C4-Clube.com

pablotadeu_bh escreveu: Engraçado que uma vez dei a chave para o cara e ele ficou me olhando com cara de paisagem... tipo... o que vou fazer com isto! heheheeh...

rsrsrss, comigo isso já aconteceu tambem!!!

Abs,
Souza

Achei arcaico usar chave p/ abrir o bocal do tanque de combustivel.Essa realmente não entendi na Citroen!!!!!??????

marco antonio escreveu:Achei arcaico usar chave p/ abrir o bocal do tanque de combustivel.Essa realmente não entendi na Citroen!!!!!??????

hauhaua, painel digital, volante com centro fixo, etc... e chave no tanque, realmente não combina, acho que o engenheiro viajou....

Abs,
Souza

Alguém sabe onde arrumar uma tanque sem chave pro VTR??

Meu ex ex carro, um Fusion 2.3 2006 não tinha trava na tampa e nem chave no bocal, qualquer um podia zoar aquilo e sinceramente, é o que vou fazer com o meu se conseguir a tampa.Carros "norte-americanos"(o Fusion era montado no México) quase nunca vem com algo de trava ou chave ali, muito raro.

Ouvi dizer que a Citroen fez isso proposital por 2 motivos.

- Segurança, para abastecimento com o carro desligado.
- O sistema eletrônico faz uma rotina de varredura do sistema ao ligar o carro, e após abastecer o carro é necessário executar essa tal rotina.

Isso trata-se de uma filosofia de segurança, e não falta de tecnologia.

Porque o gol de titia sobe os vidros ao fecha o carro com apenas um toque, e o C4 precisa manter pressionado?, e o fusion que nem pressionado sobe os vidros? Todos que tem fusion instalam uma interface.

Ernani Damasceno

Isso mesmo: segurança. Abastecer com o carro ligado é pedir para ver um incêndio em primeira mão. Além disso, o carro está consumindo o combustível à medida que ele entra. Se uma bolha de ar girar ali dentro, aparecem aqueles problemas com o cânister (cheiro de combustível invadindo a cabine).

E, quanto às perguntas, o C4 não sobe direto os vidros para você poder trancar o seu carro com parte dos vidros abertos a fim de evitar o acúmulo de calor dentro do veículo. Só acho que, se posso fechar os vidros segurando o botão de trancar, eu deveria poder abri-los segurando o botão de destravar o carro. Mas não tem essa opção. Acho que os controles remotos de carro são pouco explorados. Gostei muito de um recurso da Ford Edge, que permite ligar o carro pelo controle remoto dele, clicando em um botão, após a devida programação. Assim, o carro já vai ligando o ar-condicionado e já vai esquentando o motor.

Não reclamem do C4, o meu antigo Volvo C30 também não tem regulagem de altura do cinto. Eles dizem, tal qual a Citroën, que os cintos são autorreguláveis. Sei.

O do C30 pegava bem mais que o C4.

E o C30 também tinha que manter apertado o controle remoto para subir os vidros (e fechar o teto solar hehehe), mas tinha que apertar por quase 1s e meio!!! Era batata eu apertar e não fechar e só ver no dia seguinte! Já no C4 é só apertar um pentelésimo à mais que ele fecha. Acho muito bom.

O tanque eu considero ridículo. E a filosofia da Citroën é desculpa esfarrapada. Bastava que o acionador da abertura interna do tanque não abrisse com o carro ligado. E o carro não ligasse com o tanque aberto. CREATIVE TECHNOLOGY .