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Tópico EXTREMAMENTE útil para meu presente momento!
Peguei HOJE meu C4 VTR na CSS, após uns 10 dias de atraso para entregar o carro, pois a autorizada queria fazer uma "p**a revisão completa da porra", pra entregar o carro tinindo.

Pois é, estou com o MESMO problema, o carro está engasgando muito pra arrancar e retomar, principalmente na 1 e 2 marcha.
Amanha vou levar o carro de volta na CSS e já vou dar essa sugestao pro mecânico olhar logo a bobina de ignição. Embora acredito que possa ser vela também, afinal acabei de comprar o carro com 24mil Km e certamente já tem várias coisas pra trocar.

Se resolver o problema já posto amanha a resposta, confio no palpite da bobina!
Abs

Felipe Amalfi escreveu: Amanha vou levar o carro de volta na CSS e já vou dar essa sugestao pro mecânico olhar logo a bobina de ignição. Embora acredito que possa ser vela também, afinal acabei de comprar o carro com 24mil Km e certamente já tem várias coisas pra trocar.

Se resolver o problema já posto amanha a resposta, confio no palpite da bobina!
Abs

Isso mesmo, pede pra olharem as velas também pois se estiverem meia-vida já é bom trocar, afinal a CCS te deu garantia né ? Pelo menos aqui na minha cidade quando fui olhar um VTR me garantiram 1 ano de garantia motor e câmbio nos semi-novos.

Problema resolvido!
Passaram o scaner no meu carro e não descobriram nada. Testando o veículo na rua ás vezes falhava muito, ás vezes não falhava nada.
Então chamaram o mecânico chefe da oficinia, com mais experiência, e disse que esse problema só podia ser vela e bobina de ignição. Dito e feito, trocadas ambas as peças, o carro está uma luva!
Abss.

Felipe Amalfi escreveu:Problema resolvido!
Passaram o scaner no meu carro e não descobriram nada. Testando o veículo na rua ás vezes falhava muito, ás vezes não falhava nada.
Então chamaram o mecânico chefe da oficinia, com mais experiência, e disse que esse problema só podia ser vela e bobina de ignição. Dito e feito, trocadas ambas as peças, o carro está uma luva!
Abss.

Acabei de comprar um hatch Exclusive Sport BVM com 1000 Km (carro de test drive) e o carro apresenta o mesmo problema de engasgos nas retomadas. O problema acontece apenas com o carro frio, pois quando levei na concessionária o problema não aconteceu. Combustível não pode ser, pois sempre abasteço no mesmo posto e nunca tive problema.

Vou levar novamente na concessionária e solicitar uma verificação na bobina de ignição. Depois posto se o problema foi resolvido ou não.

Pessoal, pesquisando encontrei esse topico. Meu C4 VTR nao chega a engasgar, mas quando arranco em primeira ele parece que nao anda mesmo, nao ganha velocidade, e tenho logo que trocar pra segunda e pra terceira, dai sim ele começa a pegar velocidade. Nas reduzidas em curvas e retomadas de lombada em segunda marcha ele me parece ok, sem engasgos. É só em arrancadas que sinto esse "problema"... Sabem se isso é normal nos VTR ou talvez minha maneira de dirigir que o motor acabou se acostumando (sempre querendo poupar gasol na cidade), ou pode mesmo ser problema que os amigos aqui ja tiveram?

De boa.. To rindo aqui pra não chorar....

Entrei no c4clube dp de uns 6 meses, ou mais, eu acho.... Ia procurar umas rodas pra colocar no meu(que veio com calotas imundas by citroen), mas eis que dou de cara com esse tópico que tirou meu sono por meses e meses até eu odiar o carro de vez e deixa de lado.

Então, comprei um c4 hatch 1.6 mecanico em dezembro de 2009... O carro foi e voltou da revisao umas 5 vezes, e sempre a maldita Citroen atestando normalidade. Fiz e refiz várias dessas dicas, limpeza de injecao e blá blá blá.

Só tem um jeito pra vocês resolverem essse problema, queimem o carro de vcs.. kkkkkkkkkk.... Sério, o "comportamento" do carro é esse e nada, nem ninguem, resolverá.

Inclusive, no meu, é impossível manter aceleração entre 1000 e 2000 rpm, com a marcha em "ponto morto". E nem alegando isso, a citroen aceitou ser um problema do carro, alegando sempre ser esse o "comportamento" dele.

Só pra finalizar a historia do meu tao sonhado c4:
1) carro saiu com ar condicionado sem funcionar, depois de 2 idas e vindas, o cara percebeu que a ventuína(acho q eh isso) do motor não disparava, e com isso o ar condicionado era prejudicado(o computador super extra power que a citroen usa pra detectar todas as falhas do carro nao detectou isso, mesmo estando ligado nele por 4hrs initerruptas).
2) problema de estacamentos e arrancadas abruptas desde o 'nascimento' do carro, fico imaginando o sufoco pra subir com um carro desse numa 'cegonha' daquelas pra transportá-lo da fabrica para a concessionária.
3) com 1 ano e 3 dias(3 dias depois de sair da garantia) ele queimou o motor de arranque, ISSO MESMO, com menos de 20mil kms o carro QUEIMOU O MOTOR DE ARRANQUE. Obviamente a citroen nao arcou com o prejú e eu tive que pagar e esperar 3 dias pela chegada de uma peça q deveria durar uns 10 anos e durou apenas um.
4) com 24mil kms, o carro não pára de estalar qdo manobro o carro na garagem, já to me preparando pra facada do conserto.

