C4-Clube.com

Cara o knock sensor vai ligado diretamente na injeção, não tem nada que engane essa leitura, se detonar vai retardar o ponto.
Todas as piggybacks que eu conheço fazem clamper de sonda, tps, temperatura, map, ponto e coisas assim mas nunca vi modificar leitura do sensor de detonação.

pelilf escreveu:Amigos, vcs sabem me dizer se o coletor de escape e de admissão do Xsara VTS serve nesse motores 2.0 do C4 ??? pergunto porque estou com a oportunidade de comprar estas pecas por um bom preco...

Então, não vai ser tirar e colocar...vai ter que ser feito um trabalho em cima e comprar a borboleta do VTS também!!Mas se estão com o preço bom aproveita pois já vi mais de meia dúzia de EW10A com essas mods..

RaphaelF escreveu:

pelilf escreveu:Amigos, vcs sabem me dizer se o coletor de escape e de admissão do Xsara VTS serve nesse motores 2.0 do C4 ??? pergunto porque estou com a oportunidade de comprar estas pecas por um bom preco...

Então, não vai ser tirar e colocar...vai ter que ser feito um trabalho em cima e comprar a borboleta do VTS também!!Mas se estão com o preço bom aproveita pois já vi mais de meia dúzia de EW10A com essas mods..

Tem foto disso ou sabe como se faz?

Revira o forum que você encontra, até no forum do Xsara vi isso(inclusive até naqueles motores EW d, no caso do EW10a já é um motor bastante conhecido e tem alguma informação por ai.... a conclusão que tenho sobre coletores de adm e esc + tbi 70mm(VTS) é que qualquer oficina dessas mais "famosas" fazem o serviço...apesar de serem motores diferentes, não tem muito mistério..agooora colocar a TBI maior do VTS no VTR não vai ser qualquer lugar que vai fazer não...até pq não tem muita funcionalidade nisso......!!!

editando:TBI maior do VTS no coletor de adm do VTR***

Tem ganho de potência ?

Só a tbi não deve mudar muito mas colocar os coletores do xurs no ew10 junto com a tbi seria interessante!
Eu já pensei em fazer isso, mas abandonei quando decidi fazer turbo, só precisa cortar e mandar fazer uma flange que fica tudo certo.

Melhor fazer como alguns users fizeram, coletor de ADM e TBI do VTS , comprados direto da concessionaria.

Lipe307 escreveu:Melhor fazer como alguns users fizeram, coletor de ADM e TBI do VTS , comprados direto da concessionaria.

Sabe o código dessas peças? Já procurei aqui no fórum e não achei.

Pô o Kabelooooo é fera, só podia ser porto alegrense... hehehe, turbo no VTR, que f***! :P, cara, onde mandou fazer essa flange pro coletor? quem tá preparando teu carro, tu mesmo? Podia compartilhar aí tuas experiencias com isso, tipo o que tá montando, tamanho de turbina, etc... se já não tem algum topico disso é claro, se tiver aí eu procuro.. hehe... agora que coloquei umas rodas mais pesadas no carro acho que vou precisar fazer um upgrade desses também em algum momento... hehehe...

Kbelooooo escreveu:Só a tbi não deve mudar muito mas colocar os coletores do xurs no ew10 junto com a tbi seria interessante!
Eu já pensei em fazer isso, mas abandonei quando decidi fazer turbo, só precisa cortar e mandar fazer uma flange que fica tudo certo.

Estou fazendo preparando na minha garagem, estou fazendo tudo. Tem um tópico que falo do projeto, essa semana ficou completamente parado pq estou esperando o coletor de escape aue mandei fazer e estava lotado de coisa pra fazer. Semana que vem pretendo fazer linha de combustível completa e fazer a saída de lubrificação para turbina e basicamente falta só o coletor ficar pronto para poder montar tudo e terminar de instalar a injeção. A flange eu peguei um coletor usado que consegui de graça na oficina de um amigo e cortei a flange fora.