C4-Clube.com

Giordano escreveu:Cara, li sim! com certeza, eu também pegava as partes importantes, asim fui montando tipo um tutorial, das diversas formas de montagem do aero, acabando por escolher a que eu achei melhor. Mas enfim, não foi isso que perguntei. Minha pergunta foi exclusivamente, especialmente, somente sobre a pintura do aero. Sobre isso, realmente não achei nada nas outras páginas do tópico, que respondesse minha dúvida. Se alguém puder dar alguma dica, com certeza vai me ajudar e também outras pessoas quem tem a mesma dúvida.

Olá Giordano, Instalei o meu essa semana seguindo os tutoriais aqui, quando mandei pintar o cara me disse que iria dar acabamento para tirar rebarbas e umas mãos de "primer", pintei na cor "preto Obisidien" ficou bem blackpiano ficou perfeito!! mas na instalação precisei fazer varios ajustes...inclusive vou arrancar ele de novo pois esta soltando a fita duplaface, terei que colocar uma borracha na reta dos parafusos para alinhar ao vidro, eu recomendo se você mesmo fosse instalar(que nao tem erro e nem segredo) instalar ele primeiro antes de pintar! assim não fica com risquinhos chatos que nem o meu que precisei polir de novo para sair....mas é assim.. não tem erro! procura um funileiro bom e mesmo que ele seje um pouco mais caro que os outros vai fundo pois depois você nao tem problemas com a pintura...

Abs.

Galera,

Depois do encontro aki de BH, ví que realmente o aerofólio da Personal Parts é bem próximo do original.
Havia veículos de user com aerofólio by "PP" e by Citroen.

Entrei em contato com a Personal e o Daniel está de férias, mas estou sendo atendido por Isa Simone.

Comprei hoje e são dois dias para fabricar a peça e mais dois dias para a transportadora entregar.

Acho que vai demorar mais por causa do fim de semana aliados a feriados na semana que vem.

Depois lerei as 25 pag para instalar o meu corretamente e posto as fotos do resultado.

Vlw

Bahhh, tive uma sorte danada! Ainda não to acreditando!
Tenho que compartilhar com o pessoal, não quis abrir um tópico só pra isso então vou colocar aqui , pois é pertinente ao assunto Aero.

Bom, eu estava cogitando comprar este Aero da PP, achei interessante e com um preço justo.
Porém, um belo dia (quarta-feira passada) faltou luz na cidade toda devido a um temporal. Ai a empresa liberou todo mundo pra ir embora as 16h da tarde. Aproveitei a dispensa e fui na CSS aqui de Novo Hamburgo dar uma olhada nos acessórios.
Aí estava olhado algumas coisas e tal quando o vendedor fala "Ah, nós temos também um último aerofólio aqui, tá 500 reais!!"
Eu falei "500? Original? Não pode ser!"
Detalhe que eu nem tinha perguntado sobre o Aero, pois sabia que nas CSS custava em torno de 1.500 reais.

E realmente era, eu vi o Aero na vitrine, peguei ele, original e zero bala, inclusive com o preço no mostrador era de 1.600 reais.

Resumindo:
Consegui o Aero original por 500 reais já incluindo instalação, garantia, direito a carona pro trampo no dia da instalação (hoje) e até vão lavar o carro. Agora a pouco falei com o cara e ele disse que tá pronto! =]
Não vejo a hora de chegar as 18h.

Fica a dica, talvez garimpando em alguma CSS alguém consiga uma sorte dessas também.
A concessionária foi a Premiere, de Novo Hamburgo-RS.

Abraço e boa sorte pra quem tá na busca!

Marcelo Casinha escreveu:Bahhh, tive uma sorte danada! Ainda não to acreditando!
Tenho que compartilhar com o pessoal, não quis abrir um tópico só pra isso então vou colocar aqui , pois é pertinente ao assunto Aero.

Bom, eu estava cogitando comprar este Aero da PP, achei interessante e com um preço justo.
Porém, um belo dia (quarta-feira passada) faltou luz na cidade toda devido a um temporal. Ai a empresa liberou todo mundo pra ir embora as 16h da tarde. Aproveitei a dispensa e fui na CSS aqui de Novo Hamburgo dar uma olhada nos acessórios.
Aí estava olhado algumas coisas e tal quando o vendedor fala "Ah, nós temos também um último aerofólio aqui, tá 500 reais!!"
Eu falei "500? Original? Não pode ser!"
Detalhe que eu nem tinha perguntado sobre o Aero, pois sabia que nas CSS custava em torno de 1.500 reais.

E realmente era, eu vi o Aero na vitrine, peguei ele, original e zero bala, inclusive com o preço no mostrador era de 1.600 reais.

Resumindo:
Consegui o Aero original por 500 reais já incluindo instalação, garantia, direito a carona pro trampo no dia da instalação (hoje) e até vão lavar o carro. Agora a pouco falei com o cara e ele disse que tá pronto! =]
Não vejo a hora de chegar as 18h.

Fica a dica, talvez garimpando em alguma CSS alguém consiga uma sorte dessas também.
A concessionária foi a Premiere, de Novo Hamburgo-RS.

Abraço e boa sorte pra quem tá na busca!