Então, voces que estao com seus c4 novos, não liguem pro problema de arrancada e trancos, porque esses são os menores problemas que vocês podem ter com os francesinhos. Como diz aquele ditado: "sempre pode ficar pior". E no meu caso, sempre fica, enquanto eu nao passar essa bomba pra frente.

PS: nao me odeiem, mas só estou passando a sensação de indignação de um consumidor lesado e enganado por propagandas no melhor estilo Cigarro Hollywood.

Abraços.

luizmarchetti escreveu:rsbuz,

Como eu falei antes, ele é um mecânico da Citroen que porventura atende por fora. Ele já tinha pre-diagnosticado o problema antes mesmo de mexer no motor, apenas pelos problemas que ele apresentava ele já deduziu por já ter mexido em outros antes: marcha lenta instável (pipocando), engasgos ao acelerar/retomar.

Ele só deu uma olhada nas velas por precaução pois tinham sido trocadas em garantia não fazia 1 ano (tenho o histórico do carro). Daí foi na bobina e fez uma limpeza rápida nos contatos, montou tudo de novo e até hoje tudo perfeito. Não levou mais que meia hora todo o procedimento.

Obrigado pela dica, vou verificar a bobina.

O meu C4 Picasso está apresentando esse problema há algumas semanas, e se intensificando. Já vi que não faz diferença se o motor está frio ou quente, mas também percebi que ocorre mais quando tento arrancar com a direção virada, como se fosse sair de uma vaga de estacionamento, ou entrar em uma rua preferencial.

Se fosse no tempo dos carros com carburador, eu diagnosticaria como problema no avanço do distribuidor, ou então ponto atrasado. Como agora é tudo computadorizado, é rezar para o mecânico acertar e resolver.

Levei na concessionária de Ijuí (RS). Colocaram no computador e zeraram os defeitos e também o autoadaptativo. Ficou bom, por R$ 100,00.

rsbuz escreveu:

luizmarchetti escreveu:rsbuz,

Como eu falei antes, ele é um mecânico da Citroen que porventura atende por fora. Ele já tinha pre-diagnosticado o problema antes mesmo de mexer no motor, apenas pelos problemas que ele apresentava ele já deduziu por já ter mexido em outros antes: marcha lenta instável (pipocando), engasgos ao acelerar/retomar.

Ele só deu uma olhada nas velas por precaução pois tinham sido trocadas em garantia não fazia 1 ano (tenho o histórico do carro). Daí foi na bobina e fez uma limpeza rápida nos contatos, montou tudo de novo e até hoje tudo perfeito. Não levou mais que meia hora todo o procedimento.

Valeu Luiz, agradeço pelas dicas. Esse problema ta enchendo o sacoo!! Hoje fui na CCS, um consultor deu uma volta mas disse que estava tudo "Normal"... que não se deve pisar fundo pra arrancar e tal!! que esses problemas já tinham sido solucionados nas linhas 10-11. Parece que EU que não sei mais dirigir então, desaprendi depois de quase 20 anos!!!
Vou levar novamente, inclusive sua dica de como foi resolvido o problema. Não posso ficar com o carro assim, meu C4 tem apenas 13 meses!
Obrigado mais uma vez,
Abs.

OLÁ PESSOAL.

TENHO UM C4 PALLAS 2007-2008 A GASOLINA - O MESMO ESTAVA COM O MESMO PROBLEMA, NO ENTANTO TROQUEI O SENSOR DE TEMPERATURA DA ÁGUA E FIZ UMA LIMPEZA DE BICOS, OS ESTAMPIDOS PARARAM, FICOU NORMAL, DEPOIS DE UM MES VOLTOU A FALHAR NA RETOMADA.
ME FALARAM DE UM TAL DE ''TASS'' UM SENSOR - MAS NÃO SEI AO CERTO.

VOU COMPRAR A SONDA LAMBDA, O SENSOR DE DE TEMPERATURA DA ÁGUA O QUAL COMPREI USADO POIS AQUI N TEM PEÇAS P REPOSIÇÃO, VOU COMPRAR A BOMBA DE IGNIÇÃO E POR FIM A BOMBA DE COMBUSTÍVEL, AI SIM... QUERO VER O RESULTADO.

Marques
Jequié-Ba

Ursolino escreveu:Olá pessoal.

Acabei de adquirir um Pallas 08 AT e percebi uma falha intermitente, ao arrancar, o carro dá uma amarrada e depois acelera, isso acontece as vezes em segunda também ao sair da lombada. Alguém pode me dar uma dica ou devo voltar a concessionária para eles arrumarem? Procurei por esse problema no fórum e não achei,me desculpem se já houver tópico sobre isso.

Ola, amigo tenho um c4 2008 manual ele dá este sintoma qundo ainda esta um pouco frio depois que anda um pouco fica normal, pensei no começo que fosse o acelerador eletrônico que demorava pra ler o acionamento, mas vai saber, tenho que trocar a embreagem ja vou aproveitar e dar um reset para ver se melhora, abraço.