C4-Clube.com

Deve ter, mais apertei na mão mesmo. Sem fazer muiitttaaaa força.

É, segui suas dicas e limpei a TBi, agora quero limpar o coletor e essas entradas, vou precisar trocar esses anéis de vedação?Como meu carro acendeu a luz sistema de poluição, esp e não liga mais vou aproveitar para fazer o serviço, alguma dica?To querendo fazer esse próximo final de semana.O meu já deve estar muuito sujo com seus 106000 kms, a borboleta estava muito porca, ah vale lembrar pra quem desconectar a tbi vai ter que passar scanner depois para reprogramar a posição dela, eu limpei e não passei dai na época o carro até andava mas a lenta ficava bastante zoada.Esse carro tem que se dedicar e estudar bastante senão agente fica desesperado com tanto problema(ventilador do ar, direção eletro hidráulica, luz airbag etc)!!

Não precisa trocar os anéis não.
Valeu

Caramba Jonathan ficou muito Top seu C4!

A sobrancelha do farol como consegui deixar com essa luminosidade?

Tem como postar fotos da lâmpada (LED) utilizada ? (Dúvida da maioria nesse tópico no Fórum).

São lâmpadas pingo Cree w5w ?

Parabéns irmão, ficou Show!

RaphaelF escreveu:É, segui suas dicas e limpei a TBi, agora quero limpar o coletor e essas entradas, vou precisar trocar esses anéis de vedação?Como meu carro acendeu a luz sistema de poluição, esp e não liga mais vou aproveitar para fazer o serviço, alguma dica?To querendo fazer esse próximo final de semana.O meu já deve estar muuito sujo com seus 106000 kms, a borboleta estava muito porca, ah vale lembrar pra quem desconectar a tbi vai ter que passar scanner depois para reprogramar a posição dela, eu limpei e não passei dai na época o carro até andava mas a lenta ficava bastante zoada.Esse carro tem que se dedicar e estudar bastante senão agente fica desesperado com tanto problema(ventilador do ar, direção eletro hidráulica, luz airbag etc)!!

Existe alguma forma de limpar sem ter que refazer a reprogramação da TBI? Pois onde moro a concessionária Citroen mais próxima fica a 400km... e queria muito fazer uma limpeza...

No meu retirei bicos, coletor e Tbi.
Comprei um descarbonizante da Koube e limpei tudo! as válvulas estavam muito limpas!
Mas a Tbi meio suja... Sequei com ar comprimido e recoloquei td. agr está fazendo na beira do 16kM/L muto econômico.
No meu caso não reprogramei a TBI, pois antes de tudo desliguei a bateria e quando religuei ela se '' auto adapta ''

Agr se fazer a limpeza do modo convencional com o carro ligado e borrifando na TBI, após a limpeza terá de resetar os parâmetros e a '' aprendizagem '' do corpo.

Abraços.

Moita escreveu:No meu retirei bicos, coletor e Tbi.
Comprei um descarbonizante da Koube e limpei tudo! as válvulas estavam muito limpas!
Mas a Tbi meio suja... Sequei com ar comprimido e recoloquei td. agr está fazendo na beira do 16kM/L muto econômico.
No meu caso não reprogramei a TBI, pois antes de tudo desliguei a bateria e quando religuei ela se '' auto adapta ''

Agr se fazer a limpeza do modo convencional com o carro ligado e borrifando na TBI, após a limpeza terá de resetar os parâmetros e a '' aprendizagem '' do corpo.

Abraços.

Então o modo correto de fazer a limpeza é removendo os cabos da bateria antes de fazer o desmonte das peças... e depois de limpas e instaladas, liga-los novamente...!?

Obs.: Meu carro é 2011 e está com 32.000 rodado... vale a pena fazer essa limpeza do coletor de admissão, TBI e Bicos?

Quantas latas de Car80 vc usou pra limpar tudo!? foi fácil o serviço ou é trabalho pra 1 dia todo!?

Tem alguma dica pra desmontar as peças!?