Esse era pra ser teu ehhehehee posta a foto quando ficar pronto.

Ae galera pra quem instalou o aero com cola PU ou cola de calha.... depois que instalou o aero e colou com a cola já era né!?? c caso ficar torto ou por algum motivo precisar refazer a instalção não tem como tirar né!? por causa da cola...

O meu tá pintando e vou pegar amanhã e eu mesmo vou fazer a instalação... to com medo de jpa de cara colar com cola! acho que vou fazer com dupla face primeiro... o que acham!??

Abraço a todos!

tenho a mesma duvida do claudio.

no caso, as fitas dupla face que encontrei, tem a espessura de no máximo 2mm, e acho que precisaria de pelo menos 4mm, pra ficar bem rente, ou usar adesivo silicone preto, (tipo aquele tubo preto para vedar motor).

Alguem sabe onde conseguir um dupla face bem grosso?

Comprei o meu na personal parts também, dos genéricos que vi por aí sem dúvida é o mais parecido com o original, mas o acabamento na base é mal feito, antes de instalá-los sugiro dar uma lida nas páginas onde a galera relata o que fez pra melhorar a base e explicar direitinho pra um lanterneiro ou outro profissional, ou até vc mesmo se entender, eu não quis arriscar, mal sei trocar uma lâmpada e como tinha que dar um polimento e tirar uns arranhões pedi pra uma loja especializada em pintura instalar, ficou uma merd&%$, mesmo comprando uma excelente dupla-face os caras não fizeram nada que pedi então um lado recebeu umas 3 camadas e o outro 2 camadas, pra nâo me estressar depois de voltar lá e eles falarem que se fosse original ficaria perfeito, fiquei rodando uns 6 meses do jeito que ficou colado, de longe é bonito mas se chegar perto dá pra ver as camadas de dupla face, horrivel, semana passada levei em uma outra loja que ia tirar um arranhão da porta e vê o que eles poderiam fazer pelo aero, eles lixaram repintaram e mandaram cola de parabrisa, ficou melhor mas nas laterais da base ainda achei feio porque dar pra observar a camada de cola, eles usaram uma cola preta a ideal pra não destacar do aero que no meu caso pintei de black piano, para ficar bem parecido com o vidro com insulfilm e o teto também envelopado de black piano, ams ele me garantiu que só saia se arrancasse o " VRIDRO" isso mesmo dessa forma, deu maior vontade de corrigi-lo depois dele falar uma 4 vezes mas como não sou fonoaudiólogo me segurei. mas a fixação ´eterna, é impossivel retirar e impossivel ficar trepidando como em alguns casos, se eu fosse vcs colocaria essa cola de parabrisa ou silicone como dizem, mas tenham certeza que a base está igual nos dois lados senão já era!

Após a compra, pintura e instalação posso dar meu depoimento sobre esse aero da Personal.

Minha opinião é de que se vc não tem alguém detalhista para instalar ou não sabe instalar não valhe a pena a compra do aero. Eu levei em duas mecânicas aqui de POA e na primeira (uma de reparação e estética automotiva bem antiga aqui) o cara se negou a instalar pois disse que ficaria uma gambiarra desgraçada e não ficaria perfeito. Bateu o pé comigo dizendo que deveria devolver o aero pois tinha sido feito errado (ponto que concordei).

Já na segunda, a qual recomendo para quem é de POA e região (AutoSystem, fica na Av. Bahia 345) o cara era bem detalhista e profissional. Após instalarmos o aero ainda sem pintura detectamos que ele ficava com as duas pontas bem distantes do vidro (o tal erro de fabricação desse aero). Percebemos também que quanto mais se apertava os parafusos, mais ele "imbicava" e mais longe ele ficava do vidro. A solução dele foi adaptar uma "massa" nos parafusos de uma maneira que eles fizessem um "contra-peso" para evitar que o aero "levantasse". No final das contas, ele instalou o aero e teve de colocar duas camadas de dupla-face para fixar com o vidro.

Achei o resultado final bem bom! Claro que se chega perto e fica analisando dá pra ver que tem a dupla-face embaixo dele, porém quando se olha de fora, sem analisar, o resultado é perfeito. O investimento na pintura e instalação foi de R$350. Posto fotos a seguir!

Segue fotos do aero instalado. Infelizmente não pude acompanhar a instalação (dexei o carro numa tarde e peguei no outro dia pela manhã).

Aero instalado sem pintura, sem a preparação dos parafusos:


Pintado, preprado e instalado (imagem em alta pra poder ver os detalhes da dupla-face embaixo do aero)!

claudioesteves9 escreveu:Ae galera pra quem instalou o aero com cola PU ou cola de calha.... depois que instalou o aero e colou com a cola já era né!?? c caso ficar torto ou por algum motivo precisar refazer a instalção não tem como tirar né!? por causa da cola...

O meu tá pintando e vou pegar amanhã e eu mesmo vou fazer a instalação... to com medo de jpa de cara colar com cola! acho que vou fazer com dupla face primeiro... o que acham!??

Abraço a todos!

Essa cola é o bicho, colou já era só arrancando o "vrido" como disse o cara que instalou o meu,se não for no cara certo já era ficará torto e o prejuizo será muito maior.