figueiredo escreveu:No caso do C4, eu compraria o manual, pois o cambio automático só tem 4 marchas. Se fosse de 6, com dupla embreagem, ai era outra coisa.

Abs.

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