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Estou querendo colocar um 10w40 api sn no meu C4 Vtr que está com 100mil km rodado!
É recomendável? Melhor Sintético ou Semi-Sintético?

Valeu!

10w 40 Api Sn - Mobil Super Flex Semi-Sintético por exemplo!

Matheaus escreveu:Estou querendo colocar um 10w40 api sn no meu C4 Vtr que está com 100mil km rodado!
É recomendável? Melhor Sintético ou Semi-Sintético?

Valeu!

10w 40 Api Sn - Mobil Super Flex Semi-Sintético por exemplo!

Mobil é muito vendido nos EUA, mas eu, e os entendedores de óleo de lá, o acham uma m***a!

Coloca um Havoline Synpower 5W40 (R$ 35 em lojas especializadas) que dá um banho de 4.000 a zero no MOBIL...

loudenvier escreveu:

Matheaus escreveu:Estou querendo colocar um 10w40 api sn no meu C4 Vtr que está com 100mil km rodado!
É recomendável? Melhor Sintético ou Semi-Sintético?

Valeu!

10w 40 Api Sn - Mobil Super Flex Semi-Sintético por exemplo!

Mobil é muito vendido nos EUA, mas eu, e os entendedores de óleo de lá, o acham uma m***a!

Coloca um Havoline Synpower 5W40 (R$ 35 em lojas especializadas) que dá um banho de 4.000 a zero no MOBIL...

Desculpa mais sou muito leigo no assunto etc...
Seria Sintético correto?

Outra dúvida, o Vtr são 5 Litros? (perdi meu manual =/)

Você terá que comprar 5 L, pois o VTR pega + ou - 4,5 L no cárter.

Sobre o óleo, o ideal seria 5w40 sintético ( SN ) , más se você encontrar um 10w40 semi com um preço muito bom pega e abraça e faz a troca um pouco antes do que você trocaria com o sintético.

Como regra geral, óleos para carros do tipo mineral devem ser substituídos a cada 5.000km(uso urbano, misto e rodoviário), se forem do tipo semi-sintético a cada 7.500Km(uso urbano),8.500Km(uso misto) e 10.000Km(uso rodoviário) e sintéticos a cada 7.500Km(uso urbano, misto e rodoviário). A cada 6 meses, a troca de óleo deve ser efetuada, mesmo não alcançando a quilometragem final anotada. Isso é importante para que o motor esteja sempre trabalhando na temperatura adequada.

Mais importante que a temp adequada, é a própria borra que se forma ao transcorrer esse prazo.

Edu Alves escreveu:Como regra geral, óleos para carros do tipo mineral devem ser substituídos a cada 5.000km(uso urbano, misto e rodoviário), se forem do tipo semi-sintético a cada 7.500Km(uso urbano),8.500Km(uso misto) e 10.000Km(uso rodoviário) e sintéticos a cada 7.500Km(uso urbano, misto e rodoviário). A cada 6 meses, a troca de óleo deve ser efetuada, mesmo não alcançando a quilometragem final anotada. Isso é importante para que o motor esteja sempre trabalhando na temperatura adequada.

O semi sintético tem durabilidade maior q o sintético?

Karakarioka escreveu:

Edu Alves escreveu:Como regra geral, óleos para carros do tipo mineral devem ser substituídos a cada 5.000km(uso urbano, misto e rodoviário), se forem do tipo semi-sintético a cada 7.500Km(uso urbano),8.500Km(uso misto) e 10.000Km(uso rodoviário) e sintéticos a cada 7.500Km(uso urbano, misto e rodoviário). A cada 6 meses, a troca de óleo deve ser efetuada, mesmo não alcançando a quilometragem final anotada. Isso é importante para que o motor esteja sempre trabalhando na temperatura adequada.

O semi sintético tem durabilidade maior q o sintético?

Não... a informação está equivocada...

E para acrescentar, a CCS aqui em POA utiliza o Shell HX7 (semi sintético) nas revisões e a troca é realizada anualmente ou a cada 10.000km's...

Troquei esta semana para sintético (Shell Ultra 5w40, o Top deles) e achei o motor mais "sereno" por assim dizer... Pode ser impressão, vou esperar mais um pouco pra avaliar melhor...

Sempre utilizei shell TB, são top, mas na minha última troca no vectra utilizei o Castrol Magnatec semi sintético e achei o motor um pouco mais sereno que o shell. Na próxima troca do C4 devo usar o Castrol só que o sintético, atualmente estou utilizando o Total e não estou gostando, acho q bate muito tucho com o motor frio.

Karakarioka escreveu:Sempre utilizei shell TB, são top, mas na minha última troca no vectra utilizei o Castrol Magnatec semi sintético e achei o motor um pouco mais sereno que o shell. Na próxima troca do C4 devo usar o Castrol só que o sintético, atualmente estou utilizando o Total e não estou gostando, acho q bate muito tucho com o motor frio.

O Total no Brasil é uma m@rda... Nem a Citroen utiliza mais... Pelo menos aqui em Poa eles adotaram o Shell faz tempo. Basta olhar a classificação deles pra ver que estão defasados... Se não me engano, estavam ainda no SL ou SM... O Shell já está no SN faz tempo (também no semi sintético)...