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O Filto do Afr condicionado do C4 Pallas fica bem escondidinho. Para ter acesso a ele você deverá abrir o capô. Em uma parte que fica abaixo (aproximadamente) do limpador do lado do passageiro, existe um feltro preto com umas presílhas. Você deve retirar as presílhas (é meio durinho de sair) e depois deslocar o feltro. Você vai visualizar por trás desse feltro (que você já afastou) que tem uma tampinha retangular (parece aquelas tampas cegas de rádio).

Você deve retirar essa tampa (fecha na pressão - garrinhas) e verá a pontinha do filtro. Ai é só puxá-lo. Ele sai como no movimento de puxar uma gaveta.

Ai é instalar o filtro novo e repetir a operação ao contrário....

Eu comprei o filtro por R$ 30,00 (Shinko Izzo ou filtro Mil) em loja de Autopeças aqui em Teixeira de Freitas/BA.

O higienizador eu apliquei um do tipo granada que paguei mais R$ 25,00 e ficou bem cheirosinho ,....

Ar fresco e ventando bem potente após a troca e higienização ...

Gasto total: R$ 55,00.... Tempo: 20 a 30 minutos (Eu sou meio lerdo)

Fabio Pallas escreveu:pra que tanto trabalho? Troquei o meu ontem na Louvre ( Taubaté - SP ), paguei 55,00. O Ar fica bem mais gelado, tem um cheiro agradável e é original. Meu carro tá com 18000km rodado, mas sempre que eu ligava o ar ficava um cheiro de mofo, fedozão mesmo. Troquei e to muito satisfeito.

Pagou barato hein...aqui em Curitiba original em Concessionária não sai por menos de 85,00....

Comprei um filtro de papel hoje novo na cancessionaria em Porto Alegre, custou 60 reais. Agora é só trocar. Obrigado pelas dicas.

Na concessionaria cobraram 160 para realizar a troca + higienização (filtro incluso nesse preço).

Galera, alguem sabe o nome ou referência da proteção que tem que tirar antes de chegar ao filtro de cabine?

Aquele feltro/manta que tem 2 presilhas..

Aquela peça rasgou no buraco das presilhas e pronto, não tem como prender mais, fica solto lá.

Fiz a revisão de 30000km, que já inclui a troca do filtro de ar-condicionado e me ofereceram também a higienização por R$120,00, achei muito caro e fizeram por R$100,00 mesmo assim muito caro! Mas quis fazer pq tava sentindo um cheiro ruim no ar e achei q fosse resolver, porém não resolveu! É um cheiro tipo de plástico ou borracha mofado! O que eu faço?

Desenterrando um pouco:

Troquei novamente o meu.
No lado do passageiro, tem uma proteção atrás do motor. São 3 presilhas que vc tira com alicate de corte ou algo que entre por trás dela (só com o dedo é complicado puxar).

A forração fica presa ainda em 2 granchos da tampa do filtro, só iluminar e puxar tudo com cuidado = cuidado com os conectores que tem em volta, para não ficar forçando eles - e os fios.

Tirou a forração, acha a "gaveta" do filtro. Puxa de tranco que solta (na minha umas das travas já foi quebrada, pela CSS…). Puxou a tampa, sai o filtro. Coloca o novo no lugar seguindo a marca/seta do fluxo de ar.

Pra colocar/fechar, É IMPORTANTE dar umas batidas na tampa pra ela "travar". Ouve-se o click das travas. Se fechar meio torto, pode entrar ar quente por ali. Só iluminar bem e certificar-se que está bem encostada a tampa.


FILTRO…
Comprei um filtro da marca "filtros mil". É bemmmm safadeza, mas paguei 10 reais +/-. Só que é muito ruim mesmo. Deixei ele um ano lá e… sem chance, ele dura no máximo uns 4 meses. Vejam as fotos com 1 ano:

Filtro mil novo e usado (lado de fora)


Filtro mil novo e usado (lado de dentro) - vejam como ele deixou a desejar na filtragem!


Comparação mahle x filtros mil
(mahle é muito superior - paguei 11 reais na distribuidora, coloquei esse no C4!)


Tem uma marca que peguei o catálogo = MicronAir, muito boa a marca, vi que tem um pra C4 que parece ter uma camada de carvão ativado, bem interessante… mas não confirmei se é isso mesmo e se é fácil de achar.

Uso um produto da mundial prime: um limpa ar condicionado. É fácil de pesquisar, achar e usar. Custa uns 17 reais.

Resumindo, com 30tão e 1 hora livre dá pra deixar zerado.
Abs pra turma.