C4-Clube.com

nossa o pallas com essas rodas {primeira} ficou mto fera.galera mais e o seguinte quem quer andar com carro maca tb nao pode ter dóoo eu mesmo to com novo vectra preto com aro 19 cromada como meu carro é o elegance tive que furar a campana mudar pra 5 furos se nao nao averia rodas bonitas pois 4 furos so rodinha.agora quero uma opiniao to querendo vender meu vectra mas nao sei o que eu compro o Pallas, New Civic, Fusion???? Qual vcs axam que com umas rodinhas locas ficaria mais doido??/
valeuuu!!!

Comparar o C4 pallas x New Civic, chega a ser covardia, o C4 é muito mais top, eu posso falar ,pois eu tenho um VTr e o meu pai tem um New civic, o C4 é muito mais completo que o NC, sem falar que o cambio automático do civic é uma #### !!!! O Fusion eu não conheço. Mas se eu fosse vc eu iria ver pessoalmente cada carro.

Felipe - Vix escreveu:Comparar o C4 pallas x New Civic, chega a ser covardia, o C4 é muito mais top, eu posso falar ,pois eu tenho um VTr e o meu pai tem um New civic, o C4 é muito mais completo que o NC, sem falar que o cambio automático do civic é uma #### !!!! O Fusion eu não conheço. Mas se eu fosse vc eu iria ver pessoalmente cada carro.

X2

valeu ai pelo conselho.quero fazer um test drive esse fim de semana em todos unica coisa que pega e que pelomenos aki em goias o flex e o que manda entao ficar com um carro so a gasolina e perda de dinheiro na certa e so o new civic vectra e corolla que sao assim ja o fusion e o pallas so na gasolina sera que eles nao lancaram esses carros flex nao????
mas aquele c4 pallas que o vini colocou aquelas rodas ficou mto top e tipo aqui em goiania ainda nao tem ninguem que teve as caras de meter umas rodas doida em um pallas entao quem fizer isso e o diferente dependendo da locura furo a campana e toco pau garantia vai se danar tem e que ter maquina top... ne nao???
axo que tem mto pouco pallas arrumado kd sera hemm???

Tem c4 pallas flex sim.

Coé

Eu uso adaptador no meu VTS e nunca tive problema algum.

Tenho um amigo que já andou no Track Day aqui no RJ com adaptador e tb não deve problema algum.

abrs

deco axei que tb tinha o pallas flex fui ate a citroen aki em goiania e eles me disseram que nao tem e que nao iram lançar tao cedo flex pois tem como teoria que carro acima de 2.0 o flex nao adianta em nada.entao pallas flex nao vai tem nao vc se enganou...
flowww

VictorMelo escreveu:deco axei que tb tinha o pallas flex fui ate a citroen aki em goiania e eles me disseram que nao tem e que nao iram lançar tao cedo flex pois tem como teoria que carro acima de 2.0 o flex nao adianta em nada.entao pallas flex nao vai tem nao vc se enganou...
flowww

Aqui em SP, já se pode encomendar o C4 Pallas Flex:

http://www.noticiasautomotivas.com.br/n ... meiro-mes/

Pra mim um vendedor que fala uma groselha dessa (que 2.0 flex nauma dianta), devia ser chutado do quadro do staff de qlq concessionario. Tome cuidado, o que se ouve na concessionaria é sempre tendencioso, tendencioso no sentido de fazer vc comprar o produto que tah estocado deles lá.

Vamos por partes
1º: Tive um peugeot 206 e eu usava um adaptador de furação pra 4x100, tinha aquelas TSW Eurace 17''. Já fiquei sem roda no meio da rua, por sorte não tive nenhum dano de suspensão nem nada. Meu adaptador era de ferro. Agora é que vem a parada, a roda ter caido foi vacilo meu. Porque? Um dia tava indo pro trabalho e tem uma subida meio ingreme... Dei uma acelerada maior e ouvi um estalo. Depois disso o carro começou a estalar, como se fosse a homocinetica. Quando estava indo pra facul o barulho foi aumentando, aumentando até que quando tava chegando lá e fui fazer uma curva a roda saiu voando e o carro arriou no chão. Por pouco não causo um acidente maior com os carros que vinham na outra faixa. A parada é que eu digo que foi vacilo meu, irresponsabilidade mermo de mlk, pois eu deveria ter parado o carro e ter chamado o guincho assim que começou a ficar mais forte o barulho. O que houve foi que ao acelerar um pouco mais na subida um dos prisioneiros do adaptador se quebrou e conforme eu continuei andando o que estava cruzado não aguentou e quebrou também. O adapatador ficou inteiro, tanto que foi só trocar o parafuso e colocar a roda de volta (e arrumar o paralama que voou longe, uahhuauha). Não sei se eu usaria adaptadores no meu Pallas, acho que é melhor pagar mais caro e pegar uma roda original que caiba (mas concordo que o carro com o adaptador fica beeemm mais style), mas pelo tempo que usei no peugeot nunca tive problema nenhum fora esse.
2º: Quanto a questão do motor 2.0 flex, o que eu fiquei sabendo por intermedio de um amigo meu mas nunca confirmei, foi que ele leu o comparativo do civic flex e o normal na 4 rodas e lá eles alegavam que a tecnologia do motor flex não é tão eficaz nos motores maiores quanto nos menores. Ele me disse que há perda de potência tanto em gasolina quanto alcool. Nunca li a reportagem, nem nunca fiz questão, mas talvez alguém que já tenha visto ou simplesmente seja entendido no assunto possa tirar essa minha dúvida.
3º: Quanto ao c4 flex, essa reportagem é do ano passado. Eu vi antes de resolver comprar o meu, e até por isso esperei uma data pra ver se vinha mais alguma notícia a respeito. Aqui em Brasília pelo menos, não é possível e nem há previsão de encomenda pro novo motor. Me lembro de ter lido uma reportagem do presidente da citroën há algum tempo atrás onde ele dizia que realmente não havia planos de trazer o motor 2.0 flex tão cedo. É fato que já rola de encomendar em SP mesmo Deco?

Abraços

Não eh fato naum, isso eu ouvi falar.


Mas nunca li nada no sentido de que NAO viria o pallas flex. O que tem pra ler é no sentido de que vem.


Pra completar, duas reportagens de 2008 entaum, agora falando sobre a vinda do Pallas Flex no 2o semestre.

http://www.carplace.com.br/bicombustive ... -semestre/


http://www2.uol.com.br/interpressmotor/ ... m22321.shl