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Amigos do C4 clube, alguém tem o C4 pallas, desses mais antigos como 2008 ou 2009, e nunca deu esse problema do travamento na 3ª Marcha? Qual é a kilometragem atual dele? São tantos os comentários que estou com medo, pretendendo vender o meu logo enquanto está bom.

fabio_sd escreveu:Pra quem não conhece, esta é a famosa eletroválvula da caixa automática AL4:

Qual o custo desta eletrovalvula???

Coloquei minha opinião/experiência no outro tópico, de assunto similar.

Mas na verdade era esse que estava acompanhando...

O meu carro apresentou esse problema dos coices e travamento em 3ª. Levei a CCS e precisei agendar para outro dia da mesma semana (essa é a parte que não gostei, tenho que escolher o dia pro carro dar problema???).

Enfim levei o carro na 4ª feira, já na ida "forcei" o problema, acelerando o carro ainda frio no caminho, onde aconteceram os trancos, travamentos e acusando na central "problema no câmbio". Parei, desliguei e liguei o carro e fui devagar até a CCS. Chegando lá comentei o que acontecia e muito importante: FALEI QUE JÁ HAVIA LIDO SOBRE O PROBLEMA NO FORUM C4CLUBE, na minha opinião isso faz uma diferença tremenda, pois eles sabem que não poderão dar qualquer desculpa esfarrapada para você !

O carro ficou por 01 dia inteiro e me ligaram no dia seguinte para retirá-lo. Foi trocada a eletroválvula, o oring de vedação e o óleo da caixa de câmbio. Também refizeram a programação da central "conforme indicado no procedimento da fábrica".

Em resumo, o veículo está 100% novamente, sem travamentos ou coices. Notei apenas que ele deixou de ficar "tão esperto" como estava quando saiu da revisão de 30.000 km, hoje está com 34.000 km. Eu acho que eles tem uma nova programação de troca de marchas que evita a reincidência desse problema. O consumo de combustível melhorou bastante (10.7 na CB e 9.9 no cálculo manual), apenas senti uma menor esperteza nas ultrapassagens, daí a ser resolvida com o acionamento do botão esportivo.

Estou satisfeito com o resultado. Tudo em garantiam, o veículo está com 2 anos de uso e apesar de ser o 3º dono, possui todas as revisões em CCS.

Minha pergunta é:

"Alguém após a troca da eletroválvula teve o problema novamente depois de algum tempo? Notaram essa menor esperteza nas ultrapassagens?"

Abraço a todos!

andré ulisses escreveu:

fabio_sd escreveu:Pra quem não conhece, esta é a famosa eletroválvula da caixa automática AL4:

Qual o custo desta eletrovalvula???

André,

Aí que está, a peça é barata, talvez a mão de obra não tanto (troquei em garantia).

No ML está R$ 60,00, nas CCS não deve ser muito diferente...

Abços

Na concessionária cada eletroválvula custa ao redor de R$ 100,00.

O mais caro é o óleo que custa mais ou menos a mesma coisa cada litro.

Amigos, o meu carro tava dando isso e foi piorando no período de 3 a 4 semanas, e chegou a virar padrão, esticou a marcha, ou botou pressão no acelerador, já era, mensagem "defeito na caixa"

Fui na Citroen de SBC, troquei as eletroválvulas, o óleo e reprogramaram a caixa, ficou SHOWWWW.

A segunda entra antes e não larga mais até eu diminuir bastante MESMOOO.
Quando venho na rua preferencial e entro em uma rua em baixa velocidade que é morro, o carro não joga mais a primeira como fazia antes, vai de segunda.

A quarta entra mais cedo em +ou- 65km/h e não volta antes dos 50, assim economiza mais combustível, se colocar pressão no acelerador ele reduz é claro;

Ficou muito bom mesmo, é outro carro!

jonathansiqueira escreveu:Amigos, o meu carro tava dando isso e foi piorando no período de 3 a 4 semanas, e chegou a virar padrão, esticou a marcha, ou botou pressão no acelerador, já era, mensagem "defeito na caixa"

Fui na Citroen de SBC, troquei as eletroválvulas, o óleo e reprogramaram a caixa, ficou SHOWWWW.

A segunda entra antes e não larga mais até eu diminuir bastante MESMOOO.
Quando venho na rua preferencial e entro em uma rua em baixa velocidade que é morro, o carro não joga mais a primeira como fazia antes, vai de segunda.

A quarta entra mais cedo em +ou- 65km/h e não volta antes dos 50, assim economiza mais combustível, se colocar pressão no acelerador ele reduz é claro;

Ficou muito bom mesmo, é outro carro!

Minha relaçao de marchas é exatamente essa. Legal :D

Elkronner escreveu:

jonathansiqueira escreveu:Amigos, o meu carro tava dando isso e foi piorando no período de 3 a 4 semanas, e chegou a virar padrão, esticou a marcha, ou botou pressão no acelerador, já era, mensagem "defeito na caixa"

Fui na Citroen de SBC, troquei as eletroválvulas, o óleo e reprogramaram a caixa, ficou SHOWWWW.

A segunda entra antes e não larga mais até eu diminuir bastante MESMOOO.
Quando venho na rua preferencial e entro em uma rua em baixa velocidade que é morro, o carro não joga mais a primeira como fazia antes, vai de segunda.

A quarta entra mais cedo em +ou- 65km/h e não volta antes dos 50, assim economiza mais combustível, se colocar pressão no acelerador ele reduz é claro;

Ficou muito bom mesmo, é outro carro!

Minha relaçao de marchas é exatamente essa. Legal :D

É a mesma da última atualização... Pra ser mais preciso, a quarta entra em torno de 60km/h, se andanda na boa... Na redução, a primeira entra abaixo de 10km/h, quase imperceptível...

Poxa, preciso que atualizem; O meu está puxando muito (quarta entra em torno de 86 km) e qualquer reduzida já é motivo para entrar a 1ª.

Eu costumo dar uma esticadinha no aut para chegar a 65-67 para ir para a 4a e depois manero e mantenho entre 50 e 60.

sim só usa primeira marcha na saida, até 22-24 km/h ou na reduzida abaixo de 12 km/h.