C4-Clube.com

[Observer]

O meu não troca antes do 70Km/h nem com reza braba!

Será que a versão do software do pallas é outra?

Abs,

Marcelo / Observer

[LeoMP]

Me disseram que eu deveria andar no manual e trocar as marchar nas velocidades que eu quisesse que o cambio iria aprender o meu estilo de dirigir. Achei isso o máximo, porém acho que meu citroen é versão para loiras, até agora não aprendeu nada hehe.
(continua trocando de 3a para 4a a 70 Km/h)

abs
Leo

[JohnZaccardi]

Me disseram que eu deveria andar no manual e trocar as marchar nas velocidades que eu quisesse que o cambio iria aprender o meu estilo de dirigir. Achei isso o máximo, porém acho que meu citroen é versão para loiras, até agora não aprendeu nada hehe.
(continua trocando de 3a para 4a a 70 Km/h)

abs
Leo

Versão para loiras foi phoda! haha...

Então.. esse lance do "aprendizado" pra mim funcionou com o problema da redução para a 1a marcha.

O Carro no inicio (está atualmente com 970km rodados apenas) estava dando trancos na redução de 2a para a 1a marcha... enfiava a 1a marcha a 15km/h e isso dava um tranco. Fiquei brincando 1 dia apenas com o Tip e agora a 1a marcha só entra quando o carro está praticamente parado... a uns 5, 6km/h. Melhorou muito.

Eu estou com um problema diferente: Quando estou no modo Tip Tronic, arranco de 1a marcha, vou até a rotação maxima, troco para a 2a marcha, continuo esticando, o problema é que quando ele chega a uns 4mil RPM a 3a marcha entra automaticamente... que m**da é essa? Estou no TIP!!! Eu quem deveria ter o controle! Quem mandou colocar a 3a marcha a 4000RPM da 2a marcha? Alguem ja teve alguma experiencia parecida?

Abs

[adal_abade]

Me disse o rapaz da CSS que me entregou que antes do 10000 ele vem programado pra não passar o limite de 4000 RPM nem por reza braba...

Mesmo assim, eu prefiro isso do que o corte na injeção, que acontece, com carro manual.

[JohnZaccardi]

Me disse o rapaz da CSS que me entregou que antes do 10000 ele vem programado pra não passar o limite de 4000 RPM nem por reza braba..

Entendi... até faz sentido.. mas nao é exatamente o caso.

Se eu estiver andando de boa, jogar no TIP, chamar a segunda e sentar o pau ele vai até 6000RPM TRANQUILO. O problema da passagem de 2a pra 3a é em arrancada... 1a (acelera até 6000RPM), 2a acelerando, quando chega a 4000RPM, troca pra 3a... ARGH!!

Vou tentar testar mais. Hoje de manha vindo pro trabalho nao fez... vamos ver.. rs

Abraço.