C4-Clube.com

Eu acho é bom não vender muito c4. Pra mim o bom é ter carro diferente. Se tivesse muito preocupado com desvalorização eu iria em outro carro.

jpfransa escreveu:Eu acho é bom não vender muito c4. Pra mim o bom é ter carro diferente. Se tivesse muito preocupado com desvalorização eu iria em outro carro.

Gol a gás.... hehehehehe....

adal_abade escreveu:

Arr escreveu:Não tenho muita experiência com concessionárias de outras marcas, mas quando fui ver o i30, o vendedor só faltou estender um tapete vermelho na entrada da loja. Ele conhecia bem o carro e falava de tudo com um entusiasmo impressionante.

Isso me faz lembrar quando eu fui ver o i30: Eu fiquei indignado que a versão que eu fiz test-drive (a i440 uma abaixo da TOP) não tinha vidro one-touch nas 4 portas, só a do motorista.

Quando eu falei isso para a vendedora ela me veio com a seguinte pérola:

"É que você nunca teve carro importado, pois em países mais desenvolvidos É PROIBIDO ter vidro one-touch pra passageiro. E sabe como é né o i30 é um carro feito para o mercado europeu, a gente no Brasil nunca vai se acostumar com esse exagero de segurança."
A CSS foi a Cia Motors de Sãó José dos campos.... não lembro do nome dela...

Nem precisa ser o Azera, o i30 na versão TOP (i365) tem one-touch em todas as portas... coisa que o C4 tem desde a versão básica...

jpfransa escreveu:Eu acho é bom não vender muito c4. Pra mim o bom é ter carro diferente. Se tivesse muito preocupado com desvalorização eu iria em outro carro.

Certíssimo.

Não entendo o pq já que o carro é tão Bom!

Concordo com o mmbdp... O problema no baixo número de vendas é de marketing, de estratégia.

Cara Citroën,

Tenho uma perguntinha rápida para a senhora: Quando sabemos que um carro está vendendo pouco?



A resposta é: Quando vemos que ele está vendendo igual o Fiat Bravo.

A solução pra isso? ACOOOOOOOOOOOOOOOOOOORRRRRRRRDAAAAAA!!!

Atenciosamente,

Seu consumidor

Fonte: http://www.noticiasautomotivas.com.br/g ... l-de-2011/

Eu gosto que não venda muito, claro que também não quero um MICO na mão.
Vendendo razoavelmente está bom.
Por exemplo, o i30 ta mais comum que gol na rua, ninguém liga mais. Não bastasse isso ele só tem 2 cores, ou seja, ficam todos iguais.
O problema é porque os proprietários do C4 vendem ele tão barato....acho que se os donos praticassem o preço dos outtros carros a desvalorização seria menor...

É simples saber porque o C4 não arrebenta de vender.... pra mim são 2 motivos:
- Má reputação da Citroen (atendimento ao cliente, valor de revenda etc).
- Pouquíssimo conhecimento do brasileiro com relação a carro em geral.

Sem dúvidas temos um carro com custo benefício imbatível... nível de equipamentos só encontrado em carros de categoria superior, mas "apenas" isso nunca vai se refletir em sucesso de vendas.

Todas as Marcas pecam (umas mais outras menos)... mas a Citroen precisa trabalhar bastante para perder a má reputação que tem no mercado, e talvez o sucesso do Aircross e contratação de novos cabeças possam ser o empurrão para isso.

Sds,
Marcelo

Veículos emplacados em Abril/2011:

Corolla: 4129
Civic: 2338
Cerato: 2651
Linea : 931
Sentra : 622
Fusion: 831
Azera: 947
C4 Pallas: 642
Focus sedan: 402
Vectra: 1491
Sonata: 488
Jetta: 1013
Fluence: 683

Fonte: site da Fenabrave.