C4-Clube.com

Criei uma confusão na Autoloja Curitiba, onde comprei, pois eles baixaram o preço em R$ 200,00. Mas depois tinha sido apenas promoção de Semana Santa. Enfim, as molas ainda não chegaram. Assim que chegarem eu aviso.
Abs

Foi mal Mraco, segue.

Bem amigos, as molas chegaram! Amanhã vou instala-las, e depois abro um tópico com fotos.
Abs.

Então, eu andei apenas uma semana com a susp original, e assim acabo por não ter muitos parâmetros para comparar. Mas pensando em relação a susp original de outros carros, o VTR ficou com o curso bem mais curto, você sente muito mais as ondulações, qualquer calombinho balança o carro. Faz aquele movimento tipico de carro rebaixado: balança mas volta rapido ao normal, aquele movimento bem curto. Em relação ao conforto, perdeu um pouco claro, principalmente em rua muito ondulada/esburacada, pois parece que vai desmontar a susp traseira. Acredito que essa impressão se dá devido ao excesso de barulho que o VTR tem na traseira.
Se o carro não tivesse uma suspensao traseira tão barulhenta , seria perfeito, pois a frente não faz um barulho, so soca quando cai em buraco muito grande, ou passo em junção desnivelada em rodovia, ai a pancadinha e forte.
Eu ricumendooo!

essas molas ai no pallas com as rodas 16 originais fazem o carro perder muito o conforto, tipo pular muito ou ficar muito seco?

gostaria de ouvir as impressões da rapaziada que andou com o pallas original um certo tempo e depois colocou as molas modificadas!!!!!

Ele fica mais duro sim, mas nada exagerado. Agora vc vai ter que ter mais cuidado com os quebra-molas, e subidas e descidas de rampas, pois pode raspar a frente com mais facilidade.

Abs

Bruno!!!


mas no final das contas vale a pena o investimento e mudar as molas?

o carro fica mais invocadão mesmo com as rodas e pneus 16 originais?

será que perde a garantia de fábrica? tem alguma marca e modelo que você recomendaria?

abraço

Com certeza fica, mas isto é mt pessoal. A marca das minhas molas é Eibach

Abs