C4-Clube.com

dei uma fuçada na internet e achei alguns links de reviews falando sobre a suspensão do C4 e é bem parecido com o que eu sinto:

"O C4 não fica atrás em performance, mas a suspensão macia demais faz os passageiros “dançarem” ao passar por irregularidades do asfalto."
http://www.icarros.com.br/noticias/noti ... 2&pagina=1

"Suspensão - bastante confortável, absorve bem as irregularidades do piso, o que no Brasil não é pouco. Às vezes soa um pouco mole (vai do gosto do freguês...)"
http://www2.uol.com.br/interpressmotor/ ... m22238.shl

"De fato, o conforto é o destaque do modelo, que tem direção eletro-hidráulica leve, suspensão macia e a assistência de piloto e câmbio automáticos. "
http://quatrorodas.abril.com.br/carros/ ... 3860.shtml

"Essa construção de suspensão privilegia o conforto dos ocupantes do veículo e em velocidade de cruzeiro chega a ser mole demais, caso o carro não esteja devidamente carregado com peso, mantém a estabilidade do modelo, mas poderia ser mais firme."
http://www.portalmotorcar.com.br/automo ... -seda.html

Enfim... nem adianta discutir muito.. vou reclamar na CCS, mas nao imagino nada acontecendo depois disso...

Mas, mesmo assim, eu não trocaria o C4 por nenhum Hatch médio, vendido no Brasil, atualmente.
É, pra mim ainda, o TOP da categoria. Seguido por FOCUS e I30, nesta ordem.

E ai Galera! Que coisa essa questão da suspensão heim! Eu tenho comprei um c4 pallas a uns 4 meses, viajo muito com ele, já esta com 16,000 rodados o carro é extremamente confortável, porém a suspensão em terreno irregular é péssima, fico nitidamente com a sensação que vou perder o controle, balança demais, ainda não levei a concessionária para verificar isso, o que me aconselham??

Paulo Luzitano!

pauloluzitano escreveu:E ai Galera! Que coisa essa questão da suspensão heim! Eu tenho comprei um c4 pallas a uns 4 meses, viajo muito com ele, já esta com 16,000 rodados o carro é extremamente confortável, porém a suspensão em terreno irregular é péssima, fico nitidamente com a sensação que vou perder o controle, balança demais, ainda não levei a concessionária para verificar isso, o que me aconselham??

Paulo Luzitano!

É meu amigo... é uma bela mer.da mesmo essa suspensão.. e o maior culpado sao os amortecedores traseiros...

veja o relato do amigo (Arr) neste topico que trocou os amortecedores traseiros pelo do 307 e o carro melhorou MUITO.

viewtopic.php?f=18&t=6775&p=115612&hili ... 07#p115612

Eu quero mto trocar os meus tambem... mas estou meio sem $$tempo$$ sabe... kkk.

O carro é muito estavel.. ja forcei muito em curvas absurdas, mesmo molhado (ESP) e o carro nao sai de jeito nenhum.. mas qdo tem ondulação na pista é um deus nos acuda... chego quase a bater a cabeça no teto com o balanço do carro, e apesar de nao perder o controle do carro (o carro nao desgarra do chão) da a impressão que vou perder o controle simplesmente por estar sendo jogado dentro do carro, sem condição de manejar a direção apropriadamente.

Leia o topico.. quem sabe te inspire a trocar, ai voce conta pra gente.. assim que acabarem as contas de inicio de ano vou trocar essa bomba de amortecedor.

Abs

coloquei turbogás no meu VTR tá rodando de boa.

DUDUC4RIO escreveu:coloquei turbogás no meu VTR tá rodando de boa.

Comprou no mercado paralelo? Qual marca? Qual preço?

Posta mais info pra ajudar a galera.

Valeu! Abs

pauloluzitano escreveu:E ai Galera! Que coisa essa questão da suspensão heim! Eu tenho comprei um c4 pallas a uns 4 meses, viajo muito com ele, já esta com 16,000 rodados o carro é extremamente confortável, porém a suspensão em terreno irregular é péssima, fico nitidamente com a sensação que vou perder o controle, balança demais, ainda não levei a concessionária para verificar isso, o que me aconselham??

Paulo Luzitano!

Os amortecedores são muito moles mesmo. A melhor solução é arrumar algo mais firme pra por ali. No meu caso, como disse o John, estou usando os amortecedores traseiros do 307 há 3.000km e estou muito satisfeito.
viewtopic.php?f=18&t=6775

Não sei se todos os 307 vêm com amortecedores franceses, mas o que comprei é francês e dá de lavada no Sachs argentino.

Outra coisa que notei é que a calibragem de pneus recomendada para o Hatch (30 psi nos 4), não é adequada. Talvez por isso a ccs solte os carros com 35psi... De uns 32psi para baixo o Michelin original já começa a deformar muito na dianteira. A traseira, pelo menos com o carro vazio, é mais tolerante com a calibragem baixa, mas mesmo assim é bom deixar com pelo menos 35.
Atualmente estou usando 38psi na frente e 36 atrás.

Arr escreveu:

pauloluzitano escreveu:E ai Galera! Que coisa essa questão da suspensão heim! Eu tenho comprei um c4 pallas a uns 4 meses, viajo muito com ele, já esta com 16,000 rodados o carro é extremamente confortável, porém a suspensão em terreno irregular é péssima, fico nitidamente com a sensação que vou perder o controle, balança demais, ainda não levei a concessionária para verificar isso, o que me aconselham??

Paulo Luzitano!

Os amortecedores são muito moles mesmo. A melhor solução é arrumar algo mais firme pra por ali. No meu caso, como disse o John, estou usando os amortecedores traseiros do 307 há 3.000km e estou muito satisfeito.
viewtopic.php?f=18&t=6775

Não sei se todos os 307 vêm com amortecedores franceses, mas o que comprei é francês e dá de lavada no Sachs argentino.

Outra coisa que notei é que a calibragem de pneus recomendada para o Hatch (30 psi nos 4), não é adequada. Talvez por isso a ccs solte os carros com 35psi... De uns 32psi para baixo o Michelin original já começa a deformar muito na dianteira. A traseira, pelo menos com o carro vazio, é mais tolerante com a calibragem baixa, mas mesmo assim é bom deixar com pelo menos 35.
Atualmente estou usando 38psi na frente e 36 atrás.

é né.. deve ser isso.. phoda eh a grana pra trocar.. ainda estou analisando rs.

30 PSI é uma vergonha... queria conversar com a mula que colou esse adesivo no carro, fica ruim d+
Tenho colocado 35 normalmente (as vezes 33).

Estou com o meu a 1 mês... e quando peguei o carro tava batendo de mais.... como antes já tinha lido muita coisa aqui e em outros sites e o pessoal falava sempre que era característica do carro eu fui tolerando.

Mas depois testei calibrar com 32 em todos os pneus e melhorou muito! Em outros carros que tive, um celta com as 13 e depois com as 15 perfi 50 e depois o focus com as 15 originais e perfil 60 usava 30 e ficava legal.. mais que isso no caso deles ficava duríssimo...

No c4 ficou otimo com os 32 e aliviou bem as batidas secas e conforto!

Mas os pneus cheios além do recomendado não diminui a aderência?
E o desgaste da banda não fica irregular?