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Pessoal, boa tarde!

Estou tendo este mesmo problema o Ar só sai no Parabrisa do carro, se alguem tiver foto ou esquema de troca, por favor coloquem aqui.

Obrigado.

Olá pessoal, tive o mesmo problema aqui citado. Mas como sou curioso resolvi fuçar e tentar adotar a solução caseira do durepoxi. Tirei algumas fotos, com o porta luvas retirado, para ficar mais fácil para aqueles que não compreenderam onde está o problema.

O motor, já sem os parafusos, no centro da imagem (peça com inscrito EAD511):


Detalhe da peça de plastico que com a pressão do vento e a força do motor ˜espana˜:


É possível também alem do durepoxi usar uma espécie de braçadeira ao redor do encaixe para garantir que o eixo do motor não gire em falso.

Abraços a todos

Amigos boa noite......através das explicações do alexgeorges consegui resolver o problema do fluxo d ar para o para-brisa......é preciso ter um pouco d paciência para retirar o porta luvas.....consegui.....abçs a todos ok....

alexgeorges escreveu:Olá pessoal, tive o mesmo problema aqui citado. Mas como sou curioso resolvi fuçar e tentar adotar a solução caseira do durepoxi. Tirei algumas fotos, com o porta luvas retirado, para ficar mais fácil para aqueles que não compreenderam onde está o problema.

O motor, já sem os parafusos, no centro da imagem (peça com inscrito EAD511):


Detalhe da peça de plastico que com a pressão do vento e a força do motor ˜espana˜:


É possível também alem do durepoxi usar uma espécie de braçadeira ao redor do encaixe para garantir que o eixo do motor não gire em falso.

Abraços a todos

tem uma solução mais "fácil" apesar de não divulgado, A CITROEN E PEUGEOT não divulgam... mas existe sistema essas peças para vender:

Código: 6450XZ (mudou para o codigo novo: 1607044080) - KIT DE RECUPERAÇÃO

O Kit vem com essas engrenagens brancas para substituir.... o dificil é conseguir na CSS, preferen vender os motores com as peças inteiras o que sai quase 300 reais cada! acho que o Luiz Filipe consegue vender pra quem precisar.

Meu C4 deu este mesmo problema. Na verdade, eu comprei em maio de uma loja e logo depois comecei a perceber isso. Levei para fazer a revisão dos 20 mil e informei destes problemas, e eles indicaram o kit de recuperação para consertar mesmo.
O valor que cobraram é de R$ 143,49 pela peça, mais 1,3 horas de parte elétrica para a substituição dela e outras coisas que pedi.
Deixei o carro segunda-feira, dia 16 de dezembro, e eles disseram que não tinham a peça imediatamente e, por isso, eu aprovando o orçamento na própria segunda a peça chegaria para mim até hoje, dia 19. A previsão de entrega do carro é amanhã, sexta dia 20, já com esse probleminha corrigido.
Obrigado,

Obrigado ae alexgeorges!!!! Resolvi o problema fazendo o enxerto com durepoxi tb. O único problema é tirar o porta-luvas. Depois disso fica fácil. Valeu mesmo. Obrigado.

phmat escreveu:Obrigado ae alexgeorges!!!! Resolvi o problema fazendo o enxerto com durepoxi tb. O único problema é tirar o porta-luvas. Depois disso fica fácil. Valeu mesmo. Obrigado.

Mais um pra lista. Segui as orientações e o problema era exatamente esse, coloquei durepoxi e está tranquilo até agora...

Pessoal,
Acabei de pegar um C4 hatch novo. Meu direcionamento do ar está acontecendo, mas o que eu percebi é que mesmo com o ar direcionado para a cabine ou para os pés, o parabrisa e embaça.
Isso é normal? O de vcs também acontece isso? É como se o direcionamento não fosse 100% vedado.
Obrigado.

dv.moreira escreveu:Pessoal,
Acabei de pegar um C4 hatch novo. Meu direcionamento do ar está acontecendo, mas o que eu percebi é que mesmo com o ar direcionado para a cabine ou para os pés, o parabrisa e embaça.
Isso é normal? O de vcs também acontece isso? É como se o direcionamento não fosse 100% vedado.
Obrigado.

O meu também faz isso, mas muito menos do que se fosse no direcionamento automático. Sempre sai um pouco de ar por cada uma das saídas. E olha que o meu já teve a peça de redirecionamento trocada pela de metal.

Valeu sergitow!
Bom, acredito então, que isso seja normal nos C4!