C4-Clube.com

Fiz o teste acima dos 80 km/h e foi tudo normal. No Palio puxava demais para a esquerda, e no C4 muito pouco mesmo. Também não senti tremer a direção ou algo parecido.
Eu acho que, ou dei muita sorte até agora, ou a Citröen mudou algo no projeto para os carros produzidos nos últimos 2 anos que eliminou esta desalinhamento acentuado que várias unidades apresentaram. Não seria possível?
É claro que ela não iria divulgar, para não admitir o problema anterior.

pvitorinosantos escreveu:Fiz o teste acima dos 80 km/h e foi tudo normal. No Palio puxava demais para a esquerda, e no C4 muito pouco mesmo. Também não senti tremer a direção ou algo parecido.
Eu acho que, ou dei muita sorte até agora, ou a Citröen mudou algo no projeto para os carros produzidos nos últimos 2 anos que eliminou esta desalinhamento acentuado que várias unidades apresentaram. Não seria possível?
É claro que ela não iria divulgar, para não admitir o problema anterior.

Meu carro é 2012 e puxa para a esquerda. Esse muito pouco que o teu puxa vai aumentando com a minha velocidade e a pista. Não era para puxar nada... Antes do c4, tive 4 astra hatch e hoje me arrependo de não ter comprado um cruze ou outro carro menos problemático...

Olha, ate onde eu sei, atras nao tem regulagem... E fixo...

JLM escreveu:Olha, ate onde eu sei, atras nao tem regulagem... E fixo...

Exatamente, da mesma forma não existe regulagem de cambagem e caster na frente mas é feito desempenando a suspensão.
Por isso falei para cuidar onde apóia o ciborgue pq se apoiar no cubo de roda pode estragar os rolamentos pela força exercida para desempenar. O método correto é apoiar o ciborgue no montante.

Kbelooooo escreveu:

JLM escreveu:Olha, ate onde eu sei, atras nao tem regulagem... E fixo...

Exatamente, da mesma forma não existe regulagem de cambagem e caster na frente mas é feito desempenando a suspensão.
Por isso falei para cuidar onde apóia o ciborgue pq se apoiar no cubo de roda pode estragar os rolamentos pela força exercida para desempenar. O método correto é apoiar o ciborgue no montante.

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Entendi.
Poxa se soubesse disso na época, não teria vendido meu carro....
Gostava pra caraca do carro...
Impressionante que, além das CCS's, fui a varias "alinhadoras" e ninguém me deu este toque...
Pessoal despreparado...
Aora, a Citroen podia acabar com isso então... Sacanagem não assumir... Seria até uma forma de incutir confiança no consumidor...

Não acredito até agora, mas depois de 3 anos e 2 meses com o carro, CONSEGUI RESOLVER O PROBLEMA DO ALINHAMENTO !!!
Levei em uma oficina aqui de BSB (pneulândia), falei com o mecânico (que foi indicado por um amigo) sobre o problema, ele deu uma volta e me disse "é, tá puxando mesmo, mas vou mexer na cambagem que acho que dá pra arrumar". Fiquei esperando, ele ficou um tempão com o carro, mas agora não está puxando mais e a direção ficou até mais leve !!! \o/
Não sei os detalhes de como ele fez, mas tem a ver com a cambagem das rodas dianteiras.

fljp escreveu:Não acredito até agora, mas depois de 3 anos e 2 meses com o carro, CONSEGUI RESOLVER O PROBLEMA DO ALINHAMENTO !!!
Levei em uma oficina aqui de BSB (pneulândia), falei com o mecânico (que foi indicado por um amigo) sobre o problema, ele deu uma volta e me disse "é, tá puxando mesmo, mas vou mexer na cambagem que acho que dá pra arrumar". Fiquei esperando, ele ficou um tempão com o carro, mas agora não está puxando mais e a direção ficou até mais leve !!! \o/
Não sei os detalhes de como ele fez, mas tem a ver com a cambagem das rodas dianteiras.

Tira uma foto do computador com os numeros que ele colocou no seu carro e posta aqui!

denysbr escreveu:

fljp escreveu:Não acredito até agora, mas depois de 3 anos e 2 meses com o carro, CONSEGUI RESOLVER O PROBLEMA DO ALINHAMENTO !!!
Levei em uma oficina aqui de BSB (pneulândia), falei com o mecânico (que foi indicado por um amigo) sobre o problema, ele deu uma volta e me disse "é, tá puxando mesmo, mas vou mexer na cambagem que acho que dá pra arrumar". Fiquei esperando, ele ficou um tempão com o carro, mas agora não está puxando mais e a direção ficou até mais leve !!! \o/
Não sei os detalhes de como ele fez, mas tem a ver com a cambagem das rodas dianteiras.

Tira uma foto do computador com os numeros que ele colocou no seu carro e posta aqui!

Putz, não peguei relatório...

No meu trocaram a mola e resolveu.

fljp escreveu:Não acredito até agora, mas depois de 3 anos e 2 meses com o carro, CONSEGUI RESOLVER O PROBLEMA DO ALINHAMENTO !!!
Levei em uma oficina aqui de BSB (pneulândia), falei com o mecânico (que foi indicado por um amigo) sobre o problema, ele deu uma volta e me disse "é, tá puxando mesmo, mas vou mexer na cambagem que acho que dá pra arrumar". Fiquei esperando, ele ficou um tempão com o carro, mas agora não está puxando mais e a direção ficou até mais leve !!! \o/
Não sei os detalhes de como ele fez, mas tem a ver com a cambagem das rodas dianteiras.

Essa psa é mesmo f**a. Estou enfrentando o mesmo problema q vcs, mas num 307 2012. Como o carro esta fora de garantia, levei em diversos locais p alinhar e so consegui na polytotal em bsb, msmo assim ainda acho q puxa um pouco e a direçao está pesada. Meu carro tem 14 mil km e ja teve q fazer desempeno d coluna e caster. É uma vergonha para a Psa.