C4-Clube.com

Não acho o câmbio do Citroën uma porcaria. Desde que existe o c4clube as queixas sobre o câmbio foram mínimas, e olhe que já temos quase 7000 membros registrados. Pessoalmente acho o câmbio automático antiguado, com apenas 4 marchas, e sem sistema de dupla embreagem. Mas o câmbio manual é bom, e aquenta o tranco. Já cansei de arrancar passando as marchas no limite de corte, já participei de track days, e nunca tive problemas com o câmbio do meu carro. As poucas vezes que o câmbio arranhou nas trocas, foi por culpa minha. na pressa de arrancar rápido, não pressionei a embreagem de forma sincronizada com a alavanca de marchas. Mas se passar corretamente, não vai arranhar.

Abs.

Eu num sei se eu tenho requisitos pra entrar no tópico do cambio arranhando... mas peguei meu carro 0 km da concessionária e percebi alguma coisa desse tipo... mas era qndo eu dava uma acelerada e ae tirava o pé do acelerador com o carro engatado... fazia um barulho bem pequeno, parecia q tva arranhando.. Ae depois de uns dois dias de uso eu fui viajar com ele (pq achei q nem era nada, q era do carro mesm). Fiquei na mão cara.
Lá pelas tantas o giro foi lá em cima e foi pro pau... como se tivesse desengatado sozinho... nenhuma marcha entrava mais.. ae eu encostei o carro. Depois eu liguei e tva fazendo um p**a barulhão.. só parava qndo eu pisava na embreagem.. e foi subindo um cheiro. Ae eu fui tentar dar uma ré pra num deixar mto na estrada (pq num tinha acostamento) ae ferrou de vez e emperrou a ré uahauhauhauau. Dois dias de uso. Fiquei bem desgostoso hein. Foi pra concessionária. Sorte q tinha um bar ali pertinho com sinuca, pq tva um p**a sol... ficamos bebendo esperando o taxi da seguradora chegar uahhahuauha..
Mas eu num entendo bosta nenhuma de mecanica. Alguem tem idéia do q pode ter acontecido?! A concessionária num da outro novo nem a pau neh!?
Abs

alanjs escreveu:Eu num sei se eu tenho requisitos pra entrar no tópico do cambio arranhando... mas peguei meu carro 0 km da concessionária e percebi alguma coisa desse tipo... mas era qndo eu dava uma acelerada e ae tirava o pé do acelerador com o carro engatado... fazia um barulho bem pequeno, parecia q tva arranhando.. Ae depois de uns dois dias de uso eu fui viajar com ele (pq achei q nem era nada, q era do carro mesm). Fiquei na mão cara.
Lá pelas tantas o giro foi lá em cima e foi pro pau... como se tivesse desengatado sozinho... nenhuma marcha entrava mais.. ae eu encostei o carro. Depois eu liguei e tva fazendo um p**a barulhão.. só parava qndo eu pisava na embreagem.. e foi subindo um cheiro. Ae eu fui tentar dar uma ré pra num deixar mto na estrada (pq num tinha acostamento) ae ferrou de vez e emperrou a ré uahauhauhauau. Dois dias de uso. Fiquei bem desgostoso hein. Foi pra concessionária. Sorte q tinha um bar ali pertinho com sinuca, pq tva um p**a sol... ficamos bebendo esperando o taxi da seguradora chegar uahhahuauha..
Mas eu num entendo bosta nenhuma de mecanica. Alguem tem idéia do q pode ter acontecido?! A concessionária num da outro novo nem a pau neh!?
Abs

Com certeza o seu carro veio com algum defeito de fabricação. Quanto a eles te darem outro, vai depender das circunstâncias do ocorrido, dos desdobramentos desta questão, e das negociações entre as partes. Vc não deu informações suficientes para que possamos dar alguma opinião mais certa. Depois que o carro estiver na Autorizada, e for submetido a uma análise, nos informe do resultado. Agora passe em "Novos Membros", e fa~ça a sua apresentação.

Abs.

O câmbio moeu! Apesar da raiva e decepção que sempre acompanham um caso desses, apenas a troca do câmbio pode resolver totalmente a questão e você ter um carro perfeito depois disso. Não aceite conserto do câmbio. Exija a substituição completa do conjunto. Se isso for feito fica 100%.

Então, depois de 3 idas à concessionária...
Realmente essa é uma "característica" do câmbio do C4 (pelo menos do VTR)...
Se vc não der o delay de 0,5s (aquela paradinha no meio da passada) de 1 para 2 marcha, ARRANHA mesmo, mesmo estando PERFEITAMENTE sincronizado com o pedal.
Então não é pressa mesmo não, é que TEM Q DAR a "paradinha" no meio mesmo (sic consultor técnico da Grenoble, que disse que podia até gravar o que ele disse...)
Sem mais...
-_-'

O cara da concessionária falou que o nível do óleo do cambio estava baixo e que isso que causou o problema.. ele vai trocar o cambio inteiro e vão colocar o óleo lá... falou que danificou umas peças lá no cambio... eu perguntei se tinha vazado ae ele falou que não, que eu tinha sido premiado mesmo... e que esse tipo de coisa eles não olham na revisão antes de entregar o carro pq nunca acontece. Foi na fabrica... bom, pego ele na segunda.. vamos ver como está. E as trepidações em uma certa velocidade eu tbem dei uma sentida... vamos ver como q ficará qndo trocar o cambio.

Então, novo capítulo da novela...
Segundo a concessionária, o câmbio está perfeito...
Então eu questionei se não poderia ser a embreagem, já que há alguns meses eu senti um cheiro de queimado e ultimamente ela se tornou mais pesada e rangendo em seu final...

Segundo o consultor técnico, eu "preciso gastar a embreagem". Eu questionei se isso não danificaria o câmbio e segundo ele o sincronizador compensa o erro da embreagem...

Procedem essas informações?

Que rolo hein tiago...
Bom, o meu trocaram o cambio e ficou bom...
Mas na estrada o pedal da embreagem fica vibrando... não achei normal não
E o volante tbem vibra qndo passa de uns 130 km/h
To meio desconfiado com tdo agora hahahahahha
Vo dar uma ida na concessionária de novo

Olá,
Comprei recentemente um Pallas mecânico 0km - o carro tem 2000 km hoje - e o mesmo problema ocorreu. No meu caso, o câmbio arranha de 2a. para 3a. e de 4a. para 3a. Quando a troca é feita suavemente o câmbio não arranha. Fui à concessionária 2 vezes mas eles não sabem me dizer o que é. Eles dizem que o problema foi resolvido mas quando fiz o teste de rua com o mecânico, o problema persistia. Eles disseram que vão mandar o caso para a Citroen para ver se o problema já é conhecido, mas não vejo solução para o caso.

christian.krause escreveu:Olá,
Comprei recentemente um Pallas mecânico 0km - o carro tem 2000 km hoje - e o mesmo problema ocorreu. No meu caso, o câmbio arranha de 2a. para 3a. e de 4a. para 3a. Quando a troca é feita suavemente o câmbio não arranha. Fui à concessionária 2 vezes mas eles não sabem me dizer o que é. Eles dizem que o problema foi resolvido mas quando fiz o teste de rua com o mecânico, o problema persistia. Eles disseram que vão mandar o caso para a Citroen para ver se o problema já é conhecido, mas não vejo solução para o caso.

Passe em "Novos Membros" e faça a sua apresentação.

Abs.