C4-Clube.com

Beleza Jeff, valeu ai pelo retorno. Pelo que vi, você trocou esse mês. Vou aguardar mais 1 ou 2 meses para ver como anda a situação antes de tentar o mesmo. Obrigado.

Abs,

jeff81618000 escreveu:Pessoal, RESOLVIDO.

Graças à mensagem simples, objetiva e direta do Markoz dando a dica:

"Então Jefferson, caso vc ainda não tenha solucionado seu problema, pede para alguém, a concessionária ou uma oficina de confiança, verificar no seu carro o sensor de pressão do coletor, que esse defeito é característico dessa peça.
valew espero ter ajudado."

Inacreditável que, após passar por duas concessionárias, ficar pelo menos 10 dias sem carro, gastar R$ 1400,00, ouvir pelo menos uma dezena de "especialistas" que sugeriram de tudo, ter condenada uma peça de R$ 1900,00 (Calculador), o Markoz tenha conseguido com tanta simplicidade e objetividade resolver o problema do meu carro e MUITOS dos MEUS problemas atualmente - derivados deste.

O Meu sincero MUITO OBRIGADO pela dica dele!

Problema resolvido. Valor gasto: R$ 210,00.

Jeff

Hoje foi o meu dia, e tudo depois de abastecer com Etanol depois de vários e vários tanques com gasolina. Vim de táxi pra casa e deixei o carro no trabalho. Espero que com esse dica eu gaste apenas dos 240,00 e resolva esse problema. Meu C4 vem tendo problemas à batante tempo, na concessionário condenaram os bicos injetores, e outra peça totalizando 2000. O carro continuou andando, porém tremendo na lenta, e hoje não pegou. Amanha chamo o reboque e troco a peça na concessionária. Retorno pra vocês !

Meu C4, atualmente com 40mil Km deu este mesmo problema há uns 3 meses (estava com 37mil km). Acendeu a luz da injeção, acusou defeito no sistema antipoluição, perdeu potência e começou a falhar absurdamente. Achei que era gasolina batizada do ultimo abastecimento. Passei a abastecer, em pequenas quantidades para queimar logo, com gasolina Podium. Nada de melhorar. Percebi que quando o combustível entrava na reserva a luz da injeção apagava, muito embora o carro continuasse falhando (não faço a menor ideia das razões disso).
Rodei com ele por cerca de 30 dias com o problema, pois uso o carro todo dia o dia inteiro e não podia encostá-lo nem por um dia inteiro sequer.
Resolvi o problema de uma maneira muito simples. Verifiquei as velas. Havia uma queimada. Troquei as velas e o carro ficou novo de novo. Simples assim.
O problema, provavelmente, foi ocasionado pela péssima qualidade de nossos combustíveis.
Nunca liguei muito pra combustível. Desde 0km abasteci com gasolina comum, aditivada, etanol... não havia uma regra, como ainda hj não há. Só me esforço para abastecer o carro sempre em postos aparentemente confiáveis. Na verdade, não confio em nenhum.

Meu C4 hatch 1.6 também acendeu a luz uma vez. No meu caso foi a famosa gasolina "batizada". Coloquei em um posto que não tinha costume. Depois que voltei ao posto conhecido nunca mais ocorreu o problema.

Meu C4 hatch esta com 1200 km, quando coloquei o 2o tanque de alcool nele o sistema anti poluicao acendeu com o carro frio e ele ficou extremamente manco. Aconteceu mais um dia de manha e agora tudo ok...

Voltei no posto para reclamar do combustivel e o frentista sugeriu que eu levasse uma amostra, garantindo que era de qualidade. Disse que varios taxistas enchem o tanque la etc etc...

O pior é que acredito nele e a sensação que fica é que o carro flex não é flex de verdade.

fzfonseca escreveu:Meu C4 hatch esta com 1200 km, quando coloquei o 2o tanque de alcool nele o sistema anti poluicao acendeu com o carro frio e ele ficou extremamente manco. Aconteceu mais um dia de manha e agora tudo ok...

Voltei no posto para reclamar do combustivel e o frentista sugeriu que eu levasse uma amostra, garantindo que era de qualidade. Disse que varios taxistas enchem o tanque la etc etc...

O pior é que acredito nele e a sensação que fica é que o carro flex não é flex de verdade.

Já tem bastante informação sobre este problema no Fórum... Inclusive eu fui brindado no 2° dia com o carro!!!

Depois que segui a sugestão de rodar uns 1500km's com gasolina (carro novo), nunca mais tive problemas. Considerando que só uso álcool pois quero todos os meus 151 pocotós disponíveis e aqui no Sul o inverno é rigoroso, acredito que o carro necessitava de um período inicial com gasolina...

Obrigado pela resposta.

Realmente o que você diz faz sentido. Inclusive a recomendação da loja quando retirei o carro foi de que o 1o tanque deveria ser de gasolina. Vou rodar até uns 2k com gasolina e depois faço o teste novamente.

Olá Amigos...

Faz 7 dias que comprei o meu C4 pallas usado (2008) com 60000km... e ontem também fui brindado com esse belo defeito....

Como o veículo está na garantia legal de 90 dias.... vou procurar a revenda e ver o que eles me dizer.... mas imagino que não será uma solução simples.... ainda mais porque eu preciso do carro pra trabalhar.... não posso ficar alguns dias sem o carro.....

Troquei o meu usado, achando que estava fazendo um bom negócio, pois meu antigo veículo já estrava vem usado com 200000km.... mas ele nunca me deixou na mão.... sendo que só comigo ele tinha rodado 120000km.... e 0 c4 com apenas 600km rodados em minha mão.... já parou.....

Que decepção.....

Fala povo,

Semana passada abasteci em um posto não conhecido no caminho pra casa e no dia seguinte apareceu a mensagem e a luz da injeção ficava acesa. O carro ficou falhando muito, sempre na saída, de vez em quando o motor até apagava. Ele é automático. Usei a "gasoroba" até quase a reserva, cheguei a limpar a mensagem com o scanner mas ela voltou no dia seguinte. Aí abasteci no posto de costume com gasolina comum mesmo. As falhas na saída pararam na hora mas a mensagem continuou aparecendo até uns 250km depois do abastecimento. Agora tá normal. Ainda estou no mesmo tanque.

[]'s

marcelo_v8 escreveu:Fala povo,

Semana passada abasteci em um posto não conhecido no caminho pra casa e no dia seguinte apareceu a mensagem e a luz da injeção ficava acesa. O carro ficou falhando muito, sempre na saída, de vez em quando o motor até apagava. Ele é automático. Usei a "gasoroba" até quase a reserva, cheguei a limpar a mensagem com o scanner mas ela voltou no dia seguinte. Aí abasteci no posto de costume com gasolina comum mesmo. As falhas na saída pararam na hora mas a mensagem continuou aparecendo até uns 250km depois do abastecimento. Agora tá normal. Ainda estou no mesmo tanque.

[]'s

Faça um favor para nós consumidores, ligue na ANP: 0800 970 0267 e denucie o posto. Pode não dar em nada, mas vc fez sua parte.

Abs.