C4-Clube.com

Hoje encostei o carro para revisão dos 30k e a primeira reclamação é que, assim como na revisão dos 20k, o carro só é entregue no dia seguinte. Detalhe, revisão dos 30k é apenas troca de óleo e filtros de óleo e de ar condicionado.

Putz, de que adianta ter uma css perto do trampo se tenho que ir para casa e voltar no outro dia sem o carro?

Além disto me ligaram falando que tinha uma folga grande na direção (não senti nada) e 90% de desgaste das pastilhas de freio (este eu tenho quase certeza que não). Total: R$1.060,00. Não autorizei nada e vou avaliar em outros lugares. Depois posto aqui.

Nas férias rodando em ruas de calçamento e em estradas de terras péssimas, começou um barulho na dianteira parecendo que algo estava solto.
Levei o carro hoje a uma oficina para ver se a CSS estava certa (segundo eles deveria trocar o setor e o terminal de direção. Foram trocados uma articulação e uma ponteira, R$190,00 incluindo mão de obra. Carro perfeito novamente.
Também foram tracados as pastilhas e fluido de freio, R$270,00 também com MO.

Preço da CSS: R$1.060,00
Total fora da CSS: R$460,00
Diferença: R$600,00

Mais uma diferença, carro entregue no mesmo dia...

Abs.

Olá pessoal. Já fiz duas revisões 10k e 20k e não trocaram o jogo de velas de ignição, nem vi ninguém aqui no site falando que trocou em revisão. elas não deveriam ser trocadas a cada 10k km? ou elas são de ouro?