C4-Clube.com

vish

o Romero n ta la na Inglaterra ahahha , se ele conseguisse trazer na mala dava pra compra e trazer sem se preocupar com frete nem impostos ;P

e só falar que é item de colecionador ahahaha, ou uma estátua de modernismo pós abstrato hahahha

abs

ps.: nunca vi nenhum desse peugeots tão mechidos dar pau num Vtr hahaha, só os originais V6 importados kkkkk

Vamos ver se consigo novamente um inlet manifold do ew10j4s, na inglaterra

O cara tava pra vender mas não sei se ja foi, tava 60£ alguem quer rachar ahahha , pq o frete com seguro vai ser fogo e imposto vão ser fogo.

Abs

Por 60 libras eu compro com vc se ele tiver mais de um! Se não, vc tá com a ideia de rachar a compra pra depois copiarmos?

brunollo escreveu:Por 60 libras eu compro com vc se ele tiver mais de um! Se não, vc tá com a ideia de rachar a compra pra depois copiarmos?

Também entro nessa, assim faço uma cópia para mim!

O Coletor do EW10J4S precisa de adaptação certo? Se não me engano o bloco é diferente.

Até onde eu sei, é o msm bloco. AS diferenças estão nos dutos do cabeçote, comandos, válvulas, coletores de admissão e escape. Se for diferente, basta uma flange nova. O bloco EW do C4 é diferente do XU do Xsara, isso sim. Maaass... eu só acredito se olhar, testar e as peças não encaixarem. Já ouvi m***a demais a respeito de diferença de blocos.

cara eu devo ter a maldiçao do inlet manifold ahhaha

sempre que eu acho vendeu faz 2 dias ou ja ta prometido pra alguem

só to achando num forum que tem uns 206 gti 180 sendo desmontado hahaha

qm interessar passo o link

abs

Que saco, hein, cara? Desse lado o projeto Rafale fez água também, mas em outra direção. A tela do kit multimídia foi atingida pela roda da mochila da minha filha, e quebrou. Eu até tinha postado isso na parte de som & multimídia, mas falei tanto palavrão no post que acho que apagaram o topico! hauhauhauhuahu

ahh é a vida mann!

ahahha ta fogo

sabado agora chegou meu filtro simota vindo dos EUA

meuuu , é ignorante hahhaha , li lá simota 4" air filter bla bla bla, achei que 4 polegadas era a altura e talz mas nao hahaha..

é o diametro de saida do filtro kkkkkkk

to com um filtro monster aki pra encaixar na tbi do c4zinho de 65mm hahahhaha 101,6mm o bocal do bixo,, vou ver se mando fazer um redutor em fibra ou nylon hahahah

o esquema serve nuns turbo ignorante ahaah pq tubo de 4"na admissao , haja ar ahaha

abss

4pol é uma entrada excelente de ar. Quase nenhuma restrição nos transientes. f**a é aplicar isso á tubulação normal.

Compensa eu mandar fazer um redutor de 20cm(tamanho aproximado do tubo que vai para a caixa de ressonancia), com o intuito de remover o tubo que vai para a tbi e colocar esse redutor afunilando de 4" para 65mm dai acertar fixando o filtro nos furos originais???