C4-Clube.com

Estou com problema na porta traseira direita do meu c4 pallas
esta acionado o travamento de segurança aquele vermelho que fica na lateral da porta
e o destravamento automático daquela porta parou de funcionar
alguém sabe como abrir a porta

obrigado

Caros,

Abri chamado (1206303) com a CITROEN passando informações do chassi do meu veículo (C4 HATCH GLX 1.6 2011/2012) e recebi uma ligação informando que esse recall é apenas para veículos com motorização 1.0.

Alguém recebeu a mesma informação por parte da CITROEN ?

Fui lá fazer o recall...demorou em torno de duas horas e pelo que fiquei sabendo tem uns modelos 1.6 entrando nessa, tenta passar o número do chassi pra outras concessionárias, lembrando que é um boato, não conheço ninguém com o motor 1.6 que já realizou o recall...

aflencastro escreveu:Caros,

Abri chamado (1206303) com a CITROEN passando informações do chassi do meu veículo (C4 HATCH GLX 1.6 2011/2012) e recebi uma ligação informando que esse recall é apenas para veículos com motorização 1.0.

Alguém recebeu a mesma informação por parte da CITROEN ?

A citroen me disse a mesma coisa, fui na CSS o cara disse que não tem isso não, é pra TODOS OS C4.

Ou seja, vou agendar direto na CSS e pronto!

Vejam vocês como são as coisas:

Soube desse recall por acaso hoje quando recebi uma ligação da loja onde apanhei o carro (sou o 2° dono) dizendo que tinha chegado uma carta da citroen pedindo pra levar o carro pra autorizada.

Quando fui ver no site de que trata o recall, vi que refere-se a um problema que aconteceu comigo no mês passado e que quase me matou de susto.

Porque há umas três semanas, cheguei no meu trabalho com um forte cheiro de queimado no interior do meu pallas e uma fumaceira saindo debaixo do capô. Estranhei porque a temperatura do motor tava normal e não havia indicios de superaquecimento. Chamei o cara da oficina pra ver e quando levantamos o capô, eu vi o bendito pedaço do forro do motor por detrás do mesmo. Quando puxei o pedaço do forro tava quase pegando fogo!

Ainda bem que detectei a situação a tempo e não tive maiores transtornos.

Tô aqui pensando se vou lá na autorizada mostrar o pedaço do forro queimado pros caras verem...

Abraço.

Eder

Meu também tava assim..

No recall eles substituem essa manta, a que causa isso é aquela metade em frente da caixa do filtro do ar condicionado.Recomendo levar esse pedaço sim, eu não levei e eles quiseram "encrencar" dizendo que só cobria fixação e não substituição dai na lata já valei que se não fosse trocado, abriria uma reclamação formal na Citroën do Brasil....então, leve!!Pra não ter que ouvir esse tipo de coisa!

fiz a revisao dos 40mil ontem, e aproveitaram pra resolver o RECALL.... inclusive, eles entregam uma copia da OS avulsa... só do Recall.... onde na descrição dos serviços vem o seguinte: CAMPANHA - MRX .... No meu caso nao foi preciso substituir a manta.... Mas percebi que trocaram todas as presilhas de fixação, e nao sei se estou enganado, (pois nao lembro se ja estava la) mas creio que adicionaram um adesivo de utlização correto das presilhas .....

Aham, o consultor lá falou que essa nova peça já vem com esse adesivo.Demorou mas estão resolvendo..quantos C4 pegaram fogo, se é loco!!

Eu ainda não consegui fazer o recall do meu porque a concessionária aqui da minha cidade ainda não recebeu a(s) peça(s).
Mas hoje levei o carro pra lavar e quando fui buscar o cara disse que tinha saído uma fumacinha do capô e estava um cheiro de queimado. Confirmei isso quando entrei no carro e vim pra casa, já imaginando que poderia ser o problema do recall.
Abrir o capô aqui em casa e acho que o problema é esse mesmo.
A forração parece estar caindo e pode estar esquentando em contato com os componentes do motor.
Nessa foto dá pra ver a parte caída e na extremidade dela tem um furinho, como se fosse o local de uma presilha, que aparenta ter caído.
Não to muito afim de dirigir 15km até a concessionária daqui com ele assim. Sabe-se lá quando isso vai esquentar o suficiente pra iniciar um incêndio.
Acho que amanhã vou ligar pra eles, explicar o ocorrido e pedir pra eles virem pegar o carro, já que não fiz o recall até agora por eles não terem a(s) peça(s).

Eu retiraria o forro e a presilha e deixaria no carro, na verdade foi o que eu fiz, essa manta entra em contato com o coletor de escapamento dai já viu, até eu não me ligar nisso era bastante comum sentir o cheiro do forro assando, mesmo fora do carro e com capô fechado...
Se conseguir que eles peguem o carro tudo bem, mas esse procedimento também pode ser feito e chegando lá você explica que viu uma fumaça saindo do capô, sentiu um cheiro forte e decidiu retirar para não acontecer algo pior...