C4-Clube.com

No meu eles mexeram um pouco na convergência pra deixar mais "firme", na verdade a direção ficou mais dura, parecida com o Polo da minha namorada, mas continua puxando pra esquerda igual...

Boa noite senhores,

meu carro esta com o mesmo problema, saí da concessionária com a direção puxando para a esquerda (ao frear o volante chega a virar para a esquerda). Sendo assim, voltei no dia seguinte para a concessionária e deixei o carro. 3 dias depois fui pegá-lo, e adivinhem a surpresa...!? O carro estava alinhado (segundo o relatório de alinhamento), mas ainda puxando para a esquerda, menos, mas puxando (o carro esta só com 400 KM!!!!!!).
Vou voltar lá na primeira semana de janeiro, para tentar fazer meu carro andar reto!
Então pergunto, para agilizar minha vida; a troca dos amortecedores solucionou o problema em definitivo mesmo?

Obrigado.

fred.tomas escreveu:Boa noite senhores,

meu carro esta com o mesmo problema, saí da concessionária com a direção puxando para a esquerda (ao frear o volante chega a virar para a esquerda). Sendo assim, voltei no dia seguinte para a concessionária e deixei o carro. 3 dias depois fui pegá-lo, e adivinhem a surpresa...!? O carro estava alinhado (segundo o relatório de alinhamento), mas ainda puxando para a esquerda, menos, mas puxando (o carro esta só com 400 KM!!!!!!).
Vou voltar lá na primeira semana de janeiro, para tentar fazer meu carro andar reto!
Então pergunto, para agilizar minha vida; a troca dos amortecedores solucionou o problema em definitivo mesmo?

Obrigado.

Como esta é a sua 1a. mensagem no forum, passe em "Novos Membros", e faça a sua apresentação, ok? Obrigado.

Abs.

Acredito que este problema não é de alinhamento e sim de algum lote do sistema eletro-hidraulico da direção.

Pode parecer uma pergunta muito basica, mas os pneus estão corretamente calibrados conforme a tabela na coluna da porta? Outra dica: experimente fazer um rodízio dos pneus.

Pessoal,

Estes veículos que estão puxando para esquerda possuem controle de estabilidade? se sim já testaram desacionando está função para ver o que acontece?

fabio_sd escreveu:Pode parecer uma pergunta muito basica, mas os pneus estão corretamente calibrados conforme a tabela na coluna da porta? Outra dica: experimente fazer um rodízio dos pneus.

Sim, eu checo os pneus semanalmente. Fora que a pressão foi checada no momento dos alinhamentos.
Com relação ao rodízio, já foi tentada a inversão dos pneus pelas ccs, não resolveu.
Eu já não sei o que fazer. Ainda bem que não pego estrada, senão ia ficar doido de ter que segurar pra não puxar por toda a viagem...

O C4 somente tem regulagem de convergência. O camber e caster são fixos. Mas se eles estiverem fora da especificação, principalmente diferentes de um lado pro outro, aí realmente o carro pode puxar para um lado. Diferenças de caster dão mais isto do que as diferenças de camber. Por exemplo, mesmo dentro das tolerancias do fabricante, se o caster de um lado estiver no limite inferior e o caster do outro lado estiver no limite superior da tolerância, o carro vai puxar pra um lado.

http://autoentusiastas.blogspot.com/201 ... eitos.html

http://www.oficinabrasil.com.br/index.p ... repidacoes

http://www.omecanico.com.br/modules/rev ... 28&edid=30

OLÁ PESSOAL DO C4, VI QUE NÃO SOU O ÚNICO COM PROBLEMAS DE ALINHAMENTO. MEU C4 BVA 2.0 DEPOIS DE 1000 KM COMEÇOU FORÇAR PARA ESQUERDA, FOI MANDADO P/ CAMPINAS ( SOU DE RIO CLARO ) AFIM DE SE FAZER O PARALELISMO, VOLTOU DO MESMO JEITO. AGORA ME PEDIRAM P/ LEVAR NOVAMENTE A UMA DPASCHOAL, SENDO QUE ATES DE LEVA-LO A CONCESSIONARIA JÁ HAVIA FEITO TODO O PROCESSO DE VERIFICAÇÃO DE ALINHAMENTO. SERÁ QUE ALGUÉM TEM ALGUMA SOLUÇÃO ?

Leva na Dpachoal e veja se resolve, caso o problema persista existem oficinas em São Paulo que fazem verificação se há problema de alinhamento no monobloco do carro, caso haja algum problema, munido de um laudo eu acionaria a Citroen a resolver o problema ou trocar o carro por outro.