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marcusthedriver escreveu:Nossa, realmente o tópico esquentou hehehe que bom que pelo menos o nível foi mantido.

Enfim, voltando ao assunto, entendo que a citroen como empresa que é, deve dar lucro, mas eu como consumidor que sou tenho que buscar sempre algo melhor, enfim, acredito que este seja o ponto controvertido da questão.

Enfim, mais ainda prefiro a c4 picasso com calota do que a zafira expression... kkk

Com certeza Marcao, mas creio que o ponto nao eh esse...
...qto custa uma C4Picasso com calota e qto custa a zafira expression??? rssss...

82K vs. 58K

:p

boldfinger escreveu:

marcusthedriver escreveu:Nossa, realmente o tópico esquentou hehehe que bom que pelo menos o nível foi mantido.

Enfim, voltando ao assunto, entendo que a citroen como empresa que é, deve dar lucro, mas eu como consumidor que sou tenho que buscar sempre algo melhor, enfim, acredito que este seja o ponto controvertido da questão.

Enfim, mais ainda prefiro a c4 picasso com calota do que a zafira expression... kkk

Com certeza Marcao, mas creio que o ponto nao eh esse...
...qto custa uma C4Picasso com calota e qto custa a zafira expression??? rssss...

82K vs. 58K

:p

Mas tb a análise não pode ser tão simples. A diferença entre estes carros, não é só a calota. O preço da Zafira, pode até estar mais exagerado que o da C4Picasso, visto a idade do projeto, e toda a diferença de tecnologia que elas tem. A comparação de preço pura e simples entre estes dois carro, pode nos levar a grandes distorções, nos fazendo supor que a Picasso esteja cara, e a Zafira barata. Mas na realidade, a Zafira é que pode estar mais cara que a C4Picasso. E o Marcus pode estar certo na sua afirmação sim, pq vc pode colocar uma roda de liga leve na Picasso, e está tudo resolvido. Agora, por mais dinheiro que vc empregue na Zafira, ela nunca vai ser uma C4Picasso.

Abs.

A minha modesta opinião é que não dá pra rotular carros só pelo tamanho. Categoria de carro envolve muitos outros detalhes, tanto de projeto quanto de equipamentos.

Eu hoje não trocaria ABS e air bag por rodas de liga leve, então, essa comparação pelo que cabe dentro do carro pra mim é furada. Estou já na "idade" do COMO é que cabe o que cabe dentro do carro.

Bem.. tendo como exemplo o modo que a Citroen trabalha não da para ter certeza que a linha 2010 vai vir com calotas também.
A fabrica coloca e tira opcionais sem criterio nenhum a exemplo do teto de vidro que veio uma vez só, o sensor de estacionamento, que nem o pessoal da concessionaria e nem o proprio site da Citroem sabiam que tinha no carro.
Em todo caso quem esta pensando em comprar a linha 2010 é melhor olhar o carro todo para saber se esta faltando alguma coisa...

liaquila escreveu:Bem.. tendo como exemplo o modo que a Citroen trabalha não da para ter certeza que a linha 2010 vai vir com calotas também.
A fabrica coloca e tira opcionais sem criterio nenhum a exemplo do teto de vidro que veio uma vez só, o sensor de estacionamento, que nem o pessoal da concessionaria e nem o proprio site da Citroem sabiam que tinha no carro.
Em todo caso quem esta pensando em comprar a linha 2010 é melhor olhar o carro todo para saber se esta faltando alguma coisa...

Isso é fato... as vezes nem a citroen entende do carro q ela vai vender... já vi C4GP com esguicho de farol, sem esguicho de farol...

Complexo heheh

Sem contar carros com opcionais a mais que nem relacionados na nota fiscal estão. Temos casos aqui de carros que vieram de brinde com 6 airbags e não foi cobrado por isso. O dono descobriu por acaso... Controle de produção tá nota 10 mesmo, hahhahahahahahahaah...

E sem contar que tiraram o configurados de preços do site da Citroen.
Estou esperando alinha 2010 do C4P.
So falta subirem os preços além de tirarem opcionais do carro !!!!

Pessoal,
acabei de ver no site da Citroen em monte seu carro que o C$ Picasso diminuiu R$2.000,00. E as rodas de liga leve passaram a ser opcional no valor de R$2.000,00. Quer dizer, pelo menos diminuíram o valor do carro em função das calotas.

Então esse tópico foi um mal entendido.

Se colocaram calotas e as rodas de liga como opcional no mesmo valor da redução sem ele, então dá no mesmo.

Ou seja, não mudou nada.
Aliás, mudou sim, dá liberdade pro dono escolher outra roda. Ou seja, ficou melhor.

Abs.

dricco escreveu:Então esse tópico foi um mal entendido.

Se colocaram calotas e as rodas de liga como opcional no mesmo valor da redução sem ele, então dá no mesmo.

Ou seja, não mudou nada.
Aliás, mudou sim, dá liberdade pro dono escolher outra roda. Ou seja, ficou melhor.

Abs.

Vendo por esse lado tenho que concordar mesmo! se tirou as calotas, botou como opcional e baixou o preço. tudo OK mesmo!